- Dit onderwerp bevat 7 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 22 februari 2017om 12:23 door
.
-
Berichten
-
hallo
sinds een een jaar of 3 krijg ik de melding koelvloeistof laag.
Ik had dan eens gebeld naar de dealer en die zei dat ik een beetje water erbij mocht gieten.
Het koelvloeistof is bij mij weten nog nooit vervangen geweest.
Ik onder vind nu dat ik meer en meer water moet bij doen.
Kan het zijn dat er te veel water zit in het reservoir en dat dit dan vlugger verdampt dan koelvloeistof?Anders moet je je afdekplaat van de motor eens verwijderen en achter het blok kijken of er water op de inlaatcollector staat, heb daar zelf een lekje gehad en blijkt een “bekend” probleem te zijn.
mijn Insignia heeft dit ook, vanaf het begin. Men (= 2 verschillende garages) heeft nooit een lek gevonden en dus vulde ik braaf 2 x per jaar aan (wel met LL-koelvloeistof, niet met water). Recent ging het dan precies ook plots sneller.
Vorige maand is de waterpomp vervangen (samen met de distributieriem) en dus hoop ik nu dat het terug beter zou gaan. Afwachten dus of die vervelende melding terug opduikt.Vullen met water zou ik echter niet doen, tenzij tijdelijk in geval van nood. Anderzijds, normaal gezien checkt de garage jaarlijks de vriestemperatuur
@sig63 wrote:
mijn Insignia heeft dit ook, vanaf het begin. Men (= 2 verschillende garages) heeft nooit een lek gevonden en dus vulde ik braaf 2 x per jaar aan (wel met LL-koelvloeistof, niet met water). Recent ging het dan precies ook plots sneller.
Vorige maand is de waterpomp vervangen (samen met de distributieriem) en dus hoop ik nu dat het terug beter zou gaan. Afwachten dus of die vervelende melding terug opduikt.Vullen met water zou ik echter niet doen, tenzij tijdelijk in geval van nood. Anderzijds, normaal gezien checkt de garage jaarlijks de vriestemperatuur
Wss een kostelijk grapje?
Die riem laten vervangen is echt enorm duur…
Heb het zelf gedaan! waterpomp, rollen, riemen en koelvloeistof voor 150 euro! en twee uurtjes werk…
Met de rest van het geld ben ik gaan skiën
Met water bijvullen doe je hooguit uit pure nood. Hoe meer water hoe meer problemen. Er bestaat niet voor niks Evans waterless coolant, waarbij veel minder druk op het systeem komt, en daardoor alles veel langer mee gaat en minder snel gaat lekken. Water wordt in de heetste delen van de motor snel gasvormig, dat geeft ook de bekende druk. Gas neemt warmte slechter op, en zo worden deze hotspots nog heter en wordt de koeling steeds slechter. Daarnaast krijg je meer corrosie, en ook een corrosielaag geeft warmte slechter door.
Mijn dealer vertelde mij ook ooit precies dat, maar inmiddels weet ik gelukkig wel beter.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.