- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
tjeutje hans ziet er allemaal super uit man :wors :wors
bijna pruttelen met de 6 pitter!
wil ook zo een mooie beunskuur :cry
ZO… Wiekent :D
gisteren de eerste testrit gemaakt met de bolide.
helaas ging dit niet zo als het hoorde. de koppeling
(jong gebruikte 9″ set, 4 punts) jammerde er bij het volledig openen
van de gasklep, helemaal doorheen. kwam wel van plek, maar niet van harte.vervolgens de afstelling eens bekeken, en waar mogelijk nodig, gewijzigd
nog een paar kleine dingen verder afwerken, en dan is dit project al weer ten einde..
als ik me straks maar niet ga vervelen :hmmz
@fearless.. de glimmende pijpjes zijn gewoon stukjes CV-pijp, 15 mm gebogen met een korte straal
buigijzertje :DNetjes hoor, ga het ook zo maken. maar dan gelijk iets er aan voor een kabelbrugje.
zo, vanmiddag nog even in het MANTA-dome bezig geweest :D
schokbrekertjes aan een stel andere motorsteunen gemonteerd,
en een dwarsbalk tussen de chassisbalken gemonteerd.en voor eerst is de wagen nu af.
gelukkig ken ik mij zelf wel aardig goed, en kan ik het beter omschrijven,
dat wanneer het bij de rdw ook rond is, het hek helemaal van de dam gaat.
er staan nog wat meerdere aanpassingen op het progam, kleine dingen.
maar hierover later meer.nu mag Iwan de 2e vooreerst weer buiten slapen.
en ik.. ik zoek nu maar een ander klusje op,
stel je voor dat de bank in de woonkamer zou gaan verslijten king:een ieder bedankt voor de gegeven informatie, tips en andere reacties !
tot ziens bij het volgende project.. maar wat.. :hmmz
na zo af en toe een testrit gemaakt te hebben, een een boel lol,
toch de bolide maar weer naar binnen gezet. :shock:ruitjes moesten nog gekit worden, het water stond me in het dashboard kastje, en in de koffer
:swear ..
heb de ruiten er zelf nooit uitgehad… maar t was nie goed nie :D dan maar dotje kit ;)en het was toch nodig tijd om een toerenteller in te bouwen.
bij rijderszijde kan het raam inmiddels ook fatsoenlijk open en dicht gedaan worden,
nog bedankt Mathijs :thumbup
[youtube:pbgbur49]http://www.youtube.com/watch?v=bp3DkpsxPkE[/youtube:pbgbur49]
Lekker! Hoe loopt jou uitlaatlijn vanaf de spruitstukken? Ik denk dat ik bij mij van 2 naar 1 ga met een grote diameter.
heb de spruitstukken van de C30NE mooi laten zitten.
losse voorpijp (c30ne) bij gehaald, en daar waar nodig doorgeslepen,
in mijn geval ter hoogte van de lambda, daar is een stuk tussenweg gehaald.uitlaat is dus vanaf de spruitstukken 2 naar 1, en laat het nu net rond 63mm zijn. binnenwerks :D
dus mijn normale groep A uitlaat ( manta B ) paste daar precies om heen.verder geen vlammenpijp, of resonatie ding gemonteerd, zoal op foto, maar 1 rechte pijp naar achteren.
hele spul is dus rond 63mm.Hans verveelt zich haha Manta 3.0 24v. ???
Kujt mij vast mooi ffkes veurdoen :jerry
zo… ben ik weer even :P
heb me de afgelopen weken gelukkig niet verveeld. :D
zo is er ook nog tijd geweest om het een en ander aan de bolide aan te passen.
* de dikke remmerij van eerdere foto`s nu alsnog gemonteerd
* hiervoor de stuuruitslag gewijzigd
* remsysteem van euvel verholpen
* nieuwe banden op de achterwielen
* aanpassing aan Stabilisatorstang, deze was eingelijk toch niet naar wensom vervolgens vanmiddag af te kunnen reizen naar de RDW.
nu is het nog wachten op de nieuwe kenteken papieren :thumb
wat plaatjes zullen nog wel volgen.. aangezien jullie daar toch gek op zijn :P
uiteraard ligt er nog 1 plan in de ijskast… maar daar moet nog aan gewerkt worden,
voordat deze eruit komt….het heeft iets met 24 kleppen te maken :Dajow
Mooi man, heb je toch nog een voldoende ;) Een 6 is altijd beter als een 4 :wub
leuk he.. zo`n niet werkende remkrachtverdeler… :(
maar, hoe ziet zo`n ding er nu van binnen uit, en hoe werkt dat..??
aaah… zo dus :D
hier de Serieuze remmerij dan alsnog gemonteerd :D
kofferbakje beetje afgewerkt. met een ‘ gehiem :P ‘ luikje :D iets.
en voor het verbergen van wat extra druk op de bips.
wagentje wou zo heel erg graag bij, dat er voor gekozen is de aslast achter ietswat
te verzwaren.. :Dwereld van verschil ! en het wagentje zelf merkt er niks van :D
tja.. daar staat ie dan.. klaar voor vertrek !
tot zover project 3.0
verdere wijzigingen, aanpassingen verwacht ik eerst niet.
remmerij, kofferbak, trekhaak, toerenteller, en nog meer van dat kleine knooiwerk,
was eerst gepland NA de rdw-keuring.. maarja.. soms lopen dingen anders…bedankt voor de positiefe reacties ! en mogelijk wel eens tot ziens.
gr MANTA 3000 :D
injectie eraf en 3 webers derop :wub wat een sound
reed vroeger in raalte of heino een gele b met een 3.6 met webers .vind die ouwe blokken veel mooier klinken dan de nieuwe zoals de 24 klapper.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.