- Dit onderwerp bevat 4,350 reacties, 495 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 30 december 2016om 14:26 door
.
-
Berichten
-
Klepje gaat toch op slot wanneer de auto ook op slot zit? Bij de H in ieder geval wel!
als het goed is, moet je idd je tankklep niet kunnen openen, als jij je auto op slot hebt staan. ;) :D
Ik heb de auto past net gekocht, nog niet eens in mijn bezit. In de showroom viel het me op dat het klepje zo openging. Maar goed, toen stond de auto natuurlijk niet op slot.
Hoi,
even weer een banden vraag.
Van 205-50-16 naar 215-55-16 geeft een 5% afwijking is dat te veel van het goede of kom ik daar mee weg.groeten,
paulhallo ik heb een getunde Opel astra 1.6 wilde al een foto plaatsen maar weet nog niet hoe ik dat moet doen
nou is het zo dat mijn koppeling erg laat kom en dat hij dus afslaat en dat vind ik erg vervelend want het is een gave auto precies wat ik wilde nadat ik me rijbewijs heb gehaald en nu heb ik er een en heb hij dit wat kan ik hier aan doen of heb iemand advies@pkamphorst wrote:
Hoi,
even weer een banden vraag.
Van 205-50-16 naar 215-55-16 geeft een 5% afwijking is dat te veel van het goede of kom ik daar mee weg.groeten,
paulhttp://www.gbshop.nl/content/informatie/technische-info/omwisselingsberekening.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;
@pkamphorst wrote:
Hoi,
even weer een banden vraag.
Van 205-50-16 naar 215-55-16 geeft een 5% afwijking is dat te veel van het goede of kom ik daar mee weg.groeten,
paulWaarom zo een afwijkende bandenmaat? De meesten zetten als alternatief 205 55 16 onder. Dit heeft een iets hogere wang wat voor meer comfort zorgt. Maar 215 55 16 wijk je wel heel veel af. In omtrek is dit 15.75 mm meer! Lijkt mij dat aardig wat zal aanlopen, al helemaal als je auto verlaagd is. Los van dit allemaal ziet het er naar mijn mening ook niet uit, je velgen zullen kleiner gaan ogen.
oke thanks doe ik het niet .
kon de banden gratis overnemen van daar.Zijn nieuwen winterbanden,maar is dus iets te groot.
Ik zit even met het volgende:
Ik zit (waarschijnlijk) met een kapotte krukas-sensor (viewtopic.php?f=5&t=191888)
Dealer gebeld, 125 euro, maar omdat m’n auto al meer dan 10 jaar oud is krijg ik 20% korting. € 100,50 kwam ie op uit.
Echter, de dealer zit zwaar onderbezet en heeft dinsdag pas tijd.Nou kwam ik er achter dat er hier om de hoek een doe-het-zelf garage zit. Voor 12 euro kan ie een uur op de brug staan. Volgens mij moet ik er dan zelf ook wel bij kunnen. Bij AutoParts kost zo’n sensor 28 euro ex btw, dus 35 incl btw. Dit zou een hoop geld schelen.
Maar de vraag is even, kan ik daar normaal bij?Ik kwam een youtube video tegen (https://www.youtube.com/watch?v=7nEae103d4o” onclick=”window.open(this.href);return false;)
Daar lijkt het redelijk makkelijk te doen, zelfs de olie hoeft er niet uit. Alleen even de accu los kennelijk.Maar zit ie op dezelfde plek bij mijn Astra?
Motor is van het type Z16XEP, uit half 2004.Ik heb het idee dat ze in die video aan de rechter kant klooien (gezien vanaf de voorkant), terwijl ik ook plaatjes tegen kwam dat ie aan de linkerkant zou zitten.
Iemand enig idee? of een duidelijke foto van waar ik moet zijn? En of dat dus te doen is?
Volgens mij kun je er van onder zo bij. Hooguit de bumper eraf zodat de bodembeschermplaat niet in de weg zit.
Nummer 3 is de krukassensor:
@Engee wrote:
Volgens mij kun je er van onder zo bij. Hooguit de bumper eraf zodat de bodembeschermplaat niet in de weg zit.
Nummer 3 is de krukassensor:
Die kwam ik ook tegen ja.
Voor mijn beeld: we kijken hier tegen het motorblok aan alsof we in de auto zitten toch?
Of is dit het zicht alsof we voor de auto staan?Zo kijk je op de motor als je voor de auto staat :thumb
Kijk maar naar de oliepeilstok :thumb
@Engee wrote:
Zo kijk je op de motor als je voor de auto staat :thumb
Kijk maar naar de oliepeilstok :thumb
ah, prut… die herken ik nu pas.
Hij zit dus gewoon aan de voorkant… nou snap ik waarom de bumper er (misschien) af moet.
Is dat veel werk? Stuk of 6 torx-bouten waarschijnlijk?
Hopen dat het niet nodig is.Ik heb iig de sensor besteld en die ga ik straks ff ophalen.
Bumper eraf is een makkie. Max. 10minuutjes, voor de eerste keer misschien iets langer :thumb
Daar kun je de howto voor volgen, maar wijst zich wel vanzelf.
http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=126&t=168233Succes met vervangen, en hopenlijk is het probleem daarna weg :thumb
@Engee wrote:
Bumper eraf is een makkie. Max. 10minuutjes, voor de eerste keer misschien iets langer :thumb
Daar kun je de howto voor volgen, maar wijst zich wel vanzelf.
http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=126&t=168233Succes met vervangen, en hopenlijk is het probleem daarna weg :thumb
Top, dank je wel.
Ik ga heeeeeel misschien vanavond even kijken. Anders morgen met een collega (ex-monteur) eerst ff met een krik kijken. Als dat ook niet lukt dan gaan we naar de doe t zelf garage :)En nu raak ik in verwarring… Ik zie heel veel verschillende soorten sensoren voor een astra, maar in dat filmpje hebben ze een sensor met een snoer er aan.
Ik krijg deze mee, en op het doosje staat Astra G 1.4 16V
Is die evengoed compatible?
Ik zie bij andere websites ook deze wel voorbij komen, waar ook astra G en H op staan. Maar ik ga nu toch even twijfelen :)
Weet iemand een goede bekleding hersteller?
Het interieur van onze Astra Station heeft wat typische slijtage op de bestuurdersstoel:
Verder heeft de vorige eigenaar ook een gat weten te realiseren op de achterbank:
Lokale schadehersteller rekent voor herstel €544,50 misschien weten jullie nog andere opties?
Nog tips m.b.t. onderhoud van de bekleding om slijtage,uitdroging en scheuren te voorkomen?Greetz J4nnes
“Lokale schadehersteller rekent voor herstel €544,50 misschien weten jullie nog andere opties?”???
Hoe bedoel je? Alleen voor het herstellen van die 2 stukjes?Daar haal je onderhand een ander interieur voor….
- Het onderwerp ‘Het grote ”kleine vragen” Astra-topic Deel 1’ is gesloten voor nieuwe reacties.