- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
ik weet niet of dit de originele plaats is, maar ik heb de gaatjes gebruikt waar de oude foute spiegels stonden
tot 69 vooraan de deur zoals bij jou en na 69 achter de kleine driehoekruit.
bij mijn coupe heb ik ze ook naar voren geplaatst,maar zaten dus verder naar achter.Als je ze verder naar achteren monteert, zie je meer in de spiegel.
Dat is wel zo makkelijk omdat de ronde spiegels toch al niet zo groot zijn.
@HOT ROD wrote:
Als je ze verder naar achteren monteert, zie je meer in de spiegel.
Dat is wel zo makkelijk omdat de ronde spiegels toch al niet zo groot zijn.
Dat lijkt mij ook veel beter. Heb op de station de linker spiegel dichtbij me. En rechts zit ie tegen de a-stijl, ik zie dr helemaal niets door. Dat ga ik dus even veranderen.
Op mn sedan zitten ze tegen de a-stijl aan, op zich staat dat mooi maar wil liever goed zicht :thumbup
Opel Commodore GS Coupe 1969
Kenteken 78-78-GH
1e eigenaar met slechts 69.000km
Deze foto is van ruim 40 jaar geleden.
Momenteel wordt hij gerestaureerd zoals jullie kunnen volgen in de topic restauratie en verbouwingen. Een dezer dagen gaat hij naar de spuiter en het is dan de bedoeling dat we hem januari terug hebben zodat wij hem kunnen afbouwen. Deze week hopen wij onze besteleend af te krijgen, welke ook in zijn geheel gerestaureerd is. We vervelen ons dus niet ;)Wie weet wat meer over de Rekord D met het kenteken : 72JM63
Ik heb hem zelf 3 weken geleden aangeschaft
Maar wil eigelijk wel eens weten of er iemand hier is.
Die er bijv nog foto’s van heeft@rekordccoupe wrote:
Bij deze de foto´s van mijn rekord c coupe
Het is geen schuurvondst al lijkt het er wel op. De auto is namelijk al 26 jaar in mijn bezit.
26 jaar geleden als derde eigenaar bij een Opel dealer uit de showroom gekocht en uiteindelijk in een schuur beland.
Binnenkort komt hij naar huis (de schuur is al verbouwd en opgeruimd) en ga ik hem samen met mijn zoon (net zijn rijbewijs) opknappen.Zo ziet de Opel er tegenwoordig uit :
We hebben er nog wel wat werk aan gehad :
Wat laswerk links en rechts achter. Daar waar de waterafvoeren van de roosters naaast het achterraam in de kokers uit komen.
Nieuwe rubbers in de voorwielophanging.
Gehele remmerij gereviseerd inclusief nieuwe remleidingen/slangen.Wat we nog moeten doen :
Er zit roest in de tank. Al geprobeert met roestoplosser maar dat was geen succes.
Motor loopt niet stationair. De carburateur trekt ergens valse lucht.Het ziet er toch naar uit dat we de komende zomer van de coupe kunnen gaan genieten.
2kilo citroenzuur bij de da halen tank vol laten lopen met warm water citroenzuur er in oplossen 2 dagen wachten en je tank is weer als nieuw van binnen
@fluks wrote:
2kilo citroenzuur bij de da halen tank vol laten lopen met warm water citroenzuur er in oplossen 2 dagen wachten en je tank is weer als nieuw van binnen
Bedankt, maar ik heb net een andere tank besteld bij garage Romijn. ;)
Gisterenmiddag een Rekord C Coupé, geel met zwarte strepen, op de Westerparklaan in Breda. Was rond 14:30 of 16:00, weet ik even niet meer :P
@RISL wrote:
Gisterenmiddag een Rekord C Coupé, geel met zwarte strepen, op de Westerparklaan in Breda. Was rond 14:30 of 16:00, weet ik even niet meer :P
kan kloppen rond 4 uur waren wij kwamen van Terheijden af :thumb
Dat was ‘m ja!
Ik ben niet meer in Terheijden geweest, was naar een grote Porsche meeting (350+ Porsches)
Kwam op dat moment terug van Oosterhout.Ik zag je in een flits, vermoedde al dat het te maken had met de meeting in Terheijden. Was al wel blij dat ik het goed gezien had dat het een Rekord C was.
De ranger helaas niet.
Toen ze vorige maand de commodore gejat hebben bij mij hadden ze oog de 5bak van mijn zoon gejat en hij is nog niet terug.
Is echt zonde, hij heeft sins vorig jaar nog het een en andere verandert en zeker de nieuwe motor is de mooite waard, verder heeft hij nog de vooras van mijn rekord gekregen met de dikke volvoremmen, mijn nieuwe rode konis .Krijg wel zaterdag op de meeting en nieuwe bak van Romijn.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.