- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hoi luitjes, lang gezocht naar een harde C-Kadett voor een acceptabele prijs maar (nog) niet gevonden dus vandaag de blauwe Ascona B Berlina 2.0S van Ruud B overgenomen.
Met de Getrag 5 bak die eronder hangt heb ik heerlijk genoten vd 2 uur durende terugreis.
Ga hem gebruiken als daily driver en in het voorjaar ga ik er nog wat zaakjes aan lassen om hem hard te maken voor de APK.
Tevens B1 gril bij Ruud meegenomen die er natuurlijk zsm opkomt ipv de B2 gril.
Ondertussen ben ik nog naar wat dingetjes op zoek dus als iemand ze heeft voor een acceptabel prijsje hou ik me aanbevolen :* SR klokkestel en stuur
elektronische onsteking heb ik nog wel eentje liggen volgens mij. Zal strakjes eens effe kijken.
Heb ook nog een setje gestraalde sr wielen met brede chrome ringen liggen. Dus als je die wil laten verbreden…..:afro:afro
Ik zie je wel.
Hmmmm …. vgl mij moet ik iets eerder bij jou langskomen dan gepland !!! :D:D:D
[rquote=1868754&tid=142729&author=ginoceros]Hmmmm …. vgl mij moet ik iets eerder bij jou langskomen dan gepland !!! :D:D:D[/rquote]
Je pland toch nooit om bij mij langs te komen!!!!
Ik heb effe gekeken (ben toch aan het opruimen) en heb nog een paar spullekes voor je liggen .
elektronische onsteking (kun je uitzoeken heb er nog 2 kompleet liggen)
Mooie gereviseerde dynamo 65amp.
Mooie gereviseerde startmotor
(startmotor en dynamo komen van het 2.0EH monza blok)Velgen met ringen natuurlijk ook nog maar die moet ik van de zolder afhalen. Wil je ook nog een setje engelmann speigels? Zijn wel wit gespoten.
jaja … foutje …. er zit nu een B2 gril in en dat moet een B1 gril zijn
:angel:angel
(startpost aangepast)Ik dacht net even kijken of er een draadje is, en jawel hoor.
De gril die al tijden bij mij op zolder lag is zo een:
En die hoort op een B1 – Berlina omdat die een chromen bies in het midden van de gril heeft.
Veel plezier met de auto!
Kijk wat een mooie B, ziet er goed uit. Lijkt me wel iets met brede velgjes en n paar cm lager :angel
@Ruud, dat zal wel lukken !!
[rquote=1869008&tid=142729&author=Ruud B]Ik dacht net even kijken of er een draadje is, en jawel hoor.
De gril die al tijden bij mij op zolder lag is zo een:
En die hoort op een B1 – Berlina omdat die een chromen bies in het midden van de gril heeft.
Veel plezier met de auto![/rquote]
Kijk, weer wat geleerd. Mijn B1 is geen Berlinetta, dus heeft ook zo’n grill, maar dan zonder bies in het midden. (en er zijn een paar lamellen gebroken :()
toevallig heb ik juist van Marktplaats zo’n griijze gril met grove mazen gekocht die op de foto bovenaan in de Blauwe B zit. Deze wordt helemaal zwart, voor de sportieve looks zeg maar:agent
Thanks, vandaag maar begonnen met motorruimte wat schoner maken en een bus carbcleaner er doorheen gejaagd waardoor ie iets “happiger” is geworden. Verder was het luchtfiltertje ook hevig aan vervanging toe en de vonkstaafjes + kabels worden pas vervangen wanneer ik de elektronische ontsteking plaats.
De wagen zwabbert behoorlijk op zijn winterbanden dus ik denk dat ik um idd verlaag met 40mm … ben alleen aan het twijfelen omdat ie achter wat hoger lijkt te liggen of ik hem aan de voorzijde wat lager dan 40mm moet laten zakken.
Ga dan ook de remmen en verdere ophanging tjekken en eventueel verbeteren.
Als ie over een tijdje technisch weer in toptoestand is dan is het plaatwerk aan de beurt.
Heb d’r weer zin an !!!
ps hoe zit dat eigenlijk met die Varajet ? als ie koud is s’morgens en je geeft iets meer gas lijkt ie te verzuipen en als ie wat warmer is heb je nergens meer last van :hmmz:hmmz
Stel je d’r niet teveel van voor. Het moet voor mij gewoon een goede daily driver worden die in ieder geval in augustus door de keuring moet komen. Zal geen totaal restauratie project worden.
