- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Beste mensen,
Ik lees hier al een tijdje een al ander op het forum, maar heb besloten om me nu toch maar eens aan te gaan melden ;)
Mijn naam is Ruud, ben 27 en rij sinds mijn eerste auto Opel (+-6 jaar). Ik rij alweer dik 2,5 jaar in een Astra F X16XEL Sport uit 1995.
Leuke auto, maar blokje zuipt olie als de *** en maakt tegenwoordig een irritant geluidje (stuurpomp?). Geen zin om hier nog geld aan te spenderen, dus ik heb een andere gekocht :P
Sinds vorige week ben ik trotse bezitten van een Astra G Z16SE uit 2004 :agent
Een grote vooruitgang ten opzichte van de oude!
Er zijn me echter een aantal dingetjes opgevallen waar ik niet echt vrolijk van word…
1) De motor komt niet op temperatuur. Max 85 graden, maar doorgaans blijft hij onder de 80. Gevalletje thermostaat? De kachel wordt ook niet echt heet. Nu heb ik bij de Astra F wel eens de thermostaat vervangen, maar bij dit blok zit hij als het goed is achter de distrubutie. Deze haal ik het liefst zelf niet los…
2) Na een stukje met de auto gereden te hebben, wil de auto niet meer starten. Het eerste waar ik aan dacht, iets met sensoren. Een zoektocht op dit forum lijkt wel wat op te leveren, zoals nokkenassensor, krukassensor of zelfs ECU? :???: Zijn deze makkelijk te vervangen?Of is er misschien iemand in de buurt van Utrecht die handig is?
Bij voorbaad dank voor de reacties. Blij dat dit forum bestaat :wors
Edit: links aangepast
Allemaal dingen die mij bekend voor komen.
Punt 1 je thermosstaat zit inderdaad achter de distributie.
Punt 2 kan ook je lamdasonde zijn. Was bij mij het geval.
Ik raad je aan om.je egr af te doppen mocht dit nog niet het geval zijn scheelt je later veel ellende
Niet starten, zal niet aan je lamda liggen, ecu kan wel maar zou eerst de krukassensor vervangen. Of je egr eerst maar eens afdoppen, als deze open blijft staan start die ook niet.
Als de lambda verkeerde waarde aangeeft. Daardoor verzuipte mijn auto tijdens het starten
Heb hem uit laten lezen bij een Opel-dealer, maar ze konden de storing niet reproduceren. Ze hebben het brandstofpomp relais vervangen, want deze bleef open staan. Daarna geen problemen meer gehad :thumb
De thermostaat heb ik ook laten vervangen. Tijdens het demonteren bleek de waterpomp lek :swear
Waterpomp + distri set maar laten doen, alles lag toch al open.Hopelijk heb ik er de komende tijd geen omkijken meer naar.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.