- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 maart 2018om 20:57 door
.
-
Berichten
-
Goedenavond,
Ik heb sinds 3 maanden een mooie insignia 2.0cdti met 160pk en 350NM koppel. :pics-please:
[URL=http://s1205.photobucket.com/user/sander25v6/media/0FE06989-8E6B-4E36-8E68-CBEE97755DEA.jpg.html][IMG]http://i1205.photobucket.com/albums/bb424/sander25v6/0FE06989-8E6B-4E36-8E68-CBEE97755DEA.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s1205.photobucket.com/user/sander25v6/media/D164940A-5833-40B4-B56C-7C83CF303E0E.jpg.html][IMG]http://i1205.photobucket.com/albums/bb424/sander25v6/D164940A-5833-40B4-B56C-7C83CF303E0E.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s1205.photobucket.com/user/sander25v6/media/007D3E9C-0A11-4D45-9BFE-336104F0D209.jpg.html][IMG]http://i1205.photobucket.com/albums/bb424/sander25v6/007D3E9C-0A11-4D45-9BFE-336104F0D209.jpg[/IMG][/URL]Zodra mijn pipercross inlegfilter binnen is ga ik langs bij Unlimited Tuning voor een maatwerk tuningbeurt. Uiteraard met vermogensmeting.
Ik ben benieuwd wat mijn ervaring gaat zijn!
Ik ben benieuwd Sander!
Ik heb ook een 160pk en ben er wel uitermate tevreden over, maar als ik aan m’n vec terug denk dan begint het weer te kriebelen
Ja ik ben ook zeker tevreden hoe de insignia rijdt. Maar ben nieuwsgierig naar wat er nog meer kan.
Koppel gaat van 350 naar minimaal 420Nm is de verwachting. 200+ pk
Laatst heel het egr trajec, gasklephuis en inlaat schoongemaakt. Was nodig maar rijdt lekker soepel
Morgen middag ga ik langs Unlimited tuning! Ik heb er zin in. :happy02:
Ik houd jullie op de hoogte van de resultaten!
Zo net terug van Unlimited Tuning. Ruim een uurtje rijden vanuit Roosendaal. Lekker rustig op de weg!
Zit gelegen op een mooi industrieterrein. Het gebouw ziet er van binnen en buiten netjes en professioneel uit.
Ik twijfelde nog of ik de egr zou laten wegschrijven. Terwijl ik wachtte sprak ik een klant die terug was ondat zijn egr, die door U.T. weggeschreven was, schijnbaar een probleem was voor de apk.
Daar was ik dus ook een beetje bang voor.Het had iets te maken met dat er een verborgen foutcode was en het busje was niet meer begrensd waardoor het blok 5000 toeren draaide en veel te veel roet produceerde.
De mannen van U.T. hebben het busje een paar eer opnieuw geprogrammeerd en de toeren begrensd op 4000. De beste man was zo weer tevreden.
Voor de egr heb ik verder nagevraagd en dit bleek een uniek geval te zijn van de beste man. Ook ik krijg garantie op de software, mocht er dus wat zijn gaan ze dit verhelpen. Maar er wordt vanuit gegaan dat dit niet nodig zal zijn.
Ondertussen ging de insignia voor zijn eerste run:
[URL=http://s1205.photobucket.com/user/sander25v6/media/1FA49B3E-1D1D-4A9D-8841-AEB1918E2958.jpg.html][IMG]http://i1205.photobucket.com/albums/bb424/sander25v6/1FA49B3E-1D1D-4A9D-8841-AEB1918E2958.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s1205.photobucket.com/user/sander25v6/media/C4ACC71A-2D62-4130-AB0B-8E2B9FD7CB00.jpg.html][IMG]http://i1205.photobucket.com/albums/bb424/sander25v6/C4ACC71A-2D62-4130-AB0B-8E2B9FD7CB00.jpg[/IMG][/URL]De eerste run viel niet tegen. Het beestje had 160.4 PK zoals opel beloofd en 393NM. Dit fors meer dan volgens het boekje.
