- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik vind het gewoon wat merkwaardig dat iemand die zo gastvrij is als eigenheimer bestempeld word terwijl hij zich zeer waarschijnlijk ook gewoon aan de regels heeft te houden zoals hij met Opel overeen gekomen is. Willen mensen daar verandering in brengen dan zitten ze voor mijn gevoel tegen de verkeerde boom aan te blaffen.
opel heeft eigenlijk niks met de tussen bak en f28 te doen he
bak is van getrag en opel haalde daar de bakken
als die bak kapot loopt kan opel alleen een ruil bak bieden omdat opel zelf ook niks heeft aan onderdelen die hebben zelfs geen handleiding van hoe dat ding in elkaar zit
van een f18 of f20 hebben ze dat wel
kijk maar in tis2000die hout hakker heeft alles van getrag overgenomen en dus nu het alleen recht op onderdelen
Dan moeten de klagers niet bij Hürlimann maar bij Getrag zijn om de situatie voor te leggen dat mensen te veel moeite hebben om de 4×4 Calibra’s en Vectra’s te kunnen onderhouden, daar heeft hij het tenslotte van gevraagd en gekregen. Weet niet of dit al eens is gebeurd?
nou denk het niet
getrag doet delen en kennis weg aan aan die houthakker
dus de service ligt bij hem
en hij is zo flexibel als een loden deurdus dan ligt het niet aan getrag hoor
die hebben er niks meer mee te maken nuWaren die bakken niet van Daimler Puch
Maar daimler puch leverde toen der tijd de onderdelen aan de dealer, er zijn dealers die er nog een reparatie manifest van hebben liggen
Het spul stond dusdanig in de weg bij Puch toen de productie van de calibra gestopt was dat het te koop werd gezet
Hurlihitler is er toen achter aan gegaan, en heeft alles gekocht inclusief het alleen recht op onderdelen en patenten.
Herr adolf had toen het alleen recht en kwam met de fabels dat de bak niet zelf te repareren was, Terwijl de opeldealer ook de bak kon repareren met de onderdelen van Puch.
Neem een voorbeeld aan de f28 bak en onderdelen, ook niet meer te krijgen zonder tussenkomst van hurlimannDe prijzen zijn asociaal omhoog gegaan. na de verkoop aan hurlimann
Maar ja de calibra sterft uit en daarmee ook hurlimanns praktijken :jerry dat laatste geeft de mens nog hoop.
ik heb toch ook eens een keer op internet een verhaal gelezen van een nederlandse jongen met een calibra turbo, die naar hurlimann toe is geweest met zijn wagen.
sprak ook vol lof over die knakker, over de service en kwaliteit.
kwam toen wel naar voren dat zijn zoon het meeste werk deed geloof ik, en dat die ouwe wel een beetje raar kon doen.
maar heb ook negatieve verhalen en reacties gezien over die gast.
ik heb ooit eens een verdeelbak een heel eind uit elkaar gehad, maar had daar niks speciaals voor nodig.
als ik er nog eens een heb, ga ik het nog wel eens een keer doen.
zal dan eens stap voor stap bij houden wat er gebeurd.groeten.
Bij aanschaf van mijn Mike Hayward locking kit heb ik er een CD met handleidingen bij gekregen, veel foto’s en info. Zal een dezer dagen eens kijken waar ik dat als PDF online kan zetten, dan maak ik er wel een linkje naartoe.
Jeroen
http://www.opel-turbo.de/c20let/showthread.php?110414-4-Motion-Umbau-am-Vectra-Turbo” onclick=”window.open(this.href);return false;
4 motion bak eronder? Maar is het gelukt of niet hahaha mn duits is nicht so gut. Scheize!
effe door gelezen, maar hem is het nog niet gelukt.
er is wel een andere die het wel heeft, maar kom verschillende reacties tegen over wat je nodig hebt.
ze hebben het de hele tijd over een 02m bak(denk vw??) die je dan nodig hebt, en een of ander stuurapparaat.
weet niet of 4 motion zonder stuur apparaat kan werken, maar die van opel wel(zie mijn kadett).
kom ook iets tegen van een audi s3, en toyota celica verdeelbakken.
vraag me af hoe het bij een lancer evo zit, of dat ook passend te krijgen is.
had ook meteen even alle linkjes bekeken, en een 4×4 ombouw in duitsland is ook niets aparts meer.
allleen snap ik die verhalen van de TUV keuring niet helemaal.
er word gesproken over botsproeven en type goed keuring van je wagen, maar dan heb je pech, want een kadett of astra is nooit 4×4 uitgegeven door opel.
heb zelf die zoektocht ook gehad.
en het moet in europa zijn uitgebracht, want wat er buiten europa is gemaakt telt niet.
in die 18 maanden dat ik met mijn kenteken bezig ben geweest, is er denk ik nog geen 5km mee gereden.
dus hun rijden er ook niks mee, en heb geen deuk gevonden van een botsproef.
en ik heb er toch 4x een duits kenteken op gehad, dus TUV gekeurd, en goed gekeurd.
tegenover het RDW hier, is de TUV maar een peuleschilletje.(6 jaar geleden tenminste)
maar kan gema in duitsland niet hetzelfde als hurliman, dacht dat hun de opel verdeelbak ook konden maken/ aanpassen.
ik blijf zelf gewoon door denken.groeten.
