koppakking origi. staal of 4 layer?

[DarkplayeR-69]

Misschien een beetje een domme vraag, maar als je verse zuigers met een compressie van 8.5:1 hebt voor z20let.
Kun je dan een gewone originele stalen koppakking er tussen doen?
Of kun je beter zo’n fancy “High Performance Metal Multi Layer Head Gasket 1.3mm” van courtenay sport er tussen doen?
Dit staat er bij-> When used with Cosworth Pistons the compression ratio is 8.5:1

[nicksje]

ik dacht dat dit in combinatie gaat met een koppaking van originele dikte dus stalen koppaking lijkt mij genoeg want als je een dikkere zou nemen vergroot u compressie ruimte terug

[DarkplayeR-69]

Ok, ja had ook al zo’n vermoeden dat je de originele (1.2mm) ertussen kan doen.
Maar volgens mij als je bij courtenay cosworth zuigers koopt,
moet je die van 1.3mm er tussen doen, althans dat staat er.
Maar dat maakt toch niet uit, koop ze daar toch niet ;)

[nicksje]

als hij het zegt zal hij het wel weten he! als hem ze verkoopt .

[DarkplayeR-69]

Ja is ook.
Maar het staat dan wel weer niet vermeld bij de zuigers.
Vandaar ik begon te twijfelen.

[loodgieter]

Als ke je kop hebt gevlakt wel handig om een dubbele te nemen en gebruik 1 hele nieuwe en 2 dikke platen van de 2de met met iets langere kopbouten. (je hebt namelijk 2 verschillende).
Dat doen ze namelijk ook bij de C20LET motoren.

[DarkplayeR-69]

ja ken ze,
maar als goed is hoeft hij niet gevlakt te worden.

[Corsa_GSi]

Gewoon een Cometic pakking nemen, deze zijn ook goed.

[DarkplayeR-69]

heb ondertussen de originele van gm hier al liggen…

[Auteur]

Berichten