De insignia wordt direct op chip getuned. Hiervoor moest de ECU gedemonteerd en open gemaakt worden:
[URL=http://s1205.photobucket.com/user/sander25v6/media/39243D02-D9C4-4C16-8FB5-DB5B3B6D3384.jpg.html][IMG]http://i1205.photobucket.com/albums/bb424/sander25v6/39243D02-D9C4-4C16-8FB5-DB5B3B6D3384.jpg[/IMG][/URL]De ECU werd ingeladen en opnieuw herschreven. Na een klein uurtje wachten kon deze weer terug in de auto. Toch wel een spannend moment vond ik.
De auto werd opgewarmd en ging voor de tweede run! :happy02: filmpje:
[URL=http://i1205.photobucket.com/albums/bb424/sander25v6/AABFC969-7C04-4401-90FD-4BC027B379A0.mp4][IMG]http://rs1205.pbsrc.com/albums/bb424/sander25v6/AABFC969-7C04-4401-90FD-4BC027B379A0.mp4?w=160&h=160&fit=clip[/IMG][/URL]Resultaat is 205,9pk en 466NM. De mannen lieten me een proefrondje rijden. De auto voelde een stuk soepeler aan. Je moet geen formule 1 auto verwachten maar het verschil is zeker aanwezig. Is te vergelijken met dat je de prop uit je brommer uitlaat haalt.
[URL=http://s1205.photobucket.com/user/sander25v6/media/20BB8713-04CB-4B5C-8750-63C158EBEDE1.jpg.html][IMG]http://i1205.photobucket.com/albums/bb424/sander25v6/20BB8713-04CB-4B5C-8750-63C158EBEDE1.jpg[/IMG][/URL]Ik ben een tevreden klant :applause02: !
Het bloed kruipt waar het niet gaan kan dus ik heb vandaag mijn Focus 3 ingeruild voor een Insignia 2.0cdti 160pk (automaat).
Hoe bevalt de chiptuning bij jou tot nu toe en is er al iets te zeggen over het verbruik?
Chiptuning bevalt nog steeds perfect!
Ook doordat de egr weg is geschreven rijdt de auto na een koude start erg soepel. Mijn vrouw rijdt wel eens met de paardentrailer er achter en beaamt het soepelere rijgedrag. Ook heb ik veel minder zwarte aanslag op mijn chrome uitlaatsierstuk sinds de egr er tussenuit is :happy02:
Na het chippen viel het me op de de multiriem begon te slippen bij vochtig weer. Inmiddels de spanner en riem vervangen en het geluid is weg. Wellicht dat door het koppel dit gebrek naar voren kan.
Het gemiddeld verbruik is bij mij van 6,4 naar 6,2 liter per 100km gezakt (1:16). Moet zeggen dat ik niet zuinig rijdt. Ik heb ook geen ecotuning gedaan.
ik heb 1 tank zuinig gereden. Ik haalde 1250km met 65 liter (1:19,2). Ik denk als je bijvoorbeeld op vakantie gaat je er nog wel meer uit kan halen met constant cruisecontrol. :smiley-car:
Kijk, dat zijn goede berichten. Bij de insignia die ik heb gekocht zijn net de spanner en riem vervangen. Mag ik vragen wat je kwijt was voor het chippen en wegschrijven EGR?
Verbruik vind ik ook niet echt heel boeiend, ik rijd dagelijks 145km snelweg (rustige rijstijl).
Alles bij elkaar was ik €450,- kwijt.
Mooie prijs voor veel rijplezier zou ik zeggen!
O, dat is zeker geen gekke prijs!! Nou zit er bij mij in de buurt ook wel een bedrijf wat chiptuning aanbied, maar gezien de reputatie en ervaring van/met Unlimited breng ik hem denk ik liever daar heen.
Nouja, eerst maar even wachten tot ik hem vrijdag kan ophalen
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.