- Dit onderwerp bevat 825 reacties, 96 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 19 april 2020om 08:51 door
.
-
Berichten
-
gaafgaaf, weer fijne reacties :D Let komt inderdaad uit de witte gsi.
Zodra die af is kom ik wel een keer door siebengewald heen gestoven hoor, maar dat zal nog wel even duren :jerryGeen tijd? Loop je ‘s avonds ook nog stage dan ;)
En dat “oude” blok, ligt dat al in mijn werkplaats?
Samen met die adapters voor mijn remklauwen achter? :jerryHee Barry, leefde gej ok nog :-P
Buiten mn stage om ben ik sowieso iedere avond nog aan ‘t beunen.
Blokje heb ik niet meer, maar adapters voor golf 2/3 klauwen heb ik nog wel voor je liggen ;)Vandaag weer een kleinigheidje gedaan, achteras alvast zover t kan kaalgemaakt met de borstel op de slijpert.
alle hoekjes en de binnenkant van de veerschotels zijn mooi voor de stralert.
Helaas de ontluchting voor de as gesloopt, dus die mot ik tzt nog even ergens vandaan toveren :hmmz
Ik wil proberen dit weekend de assen in de lak te krijgen :D
Haha mooi toevallig, ben precies even ver met mijn as op ‘t moment :thumbup
Vorderd weer lekker jonge!Heb nog een las-asje staan waar je de ontluchter wel uit kunt slopen ;)
toffe shit :thumb
ben benieuwd hoe mn staartstukje de as staat :jerry :jerryStaat ‘m goed hoor, haha.
Traverse is ook klaar, zelfs al in de kleur.
Klauwen van de voor en achteras staan ook in kleur.
Dus vlot weer aardig hiero.Binnenkort m’n topic maar weer eens updaten denk ik zo :thumbup
Mooi project! Ontluchting heb ik zelf gemaakt, draad in het gat getapt, en een bout er in met een 2 mm gaatje erin.
Zo, vandaag weer erg veel gedaan!
Jammer genoeg niet alles klaargekregen, maar daar was het gewoon teveel werk voor.
Heb al veel onderdelen van de assen in de primer staan nu. Moet nog wat draagarmen en wat klein grut, maar het grootste gedeelte is gedaan. Ik heb alle onderdelen weer eerst terug kaal gestraald en daarna meteen in de primer gezet. De achteras, alle kleine onderdelen en alles wat geen ”plaatstaal” is heb ik in de roeststop menie gespoten. De rest van de asdelen, dus alles wat eigenlijk van ”plaatstaal” gemaakt is gaat in de epoxy.Tijd voor :kewlpics
as in de primer
Diff deksel heb ik er even afgehaald om nog los in de kast te stralen, zat ook nog erg veel troep in de naad waar ook de boutjes zitten
en dan de epoxy
en jaja, de meistro zelf aan de gang :ass
Weer lekker bezig jonge!
Heb de achteras inmiddels ook in kleur staan,
Heb corroles menie gebruikt, ook een roeststopper.Moet alleen nog beginnen met het verstevigen van de voortrein.
Zal zo eens wat foto’s schieten en m’n topic even updaten!
potjandorie gistermiddag ziek geworden.
Maar aangezien niks doen en op de bank liggen dodelijk is voor mij toch maar de werkplaats ingegaan.
Heb nog de laatste voorasdelen in de exopyprimer gespoten. Morgen even de tent opbouwen en dan gaan alle delen in de zwarte chassislak :D
resultaat van vandaag:
Jammer genoeg niet helemaal afgekregen vandaag. Zoals ik al gedacht had was 1L chassislak niet genoeg. Maargoed, toch leuk om te weten dat het werkt en mooi wordt :D Dus nog even een litertje bijbestellen en dan kan ik binnenkort de zaak afronden. Ook is het de bedoeling dat ik straks alle voor de spuit onbereikbare plaatsen (binnenin de draagarmen enz.) even met een kwast met een lange steel bijwerk. Zoals altijd is het zo dat je plekjes hebt die nog niet goed geraakt zijn, vooral toen het wat donkerder begon te worden. Dat ga ik allemaal nog bijwerken zodra ik de nieuwe lak binnenheb. Heb ook nog geen foto’s van alles maar bij deze alvast een teaser :-P :-P
De professionele spuitplaats :jerry werk overigens perfect :thumb
aantal delen kijken nog behoorlijk mat, vanwege dat er nog maar een enkele laag op zit en omdat de primer flink mat is. Worden nog extra lagen aangebracht.
zo, wat was vandaag een geweldige dag om te spuiten :D
lekker nat buiten, dus geen last van stof.
Dit keer niet in de tent, maar in het ‘voormalige’ straalhok.
Gisteravond helemaal schoongemaakt en ontstoft, en vandaag kanon erin gezet, alles opgebouwd en al het overige gespoten wat nog moest, en de dingen met maar een enkele laag verf die mat waren overgedaan, en ik moet zeggen :wub :wub
Alles blinkt helemaal zoals het moet, en zit lekker dik in de lak :thumbup
Dus nu lekker de assen opbouwen en dan aan de carrosserie beginnen :D
zo, heb deze avond maar weer eens wat werk verricht.
Heb de nieuwe achteraskeerring geplaatst en een nieuwe diff deksel pakking.
Verder heb ik het staartstuk zover opgebouwd, met uiteraard een nieuwe rubber ring en een nieuw lager.
Ook alvast de PU bussen in de trekstangen en in de panhardstang gezet, en de beschermkapjes voor de naaf op de fusee’s gezet
verder heb ik de naven nog even gelakt (ja het oppervlak voor het wiel hoort niet ik weet het, heb er alleen zo’n gruwelijke hekel aan een roestig stuk ijzer op mn verse asdelen te schroeven
en als laatste nog even de spoorstangen gelakt en nieuwe spoorstangeinden gemonteerd
zo, vandaag maar eens even wat opbouwwerk gedaan.
Heb inmiddels ipv de vulbussen voor de adapters achter aluminium spacers laten frezen.
Heb mooi via het werk allemaal originele 10.9 Fiat autobouten kunnen regelen, deze zullen de meeste niet-speciale bouten vervangen.
Verder heb ik na het aantrekken van de moeren zowel de boutkop als moer lekker gelakt tegen het roesten. Ook heb ik verder nog alle beschadigingen bijgetipt.Daarnaast heb ik toch besloten om een BMW e30 achteras onder de manta te gaan bouwen, ben hier dus ook langzaamaan naar op zoek. De huidige opel as houd ik er nog wel even bij. Maar wat fototjes dan:
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.