- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
heb je al meerdere malen aangeboden onderdelen uit te wisselen bij wijze van proef, een simpel u2utje had genoeg geweest.
je zit enkele minuiten bij mij vandaan.
> Luchtmassa meter:
– De jouwe rijdt nog, ik heb hier een gehad die deed niks meer, deze motor verzoop zo ernstig door een verkeerde LMM waarde, dat de motor direct weer uit viel, en niet meer aan wilde slaan…
ik de Op-com eraan gehangen, en ja hoor, Zeer vreemde waarden LMM, deze uit de voorraad gehaald, erop gezet, en rijden als een nieuwe…
Willem
ik heb nu een tijdelijke lmm.
hij lijkt wel wat beter te rijden als je kijkt naar het verbruik.maar ik heb nu wel regelmatig dat als ik met de airco aan rijdt de motor raar loop, beetje schokkend oploopt in de toeren en de tc lampje gaat branden en wil iet meer uit.
dus er is meer aan de hand.
meestal als ik de auto start (bij koude motor) loopt hij eerst vrij hoog 2000tpm ofzo is ook wel verschillend. en gaat dan bij warmer worden van de motor langzaam zakken.
ik zat te denken aan een soort automatische choke?, alleen hij loopt dan vaak zo hoog dat ik kan wegrijden zonder gas bij te hoeven geven en dan vindt ik zelfs dat ie te hard rijd om een parkeervak uit te sturen, hij zakt dan dus ook niet bij belasten van de motor.nu heb ik pas een paar keer gehad, dat de motor juist moeilijk starte, ik moest de sleutel langer vasthouden dan normaal en klom dan langzaam in toeren tot stationair toerental, (dat was wel met koud vochtig weer).
net alsof er 1 of meerdere cilinders niet meehielpen en na een aantal keer rondgaan ineens wel.zou dit aan de bougie’s, kabels of bobine etc. (ontsteking) of juist aan een injector etc.(brandstof) kunnen liggen?
of zou dit net als voorgaande storingen ook te maken kunnen hebben met de lmm, gasklep etc.? misschien dat dit duid op iets specifieks.
een vacuum probleem is het volgens mij niet en de gasklep is ook schoon en carterventielatie is open.ik zou eigenlijk niet weten hoe oud de bougie’s zijn daarom zit ik daaraan te denken, als het iets me de brandstof toevoer te maken zou hebben is een injectie reininger dan een manier of is dat alleen maar rommel.
groeten Peter
hallo,
ik ben benieuwd wat het nou is. Mijn vec v6 1996 cdx doet bijna het zelfde.
Is ook met het zelfde begonnen en nu sinds een week brand me tc lampje.
Wat de opcom zegt weet ik niet precies meer zal vanavond de code even opzoeken,
maar verder gaat de vec nog steeds als de brandweer. Heeft alleen een zware dip
vanaf 200 tot 220 en dan wil die nog even maar moet ik altijd remmen:Sgr.pietv6
ja ik ben ook benieuwd, maar heb jij al wat vervangen of gedaan om het te verhelpen?
ik heb nog niks vervangen. Ik heb wel de egr schoongemaakt en het gasklephuis en carterventilatie alleen niet opgeboord dat pijpje dingetje. Als ik thuis ben hang ik hem even aan de opcom, eens kijken wat voor foutcode het nou was.
gr. pietv6
ik heb nog niks vervangen. Ik heb wel de egr schoongemaakt en het gasklephuis en carterventilatie alleen niet opgeboord dat pijpje dingetje. Als ik thuis ben hang ik hem even aan de opcom, eens kijken wat voor foutcode het nou was.
gr. pietv6
ik neem aan dat jij ook een x25xe hebt?
ik heb deze namelijk en heb de egr afgedopt met een pakking waar nog maar 1 gat inzit ipv 2, heeft nooit problemen gegeven en schoonmaken hoeft dan toch ook niet lijkt mij.
ben benieuwd wat hij bij jouw voor foutcodes geeft,jep kan maar schoon zijn haha ik heb helemaal geen gat heb een rvs plaatje gemaakt en der tussen gezet.
word wel morgen voor ik thuis ben ga ik niet meer halen vandaag.gr pietv6
heeft iemand nog tips om de foto`s wel op het forum komen en jullie niet naar een andere site moeten
om het te bekijken..?gr.pietv6
nou dat is niet zo moeilijk hoor, je moet uiteraard wel de correcte link gebruiken. Hieronder ’n kort voorbeeld.
Uploaden (bijv. via Imageshack zoals in mijn geval)
Dan de link (zoals met rood omcirkeld hierboven) plaatsen tussen “[img]….[/img]
Druk eerst op de button als gemarkeerd met de rode pijl, dan verschijnt
automatisch als weergegeven met de groene pijl.
succes !
ik heb hem nu aan de opcom hangen.
de foutcode staat in abs-5-tc en dan bij foutcodes staat.
67 onstekings-/inspuitafsluiting verkeert signaal
verder geen foutcodes
en sinds vandaag komen er rare geluiden uit mijn motortje :shock:ik heb geen verstand van foutcodes,
en de foutcode die jij noemt is heel anders als de codes die ik kreeg,misschien weet iemand waar je moet gaan zoeken met deze foutcode?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.