- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik kan erg geen krijgen via de sloop. Zag ze enkel nog nieuw bij Cope.
Heb hier een “84 met drie standen.Iemand andere idee? OEM bijvoorbeeld? Of kijk ’s in de garage voor me?
Gr. Gup
heb er hier nog een paar liggen, weet alleen niet welke wel of niet werkt.
als je echt interesse hebt wil ik er wel een paar proberen.doet je eigen kachelmotor niks meer?
Moet ‘m nog demonteren.
Hij maakte wat lawaai en dacht al dat de lagertjes op waren. Meestal krijg je ze wel weer aan de gang met wat teflon.
Echter was ik te lui en nu doet ie niks meer. Zekering was defect, maar na vervangen ook niemand meer thuis.
Wat ik zo kon voelen met een gedeelte van de deksel los was wel dat ie erg zwaar ging.Zal idd wel lagers weg zijn, maar ben bang dat anker ook weg is.
De oude kachelmotor kan je nog wel aan de gang krijgen, er zit een brons busje in als lager origineel.
Je kan de oude bus eruit boren, en een nieuwe erin steken. Of zoeken naar een kogellager die klein genoeg is voor de as van de motor.
In elk geval brand de zekering en de weerstand van de kachel door doordat de motor te veel kracht nodig heeft om te draaien.
Dus zorg dat de motor weer soepel loopt en je kan een ‘nieuwe’ weerstand pakken van een Corsa-B~Astra-F e.d. (91~94 modellen hebben 3 standen ipv. 4).
Dat is inderdaad vreselijk, ben al het bedenken wat ik met de komende winter ga doen, die kleine elekt. kachel prul gevallen zijn i.i.g. ook niks!
Maarja, bij mij werkt de kachel ‘nog’.
Het probleem is, voordat ie warm is, ben ik al op bestemming..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.