De volvo 240 achteras:
Stalen steun gemaakt om de positie van de as goed te krijgen:
Deze steun eerst op de manta as gezet en aan de auto vastgelast (na de auto en de as recht te hebben gezet)
Vervolgens de manta as losgemaakt en onder de auto vandaan gehaald.
Daarna de Volvo as onder de auto gelegd en de manta met de steun op de Volvo as laten zakken:
Op deze manier denk ik zo goed mogelijk de positie van de originele as over te hebben genomen,
ik kan alleen het differentieelhuis nog draaien om de flens zo goed mogelijk op het tussenlager te richten.
De onderste bevestigingspunen van de as zijn ook verwijderd,
hier komen straks de bevestigingspunten voor aangepaste rekord draagarmen.