Dit is toch bizar? Dat is toch zeker een garantie kwestie? Dat dient jouw Opel dealer toch direct te verhelpen?
Misschien heb ik geluk dat mijn GLX nog van 2017 is? De eerste types uit Frankrijk waren waarschijnlijk toch wat beter, dan de latere series.
Misschien is de werkdruk in Frankrijk door veel bestellingen, ten koste gegaan van de eindcontrole en de afwerking, als ik de lijst klachten van sommigen lees.
PSA moest zich toch langzaam schamen over de klachtenstroom van sommige GLX rijders? En we praten niet over een plastic emmer, maar over auto,s van rond of boven de €40.000,- Dit moet toch niet kunnen??