- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo
Sinds vandaag knippert bij mijn corsa b (c14se) het motorstoring lampje.
Nadat ik de auto heb uitgelezen doormiddel van de knipper diagnose, komt er geen conclusie uit. (geeft geen foutcode).:hmmzHet probleem is dat de auto hoog stationair loopt, en het tourental niet direct terug valt bij gas geven.
Heeeel langzaam loopt het tourental af tot ong. 1500 touren.
Ook heeft de auto een hoog brandstof verbruik.:(
Er klinkt ook een krakend geluid uit het gasklephuis.Ikzelf denk aan de gasklep positie sensor.
Heeft iemand een idee wat het probleem kan zijn?
of info hoe ik het probleem kan zoeken?alvast bedankt
Mvg Jordy
Kun je toch zo doormeten? Maar volgens mij moet daar wel een storing uit rollen hoor….:hmmz
uit de knippercode komt niks uit.
ik kan hem op het werk mischien eens aan de laptop hangen, mischien dat dat wat uit haalt.:hmmz
maar ben er bang voor.de gasklep positiesensor en stationair regel sensor kan ik idd doormeten, maar je komt er echt moeilijk bij.:swear
Moet zeggen dat ik geen 1e hands ervaring heb met die motor hoor, maar je kan die sensoren ook op stekker van de ECU meten. Dan meet je gelijk de bedrading mee….
B83 is de MAP sensor en B147 de gasklep positie potmeter:
knipperend lampje van motorstoring is meestal een fout met de ecu, startonderbreker of transponder ring.
even langs de vob om hem met een tech uit te lezen of met een opcom bij een forum lidwaarschijnlijk is het probleem gevonden: kapotte luchtregelingklep van stationair toerental. (dit was ook het krakend geluid)
deze ga ik nu vervangen, en hopen dat het probleem dan opgelost is.ik hou jullie op de hoogte
ik heb vanmiddag de lucht regel klep vervangen, maar helaas maakt dit geen verschil.
toch ben ik een stukje gaan rijden, en als me motor goed warm is, doet hij weer normaal en is het motorstorings lampje uit.zou het kunnen dat hij zich gewoon heeft moeten resetten?
vanmorge de auto weer gestart (in koude toestand), liep en deed het gewoon als van ouds.
gelukkig is het probleem opgelost.Morgen op apk ermee.
Jongens bedankt voor de reacties:thumbup
Auto is goed gekeurt:D
Maar het electrisch probleem is weer terug.:swear
Zou het mischien een massa kabel kunnen zijn?
Behalve het hoge stationair draaien, stottert de auto heletijd rond de 2000 t/min
nog iemand een idee??:hmmz
voor mijzelf is het een raadsel, en wil dit snel opgelost hebben
nee daar kom ik helaas niet goed bij.
maar ga het morge nogmaals proberen.
ik ga gewoon door met zoeken tot ik het probleem gevonden heb.maar iemand die weet wat het kan zijn mag altijd reageren uiteraard;)
Nou, persoonlijk denk ik dat dat het probleem is. De ECU is namelijk van die sensor afhankelijk om over te gaan op stationair regeling. En als die waarde afwijkt is het mengsel verneukt en gaat hij stotteren, en het stationair toerental loopt hoog op….
En nogmaals hoef je het niet op de sensor te meten, kan gewoon op de ECU pinnen, even gas intrappen (met stilstaande motor) en je hebt de waarde. Of gewoon gelijk vervangen als het niet te duur is. Zo’n potmeter heeft niet het eeuwige leven…
Mooi plaatsje trouwens waar je woont! In het voorjaar nog asperges gegeten op een terrasje vlakbij de kerk…Heerlijk!:thumbup
vinci thanks voor al je reacties:thumbup
ik ga morgen weer sleutelen en uitproberen.
want ik leef onder het motto: een dag niet gesleuteld is een dag niet geleeft.ben altijd bezig voor het race team, en dan ook nog auto’s van vrienden enzo.
en ja het is wel een mooi plaatsje, woon er al mn hele leven:D
gasklep postitie sensor kost mij 30euro, dus dat is de gok wel waard dacht ik zo:P
maar ga evengoed even doormeten;)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.