- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 4 april 2023om 22:50 door
.
-
Berichten
-
Mooi weer. Positief gevoel, en dus de trouwe GLX op zijn zomervelgen gezet.
Afgelopen maandag heeft ie ook zijn eerste onderhoudsbeurt gehad sinds ik hem in mijn bezit heb. 15.000 probleemloze kilometers in een jaar tijd. ( los van de deurpanelen die ik heb laten vervangen ( zie ander topic ))
Blijft volgens mij altijd leuk om, elk half jaar na de wissel, even weer een “andere” auto voor de deur te hebben staan. Zeker wanneer de zomerset behoorlijk verschilt met de winterset. Dit is al weer de vierde auto waarbij ik dit doe.
Zijn er hier meer forumleden die trouw ieder half jaar wisselen? ( Dit even los van de discussie of winterbanden überhaupt wel zin hebben. Daar is op dit forum al genoeg over gesproken )
Alles klaar voor een half uurtje werk.
En het resultaat.
Met nog een pica van de GLX op winterwielen.Hier de wissel ook al gedaan. Wat je zegt, altijd weer een ander/beter gezicht met de zomerset. Ik vindt je winterset trouwens ook prima
Ben zelf ook heel tevreden ( looks ) met de winterset, maar vind voor de zomer een maatje groter altijd de voorkeur hebben. De winterset zat origineel op de GLX toen ik hem kocht vorig jaar.
Daarbij is de zomerset waarschijnlijk gevoeliger voor zout door de glimmende coating. En daarnaast genieten echte zomerbanden bij mij toch de voorkeur in het zomerseizoen. Dus reden om met twee sets te werken.
Winterset gewassen.
En vervolgens in de was gezet en uitgepoetst.
Hier staan ze de komende 7 maanden weer.Inderdaad, de wintervelgen tonen helemaal niet verkeerd, maar de zomervelgjes geven de auto toch heel ander (imho veel betere) looks. Ik vond en vind deze zomervelg verreweg de mooiste waaruit gekozen kan worden toen ik de auto kocht.
Lid sinds:
1 January 1970[quote quote=18461313] Ik vond en vind deze zomervelg verreweg de mooiste waaruit gekozen kan worden toen ik de auto kocht.[/quote] Helemaal mee eens. Bovendien zijn die velgen beter schoon te houden, dan de Multi-spaaks die ik had. Daar moest je echt elke twee weken ff met een sopje en spons tussen de spaken, en dat velg voor velg. In de wasstraat, kwamen de borstels daar niet goed tussen.
Dit jaar een week ( 2 april ) na voorgaand jaar ( 28 maart ) de zomerwielen weer gemonteerd.
En ook dit jaar weer een “andere” auto voor de zomer. Iedere keer smoelt de auto weer goed na een wissel.
En voor wat betreft die looks……zie bericht van vorig jaar.
In ieder geval kan de trouwe Grandland er weer tegenaan de komende tijd. Onderhoud vorige maand gaf geen bijzonderheden. Ik ben en blijf tevreden.
Lid sinds:
1 January 1970CJX, dat ziet er weer netjes uit zo. Zelf had ik tot 3 auto,s terug, óok een set winterwielen. Altijd begin november wisselen, en dan weer half maart. Maar nu ik nooit meer perse met bar winterweer, moet rijden, blijf ik bij zomerbanden. Dus nooit meer wisselen, en bij extreem winterweer, de auto gewoon laten staan. Maar we hebben nauwelijks nog echte winters. Dus ik zat te denken, als deze Conti,s versleten zijn, aan Cross climate,s (4 seizoenen banden). Toch voor een stabiel gunstiger verbruik dan CC,s kies ik de Michelin Primacy als het zo ver is. Heb nu 31.000 km weg, dus ik kan er nog even tegenaan. Ik deed net als jij; wielen goed schoon maken, velgen in de was. Banden inspuiten met bandenspray, en droog op een standaard opslaan. En dat hoeft dus nu niet meer.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.