- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
[rquote=1863564&tid=126611&author=InjectTheVenom]Hee ik ben HEEL ERG nieuwsgierig naar waar die imbusbout dan zit want ik zag geen andere keus dan de drukschakelaar er wél uit te halen :hmmz
Kun je misschien op een foto aangeven waar deze precies zit?[rquote=1674113&tid=126611&author=Fearless]Ik heb mn oliedruksensor in een verloopnippel gedraait naar m14 x 1.5…
Heb een inbusbout uit het onderblok gedraait waar vervolgens die verloopnippel in past.
Zo kon mijn oliedrukschakelaar lekker blijven zitten.[/rquote][/rquote]
Zit er schuin linksboven. Maar die is alleen bij XE’s, bij turbo’s zitten hier de olieleidingen voor je turbo op dus bij een LET gaat dat met die imbus niet werken.bij de Z20let draai je de sensor in plaats van de afdopbout in het cirkeltje op de bovenste foto.bij XE’s moet het zoals hieronder
daar zit bij de LET al een leiding….
Ik heb mn oliedruksensor in 1 van de 2 pluggen getapt van de oliepomp.
Moet je wel de eene pakken zonder dat veertje.
Heb dan wel geen olietempsensor.Wat is de maat van die bout?
Dan kan ik ff een adapter scoren, ben niet zo handig met boren en tappen namelijk.
Ik dacht M20.
Hier geeft hij hem wel aan.
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/224/2521/26136,26126,26150,26135,26118,26115/
Alleen dat is degene met de veer er in, die is M20.
Maar bij mij zat er nog één naast, daar heb ik hem ingetapt.
En of die nou ook M20 is???Kan je aangeven wat je precies bedoelt.
Die bout die ik op jouw link zie zit namelijk niet op de pomp zelf, maar op de oliekoeleradapter van een Z20LET blok.
Dit is een foto van mijn ongemonteerde Z20LET pomp, welke nu op een C20LET onderblok zit.
Ik dacht eerder om bout 3 of 5 van deze foto te gebruiken.
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/224/2521/26134/Ah ja, bout 3 heb ik gebruikt.
Ik dacht dat de 2 bouten naast elkaar zaten, maar ze zitten boven elkaar…. soms :hmmz
Dus dan heb ik de M24 bout gebruikt.Mooi!
Dan nu alleen nog een adapter ervoor vinden, tot nu toe alleen nog maar tot M22 gevonden :hmmz
Ja dat was mijn probleem dus ook.
Had er toen 2 besteld wist de maat niet, M20 en M22… paste dus niet, gvd…
Toen heb ik maar die bout gepakt en er ff flink met die tap doorheen gegaan. klaar.
Probleem opgelost :DWelke tap maat heb je gebruikt dan?
De sensoren die ik hem (en de meesten) hebben dat rare engelse draad 1/8 NPT. :hmmz
Ik heb al jaren zon m-tech adapter op mijn X20XER, X20XET, C18XE en Z16XE gebruikt. Nooit geen probleemen gehad.
Bij de XER en XEET had ik wel een korter oliefilter nodig omdat die anders vast tegen het subframe zat. (ook leverbaar bij m-tech)Die dingen werken ook prima, maar kan niet nog zo’n tussenplaat kwijt. Heb al tussen pomp en filter mijn Mocal adapter zitten.
@Corsa_GSi wrote:
Welke tap maat heb je gebruikt dan?
De sensoren die ik hem (en de meesten) hebben dat rare engelse draad 1/8 NPT. :hmmz
……..voor iemand die altijd alles beter weet zit je wel moeilijk te doen over een draadje tappen in een boutje. :wtf
kom het zelfs tegen in topics op de migweb………….. :wtf
bestel gewoon een bout bij de dealer en tap de 1/8 gasdraad er in :sleeping :sleeping :sleeping :sleeping :sleeping@jason wrote:
……..voor iemand die altijd alles beter weet
Mag jij me vertellen wat jij bedoelt over alles beter weten :wtf
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.