- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 mei 2021om 18:31 door
.
-
Berichten
-
<p style=”text-align: right;”>Hallo, ik heb een Opel vectra c 3.2 gts uit 2004 wat ik gemerkt heb is dat ik om de paar dagen koelvloeistof moet bijvullen wat niet kan dus er is een oorzaak!!! Koppakking of waterpomp. Gister reed ik naar mijn werk parkeerde de auto en zette hem uit en een paar minuten later was mijn koelvloeistof tank leeg en lag er onder de motor een flinke plas koelvloeistof, heb weer koelvloeistof gevuld en een half uurtje laten draaien om op temperatuur te komen om te kijken of hij overhead zou raken wat niet het geval was dus ventilator slaat optijd aan en blijft netjes op temperatuur, nou is mijn vraag zal het de Koppakking zijn of toch !! de waterpomp. :help:</p>
JohnHey stan
Je hebt dus al gezien dat er een plas lag .. ( ik neem aan bij de motor)
Dan kun je met een goede lamp dus gaan zoeken naar de lekkagedan zal je flinke natte plekken gaan zien op je motor of bij een slang
Met een kapotte koppakking wordt koelvloeistof mee “verbrand” in de motor. Meestal zie je dan een witte damp uit je uitlaat (stoom) komen. Er zit dan ook koelvloeistof in je motor olie. Het membraan tussen olie en koelvloeistof (koppakking) is dan stuk. Dit zie je ook door een witte prut (sludge) onder je olie dop. Als het onder je dop gewoon schoon is en je hebt geen witte rook uit je uitlaat, is je koppakking niet stuk. Wanneer er een plas koelvloeistof onder je auto ligt, kan het zijn dat er een slang kapot is, een klem niet goed sluit, je radiator of je kachel lekt. Als je kachel radiator lekt, heb je meestal natte voeten, omdat de kachelradiator meestal naar binnen lekt.
<p style=”text-align: left;”>Ok Stefan, ik moet nog onder de auto kijken waar koelvloeistof vandaan komt, auto rookt in principe niet als ik hem stationair laat draaien wel heb ik opgemerkt dat onder de smeerolie dop witte aanslag zit dat zou kunnen aanduiden dat de (misschien) de koppakking stuk zou kunnen zijn!!!!</p>
Witte aanslag op de olievuldop? Komt van korte stukken rijden, condensvorming met wat olie krijg je witte aanslag.
Ik zou maar niet meer mee gaan rijden met die waterlek, je hebt nog geluk gehad.
Als de waterpomp lekt tijdens het draaien, dan kan het zo maar echt lek raken en als dat onderweg gebeurt……………….
Kan ook een slang zijn die bij de slangklem wat lekt, zeker als de slang op aluminium deel vast zit.
Och ok, ik heb de koelvloeistof tank gevuld en een rondje gereden bij terugkomst was de tank helemaal leeg, heb daarna de tank weer gevuld en op druk gezet maar kon geen lekkage zien heel vreemd wel liep de druk terug, zal nu eerst de waterpomp vervangen en hopen dat het probleem wordt opgelost zoniet verder kijken.
Geen natte vloermatten (kachel radiator) ? Ligt er water onder auto ? Tank vullen en auto stationair laten draaien en kijken waar het water vandaan komt. Geen lekke thermostaat? Niet zomaar iets vervangen als dat niet nodig is.
<p style=”text-align: left;”>Hoi Stefan, nee geen natte vloeren, waterpomp heb ik ook nog niet vervangen morgen weer even starten en warm laten draaien en kijken of de kvs tank leeg loopt misschien of hoop dat ik wat kan zien</p>
[quote quote=18418328]Met een kapotte koppakking wordt koelvloeistof mee “verbrand” in de motor. Meestal zie je dan een witte damp uit je uitlaat (stoom) komen.[/quote]
Klopt.
[quote quote=18418328]Er zit dan ook koelvloeistof in je motor olie.[/quote]
Een koppakking kan lek zijn op een koel- en oliekanaal, dan klopt wat je hierboven zegt.
Maar het hoeft niet zo te zijn, er kan ook een olie of koelkanaal lek zijn naar de cilinder toe en dan krijg je grijze of witte rook uit de uitlaat.[quote quote=18418328]Als het onder je dop gewoon schoon is en je hebt geen witte rook uit je uitlaat, is je koppakking niet stuk.[/quote]
Een koppakking kan ook tussen 2 cilinders stuk zijn en dan heb je geen water of olie verbruik.
Hoi, heb mijn auto opnieuw warm laten draaien en daarna uitgezet wat ik meteen kon merken is dat achter de beschermkap waar de waterpomp zit langzaam koelvloeistof begon te lekken, wat nu mijn vermoeden is dat naar het schijn de waterpomp lek is ik kan het wel mis hebben maar moet toch het 1 en ander los gehaald worden om duidelijk te kunnen zien of dat werkelijk het geval is.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.