- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Waar os die aansluitlijn van de turbo naar de benzinedrukding dan op foto. Die zie ik niet…..
Op de tekening van rickb87 zie je de aansluiting :
Origineel van recirc.valve naar de bcs achteraan op de vacuumbox.
Mod:
Van recirc.valve naar de fpr (benzinedrukregelaar).
Dus de bcs en de vacuumbox staan buiten gebruik.Ik moet de mod nog doen nadat ik in februari naar de keuring ben geweest.
Moet toch het luchtfilter gedeeltook nog veranderen , dan doe ik alles ineens.
Vraag me alleen af welke diameter de vacuum slangen hebben , ik dacht 3 of 4mm omdat ik blauwe silicone slangen ga gebruiken :(
Ik denk dat ik zo wiezo problemen heb met bcs achter op de vac.box , want telkens ik doortrek hoor is daar iets fel lekken :(Die slangen hebben idd 3 a 4mm diameter.
Ik ben benieuwd wat het doet met de auto die modificatie want op AOC lees ik ook dat het continu rijden erg nerveus wordt. Die BCS die neemt turbodruk weg in 1e en 2e versnelling ofzoiets. De 1 vindt het super en de ander vindt het 2x niks….Dus ben benieuwd. Ik zelf zoek nog een airbox van een Astra 2.2 om het verkorte traject te maken. Misschien dat ik deze mod ook nog wil doen.
Daarom dat ik met silicone slangen te werk ga gaan , voor het geval ik het niet goed vind kan ik mijn originele terug plaatsen ;)
@frank de jonge wrote:
Die slangen hebben idd 3 a 4mm diameter.
Ik ben benieuwd wat het doet met de auto die modificatie want op AOC lees ik ook dat het continu rijden erg nerveus wordt. Die BCS die neemt turbodruk weg in 1e en 2e versnelling ofzoiets. De 1 vindt het super en de ander vindt het 2x niks….Dus ben benieuwd. Ik zelf zoek nog een airbox van een Astra 2.2 om het verkorte traject te maken. Misschien dat ik deze mod ook nog wil doen.
Van een 2.2?? die moet je niet hebben hoor!
Je hebt de box van een 1.9cdti nodig.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.