- Dit onderwerp bevat 20 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 mei 2024om 09:18 door
.
-
Berichten
-
Beste forumleden,
Ik merk dat het koelvloeistof niveau na enkele maanden iets daalt. Dus in principe kan ik gewoon regelmatig rijden met de auto, de auto blijft gewoon mooi op bedrijfstemperatuur (rond de 90°c). Ik moet wel vermelden dat het echt om een beetje gaat, dus na 2/3 maanden zit hij precies op niveau of net eronder. Ik heb even onder de motorkap gekeken en heb wel iets gevonden wat op een lekkage lijkt(zie foto). Wat denken jullie? Mocht dit het zijn, zou er dan een nieuw rubberen slangetje op moeten of alleen het klemmetje? Of zou er nog wat anders aan de hand kunnen zijn in dat gebied? Misschien een bekend euvel? Ik hoor graag wat jullie denken hierover!
Ik denk zelf dat het aan het kleine slangetje ligt met een nieuwe klemmetje, al zie ik op het eerste gezicht geen scheuren of iets, misschien bij de aansluiting?
Weet iemand nog toevallig waar je dit soort onderdelen van goede kwaliteit kunt krijgen? En ook voor een goede prijs.(misschien bepaalde merken of iets?)
Met vriendelijke groet,
Opelfan1
Gewoon een nieuwe thermostaathuis monteren van bijvoorbeeld “gates”
Dan kan je altijd een gewone slangklem om het dunne slangetje doen als het daar lekt.
Zou ik het systeem moeten ontluchten na het vervangen? En is het vervangen van een thermostaat huis iets wat je makkelijk zelf zou kunnen doen? Zelf heb ik ooit de koplampen van een astra g vervangen en vervang de filters en olie altijd zelf.(hebben jullie een idee van mijn huidige ervaring) zijn er nog bepaalde aanhaalmomenten van de bouten?
Met vriendelijke groet,
Opelfan1
Waar zit de temperatuur sensor? En hoe zou ik dat kunnen zien?
Met vriendelijke groet,
Opelfan1
Temp sensor zie je op je foto rechts naast het dunne slangetje.
Temp sensor zit ook in een nieuw thermostaathuis.
Vervangen is heel simpel, paar boutjes, 2 slangen en een stekker.
Ontluchten doet ie zelf, koelsysteem alleen goed op peil houden.
Ah oke, nog twee vraagjes dan:
1. Kent iemand toevallig een goede website? (iemand ervaring met Autodoc?)
2. zou er nog iets anders lek kunnen zijn?(ik probeer een beeld van alle scenario’s te krijgen)
met vriendelijke groet,
Opelfan1
Autodoc is prima, levering niet heel snel, beste bestellen via de app op een dinsdagmiddag (hoogste korting).
Mister Auto idem dito, bestellen als je een kortingscode hebt. Gratis levering via de app vanaf 30 euro op de site vanaf 60. App prijzen iets goedkoper.
Als je wilt weten of er meer lekken zijn, dan zal een druktest moeten uitvoeren. Dus dop van het reservoir en speciale dop erop en luchtdruk erop zetten. Dan zoeken of er nog ergens anders lekken zijn.
beste forumleden,
Ik heb weer even onder de motorkap gekeken en ben dit tegengekomen:
Wat lekt hier nou precies? is het klemmetje los? is het slangetje los? wat zou hier aan vervangen moeten worden?
Ik hoor graag wat jullie erover denken!
Met vriendelijke groet,
Opelfan1
Lastig te zeggen mooiste is even een druk test op het systeem.
Anders kan je nog overwegen om het slangetje los te halen en te kijken of dat het pijpje gescheurd is.
Of anders een normale slangklem erom.
ah bedankt!, ik zal er naar kijken. Mocht ik meer te weten te komen over de oorzaak laat ik het weten.
ik heb ondertussen gekeken waar ik het slangetje zou kunnen bestellen, mocht dat nodig zijn. Ik heb er een van SASIC gevonden, is dit een goed merk? Het is tevens ook het enigste merk die ik kan vinden online.
Met vriendelijke groet,
Opelfan1
Kan nergens origineel vinden, ik zal binnenkort contact opnemen met een Opel dealer, misschien hebben zij het.
Ik hou jullie op de hoogte!
Beste forumleden,
Volgens fsrs is het slangetje niet meer beschikbaar bij Opel.
Verder, ik heb een druktest gedaan maar helaas zonder resultaat. Of ik die iets verkeerds, of de lekkage is heel erg klein.
Zijn er nog verdere tips/ ideeën om achter de oorzaak te komen?
Ik hoor graag wat jullie erover denken!
Met vriendelijke groet,
Opelfan1
dit is wel iets wat mij is opgevallen, maar ik ben niet zeker of het wel iets is.
ik zou de slang met klem en al vervangen. De slangen van die leeftijd zijn al zo poreus en bros aan de binnenzijde dat de KVS langzaam naar buiten treed en dan soms al via de versterkingsdraden in de om-manteling van de slang eruit komt.
Met name als de KVS warm wordt dan treed dit nog een stukje vlotter op dan in koude toestand.Mocht er een GM nummer op staan dan kun je die eens googelen en dan komen er vaak wel de nodige vervangers naar voren.
Bedankt voor je reactie!
Weer wat nieuws geleerd
! Ik wist niet dat de KVS ook “door” de slang heen kon.Ik zal er naar kijken, ik hou jullie op de hoogte!
Met vriendelijke groet,
Opelfan1
Moet je eens een Astra J met 1.4 motor kopen. Dan weet je pas echt waar KVS allemaal kan lekken
De koelflens, het thermostaathuis, de KVS tank, de slangen zelf en de aansluitingen met o-ring afdichting.De KVS slangen met verstevigingen verweven in de buitenmantel gaan lang goed mee maar met een bepaalde leeftijd dan hebben ze zo’n lange levensduur erop zitten dat de vele temperatuur en druk verschillen zijn tol eisen en de slang toch gaat lekken maar dan vaak met een minimaal begin wat lastig te herleiden is.
Ah oke, zou dat betekenen dat binnenkort alle slangen vervangen zouden moeten worden?
Dat niet, niet meteen allemaal. Ze hebben allemaal hun zwakke punt qua tijdsduur. De één houdt het 10 jaar vol, de ander 25 jaar.
Gewoon lekker blijven rijden en net zoals je af en toe olie peilt dan ook eens een rondje onder de motorkap kijken of je ergens verdachte dingen ziet.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.