- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hallo
Probleempje met dochterlief haar astra,als zij in haar wagen rijd hoor je af en toe achter het dashboard water lopen/borrelen,
nu moet er de laatste tijd steeds wat koelvloeistof bijgevult worden.Geen koelvloeistof bij de olie, motor loopt perfect,wordt niet warm,zie ook geen lekkage .. maar toch verdenk ik de koppakking.
Iemand anders een idee wat het zou kunnen zijn voordat ik de kop eraf trekAlvast bedankt
Greetz Joop
Nee, binnen ook alles droog en meestal ruik je het toch wel als hij lekt en zijn je ramen beslagen,
ik gooi het borrelende geluid op cilinder druk wat in een koelwaterkanaal komt.
Maar kom je eigenlijk makkelijk bij je kachelradiateur ???Bedankt voor het meedenken
ummmmmmm om heeeeeel eerlijk te zijn ben ik erg bang dat hij inderdaad lek is
dit heb ik namelijk ook gehad nergens kon je aan zien dat mijn koppakking eruit lag
behalve dat ik er iets koeling bij moest doen
ik had hem uurtje op de brug staan om het te bekijken
we wisten het allemaal niet zeker
druk bleef goed in de koelvloeistof
hij had geen last van flus of pindakaas of hoe dat hier gezegd word
ik hoorde inderdaad wel vloeistof binnen lopen
toch maakte ik de keuze om de kop eraf te halen ja hor inderdaad koppakking lag er uit
vaag dat hij geen olie verbruikte enzo
maar ik zou toch denken dat je koppakking eruit ligt
kijk of je slangen hard worden en of hij olie verbruikt of erg rookt
en doe wat testen bij een garage of als je het kunt zelfAls je koppakking eruit ligt, hoef je geen olieverlies te hebben, kan ook goed een lekkage tussen cilinder en koelwaterkanaal zijn
@*Jurgen* wrote:
Als je koppakking eruit ligt, hoef je geen olieverlies te hebben, kan ook goed een lekkage tussen cilinder en koelwaterkanaal zijn
ik denk zelf ook dat dat het geval is,en dat die lekkende cillinderdruk het borrelen veroorzaakt.
Greetz Joop
motor warm draaien met dop eraf, erbij blijven kijken of het koelwater belletjes geeft of als een gek omhoog komt.
water die verdwijnt gaat of de olie in of de verbrandings kamer in, kan je aan kleur van bougie zien, en meestal ook aan de kleur rook uit de uitlaat.in de olie kan je dit aan de kleur ook zien.Koppakking zal lek zijn.
Kunt het idd al makkleijk controleren door als je hem hebt laten lopen de dop eraf te draaien en voorzichtig te ruiken.
als je uitlaatgassen ruikt in je drukvat dan weet je genoeg.
Kan ook dmv drukvat helemaal vullen met water en motor ff laten lopen en kijken of hij omhoog komt niet bij warme motor maar bij koudeVandaag de onderdelen gehaald en ik zal van het weekend maar even de kop lichten, dan weten we het zeker.
Bedankt voor het meedenken :thumb ,wordt vervolgd ;)
Greetz Joop
IK BEN ERG NIEUWGIERIG ( IK WEET BIJNA ZEKER DAT DE KOPPAKING LEK IS ) MAAR LAAT MAAR EVEN WETEN :d
zou je het niet eerst ff laten controleren?? :shock:
lijkt me onnodig werk als het je pakking niet is…
maar ik denk ook wel dat hij stuk is.
komt wel vaker voor ;)of even afsnuffelen
weet je het zeker
maat van me heeft ook zo.n
ding werkt perfectsnuffelen kun je ook in de garage laten doen.
met de uitlaatgasmeter ff erin houden.
co omhoog = koppakking stukIk heb gesnuffeld,…. met m’n neus in de koelvloeistof :D en ik neem aan toch wel een bezinedamp te ruiken.
Greetz Joop
Gisteren kop gedemonteerd en zag op de kopppakking een beetje wat leek op lekkage van cilinder naar koelkanaal,borrelen is weg wat ik binnen hoorde.
Vanmorgen even gekeken naar het niveau in het expansie vat nadat er gisteravond mee was gereden en stond mooi op peil.
Dus ik denk toch dat het de koppakking is geweest.
Wat is het toch een lekker simpel motortje om aan te sleutelen :thumbGreetz Joop
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.