- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
met de extreme kou wel benieuwd of het spul hier allemaal blijft rijden.
Bij mij heeft alleen de Ascona op gas er de brui aan gegeven,maar alleen door een dooie accu,nieuw accuutje erin en hij was dr weer. Was ook een accu uit 2005 dus valt nogal mee.
merk wel dat t schakelen de eerste paar minuten nogal stroef gaat.
de rest doet t probleemloos.veel ellende mee, maar start altijd!
Rijdt zelfs stukken beter in de kou dan in warmere temperaturen :)Nou vorige week startte hij al moeilijk dus ik had al een nieuwe accu opgepikt omdat er vorst aankwam. De dag erop was ie al nodig, maar verder houdt ie zich perfect. Alleen duurt het warm rijden ontzettend lang, krijg er maar moeilijk temperatuur in dus gewoon z’n gangetje. Kachel word wel warm maar int schakelen en rijden merk je gewoon dat ie maar langzaam warm word.
Diesel start ook altijd, wel met koude motor smorgens lastig naar zijn 1. Naar paar km geen last meer.
Start meteen, eerste sec knippert alles maar het start. Heb soms wel moeite om de versnelling weer in één te krijgen.
dat stroef schakelen hoort er dus wel een beetje bij!
enneh,oja,bij de Zafira is gister de hele rit (300 km) de sproeiertank bevroren gebleven,met de Ascona daar geen last van gehad de hele week,maar die zit ook onder de motorkap,bij de Zaf achter de bumper.
Was wel flink koud gister,reed rond half 9 s avonds bij zeewolde en de buitentemp meter gaf -18 aan,dat zijn geen grappen meer!mijn winterbolide ( en presies op tijd klaar :D ) rijd super nu.
voor een wagen welke een poosje heeft gestaan doet hij het super.
wel ff nieuw thermostaatje uit voorzorg gemonteerd :DBij m’n Astra Coupé is het ook moeilijk schakelen, vooral eerste en tweede versnelling laten zich moeilijk inleggen.
Starten gaat ook prima, alleen de eigenaar heeft wat last van de kou ;)De Astra X16SZ heeft een verse accu gekregen nadat de oude ermee ophield.
Verders doet-ie’t prima! :thumbup Alleen schakelt-ie wel iets anders dan ik gewend ben van een Astra F, maar dat heeft iedereen nu merk ik.De Astra C16SE Aut. weet ik niet, staat al 2wkn stil in de garage :thumb
De vectra heeft gelukkig net op tijd nieuwe verstuiverringen gekregen :jerry Nu niet meer met een accu er bij starten!
Heerlijk, instappen, starten & lopen.
Even wachten tot het stoeltje warm wordt en op naar het werk…Alleen de ruitensproeier functioneert niet altijd met deze kou :jerry Wat nou anti-vries… :fy1
Eigenlijk wel prima! Alleen kraken de rubbers de eerste paar km’s en is het nog wat frisjes in de auto
:jerry
de astra z16xep start makkelijk. alleen van het weekend begon het airbag lampje te branden en was later weer uit. waarschijnlijk door vocht.
de c kadett kwam wel wat moeilijk op gang na een week stilstaan on de garage maar deed het wel
accu word ook wat minder, maar er word nu toch bijna niet mee gereden.
alleen als het vrouwtje de astra nodig heeftm’n coupetje doet het prima ondanks de kou, geloof dat die zelfs nog wat beter presteerd.. ik daarintegen word er helemaal temmus van… en van me alu pook ook, al had ik geen handschoenen aan, zat ik nu nog vast gevroren
Mn astra staat geschorst, dus hoeft niet te rijden
Maar de corsa van mn meisie heeft ook last van de kouw
Als ie nog koud is heeft ie het moeilijk
Komt mede omdat het luchtfilter waarschijnlijk nog op zomerstand staat
En achterstallig onderhoud….
Maar loopt verders prima, vrijdagavond naar venlo geweest
Ongeveer -18, op zomerbandjes gaaan met die banaan :jerryStarten en meteen lopen met de Rekord :P is toch prachtig dat een 29 jaar oude sloep op gas nog netjes loopt met -15 graden Celsius. :thumbup
Manta ziet geen sneeuw, die slaapt.
Mijn vectra’tje doet het zeer goed, nieuwe accu er voor de winter in. Winterbandjes en afgelopen vrijdag een nieuwe voorruit. Start gelijk en dankzij de nieuwe bakolie schakelt ze prima! :thumb
Mijn calibra start zonder moeite, geen idee hoe oud de accu is. Zat er al in toen ik hem vorig jaar kocht:P
Als een zonnetje.
Alleen de ruitensproeiertank van mijn Vectra zit idd achter de bumper en volledig uit zicht en is al dagen diepgevroren. Ondanks de wintervulling…
Nog iemand tips om die weer vloeibaar te krijgen?@noxbox wrote:
Als een zonnetje.
Alleen de ruitensproeiertank van mijn Vectra zit idd achter de bumper en volledig uit zicht en is al dagen diepgevroren. Ondanks de wintervulling…
Nog iemand tips om die weer vloeibaar te krijgen?Same here, na een wat langere rit is hij door de warmte in de motorruimte ontdooid. :)
Mijn Astra start zonder enige probleem. Klinkt alleen wel erg rauw met dit weer. En het voorgloeien duurt wat langer. Normaal zie ik niet eens dat ik een diesel rij. Nu met deze kou wel. Heb zelf nog geen probleem gehad met mijn ruitensproeirer. Heb er anti vries in zitten tot -20.
@noxbox wrote:
Als een zonnetje.
Alleen de ruitensproeiertank van mijn Vectra zit idd achter de bumper en volledig uit zicht en is al dagen diepgevroren. Ondanks de wintervulling…
Nog iemand tips om die weer vloeibaar te krijgen?Je hebt van die flesjes slotontdooier bij de action, die kAn je in je reservoir kappen dan krijg je een vloeistof die tot -30 ook een vloeistof blijft. Wel eventjes auto goed warmrijde zodat het een beetje ontdooit en kan mengen!
Ik ga het proberen met slotontdooier.
Alleen na de hele dag in de zon staan en 95km rijden was de boel nog niet drinkbaar geworden. *zoekt wodkafles*
afgelopen zaterdag kon de corsa het even niet aan, dus even een tangetje op zijn neus gezet!
verder altijd starten en weg rijden! dat 1ste versnelling probleem heb ik ook ;)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.