Had Gema nou niet een samenwerkingsverband met Hürlimann of is me dan in het verleden iets verkeerds verteld? Ik bedoel als dat wel zo zou zijn dan moeten er toch dingen te regelen zijn.
duitsland is wel dichterbij :vertag
hoe hete die engelse site ook weer, die man kon ook alles aankomen.
iets van 16v.com.uk of zoiets.groeten.
Deze bedoel je:
http://www.cav16.co.uk/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Naar blijkt bestaan er speciale “agentschappen” buiten Zwitserland die de verdeelbakrevisie uit mogen en kunnen voeren…… :hmmz
Volgens mij wel maar vraag het voor de zekerheid even, een hele tijd geleden stond het nog op de site maar desondanks doen ze de gewone revisie nog altijd (heb hier pas geleden nog over gemaild met ze). Ga je er een keer naartoe dan met de jouwe??
Het jammere is dat er op het net nergens te achterhalen valt welke landen nog meer een agentschap hebben en waar.
Goede dag,
rij zelf met doorontwikkelde Hürlimann bakken in de autocross met 500+pk erop dus heb zeker ervaring met de 4×4 bakken.
Krijg steeds meer vragen over mijn versnellingsbakken en 4×4 vandaar dat ik mij nu aangemeld heb op dit forum.Er wordt helaas hier ook een hoop onzin verteld over Hürlimann daarom mochten er vragen zijn over onderdelen van Hürlimann bakken laat het maar weten.
Rijd jij met die witte corsa, en doe je ook nk.
wat is er dan precies versterkt bij jou verdeelbak?
en wat voor versnellingsbak heb je onder de corsa liggen.
Ga je dit jaar ook in velddriel rijden.
Heb je er ook prijzen van.
Zijn wel veel nieuwsgierige vragen, maar er zullen er hier genoeg zijn die er meer van willen weten.groeten.
@Corsa 4×4 turbo wrote:
Goede dag,
rij zelf met doorontwikkelde Hürlimann bakken in de autocross met 500+pk erop dus heb zeker ervaring met de 4×4 bakken.
Krijg steeds meer vragen over mijn versnellingsbakken en 4×4 vandaar dat ik mij nu aangemeld heb op dit forum.Er wordt helaas hier ook een hoop onzin verteld over Hürlimann daarom mochten er vragen zijn over onderdelen van Hürlimann bakken laat het maar weten.
Die zijn er zeker! Wat bedoel je precies met doorontwikkeld en wat is er specifiek gemodificeerd waar Hürlimann het heeft laten liggen? Waarom houden deze modificaties het wel en die van Hürlimann minder of niet? Erg welkome ontwikkeling dit en hopelijk de reden voor veel mensen om de Calibra Turbo’s niet meer te slachten maar te behouden.
Jij bedoelt die witte met die dutch power trading sticker erop zeker
@kadett4x4 wrote:
Rijd jij met die witte corsa, en doe je ook nk.
wat is er dan precies versterkt bij jou verdeelbak?
en wat voor versnellingsbak heb je onder de corsa liggen.
Ga je dit jaar ook in velddriel rijden.
Heb je er ook prijzen van.
Zijn wel veel nieuwsgierige vragen, maar er zullen er hier genoeg zijn die er meer van willen weten.groeten.
Volgens mij begrijp je het verkeerd Willem???
@InjectTheVenom wrote:
@Corsa 4×4 turbo wrote:
Goede dag,
rij zelf met doorontwikkelde Hürlimann bakken in de autocross met 500+pk erop dus heb zeker ervaring met de 4×4 bakken.
Krijg steeds meer vragen over mijn versnellingsbakken en 4×4 vandaar dat ik mij nu aangemeld heb op dit forum.Er wordt helaas hier ook een hoop onzin verteld over Hürlimann daarom mochten er vragen zijn over onderdelen van Hürlimann bakken laat het maar weten.
Die zijn er zeker! Wat bedoel je precies met doorontwikkeld en wat is er specifiek gemodificeerd waar Hürlimann het heeft laten liggen? Waarom houden deze modificaties het wel en die van Hürlimann minder of niet? Erg welkome ontwikkeling dit en hopelijk de reden voor veel mensen om de Calibra Turbo’s niet meer te slachten maar te behouden.
Volgens mij wel ja.
heb hem vorig jaar of in loenen, of in ter wolde zien rijden.groeten.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.