[rquote=1869305&tid=142729&author=ginoceros]
De wagen zwabbert behoorlijk op zijn winterbanden dus ik denk dat ik um idd verlaag met 40mm … ben alleen aan het twijfelen omdat ie achter wat hoger lijkt te liggen of ik hem aan de voorzijde wat lager dan 40mm moet laten zakken.
[/rquote]Die winterbanden was een goeie keus in de sneeuw, maar voor de rest is het matig inderdaad. Een ander setje banden doet al een hoop heb ik ook gemerkt.
Ik had meestal aardig wat troep in de koffer liggen (zoals ik al zei tijdens de proefrit), dus misschien is dat de reden dat het bij niet zo was dat de achterkant hoger stond.
[rquote=1869305&tid=142729&author=ginoceros]
ps hoe zit dat eigenlijk met die Varajet ? als ie koud is s’morgens en je geeft iets meer gas lijkt ie te verzuipen en als ie wat warmer is heb je nergens meer last van :hmmz:hmmz[/rquote]Ja, dat heb ik met alle auto’s met carb dat het koud wat matig draait, dus ik maakte me er niet druk om.
[rquote=1869325&tid=142729&author=ginoceros]Stel je d’r niet teveel van voor. Het moet voor mij gewoon een goede daily driver worden die in ieder geval in augustus door de keuring moet komen. Zal geen totaal restauratie project worden.
[/rquote]Het is nu jouw auto, dus eigenlijk mag je er gewoon mee doen wat je wilt.
Maar ik lees hier dingen (Engelmann spiegels :o ) dat ik denk nee dat hoort niet bij zo’n auto.Maar trek je vooral van mij niets aan… :P
:DOh, by-the-way,
Die chromen ringen heb ik ook nog wel ergens liggen, die had je er wel bij mogen hebben. Ben ik helemaal vergeten…No worries Ruud, die spiegeltjes komen er niet op. Hij blijft zoveel mogelijk origineel maar ik wil hem technisch wel 100% hebben dus goeie wegligging, remmen etc daar ga we wat meer tijd in steken.
Vandaag even bij de wasserette de wielkasten schoongespoten en toch ook maar even door de motorruimte gegaan.
Startte daarna natuurlijk niet maar met een doekje even de verdelerkap drooggemaakt van binnen en hoppa we konden weer verder.
Heb alvast 2 stabilisatorstangetjes voorzijde besteld want de rubbers vd huidige zijn gescheurd.Berlina gril er alvast ingezet en het luchtfilterhuis maar even geschuurd en gespoten.
Hoop nog ergens een rubberen klepdekselpakking te kunnen aanschaffen en wanneer die binnen is dan krijgt het kleppendeksel ook een kleurtje en maak ik de rest vd motorruimte netjes.
Morgen maar eerst naar de remmen kijken.
Enne …. die chroomringen voor de velgen had ik idd erg graag meegenomen !!!
2 foto’s:
Berlina gril
Luchtfilter huis
weet iemand of het ontbreken vd “oortjes” bij de koplampen punt van afkeur is ??
Ziet er zeker niet verkeerd uit deze ascona.
M.b.t. de varajet, bij de koude start wordt de tweede trap door de automatische choke geblokkeerd.Zoals in het nstructieboekje staat:
Bij koude start het gaspedaal eerst 1x vol intrappen en weer laten opkomen. (zo wordt de automatische choke inwerking gezet) Nadat de motor gestart is, gaspedaal niet intrappen, zal de motor verhoogd stationair draaien. Door het gaspedaal na enige seconden kortstondig in te trappen zal het stationair toerental dalen.Bij warme motor gasdpedaal lichtjes intrappen.
[rquote=1870033&tid=142729&author=ginoceros]weet iemand of het ontbreken vd “oortjes” bij de koplampen punt van afkeur is ??[/rquote]
Een bekend probleem bij de Ascona B.
Of het afkeur is , weet ik niet, maar mijn Ascona had ze ook niet meer. Ik heb zelf van plaatmateriaal overzet-oren gemaakt, maar je kan hier heel mooi overzet plaatwerk voor krijgen bij de verschillende adresjes in NL
en niet alleen bij de Ascona … Kadettjes ook !
ach ja dan lassen we dat ook maar meteen he !!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.