- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 februari 2019om 16:36 door
.
-
Berichten
-
vectra houdt nog steeds in ondanks vervangen, druksensor, inlaat/ wervelkleppen en hogedrukpomp. De ERG is vastgezet door de garage, de auto geeft geen storingen op uitleesapparatuur. de inlaatkleppen waren sterk vervuild en ik heb nu ongeveer 200 km op de snelweg gereden maar de auto trekt nog steeds niet goed en het verbruik is erg hoog rond de 1:8. Als ik 120 rijdt in 6e versnelling en gas geef gebeurt er niets, moet dan terug schakelen om snelheid te maken. Heb ook nog flesje injectiereiniger in de tank gegooid, maar de auto rijdt belabberd. Moet de ERG weer geactiveerd worden of? Het betreft een Vectra Benzine 2.2 Z22YH 155 pk bouwjaar 2006 met 263.000 km op de teller. De auto is altijd aantoonbaar in onderhoud geweest bij de garage. :help: Tips zijn van harte welkom?
Waar is ie mee uitgelezen, tech-2/op-com?
Waarom zijn al die onderdelen vervangen?
EGR vast gezet hoe?
Storing van druksensor en wervelkleppen waren op uitleesapparatuur als storing gemeld.er zat speling op wervelkleppen en deze waren sterk vervuild idem inlaatkleppen. Hoge drukpomp is vorig jaar vervangen? Advies was om de vervuiling schoon te rijden na vervanging van de wervelkleppen, ondanks 200 km rond de 120 te hebben gereden zit er nog geen power in. Ik weet niet welke uitleesapparatuur is gebruikt, dat kan ik informeren bij de garage.
Gaan geen lampjes aan of knipperen tijdens het rijden?
Hoezo is de EGR klep vast gezet? Hiervoor kan je een plaat bestellen en uit laten programmeren( met originele software)
Er branden geen lampjes behalve dat ik nu een melding zie staan van een schokbreker, geen idee hoe de ERG klep is uitgeschakeld? Ik heb geen idee of dit via software is uitgeschakeld! ERG klep was niet nodig, heeft dit invloed op het vermogen? Onder de 2000 toeren is een Elektrische fiets sneller met optrekken.
Dat kan zeker invloed hebben op het vermogen, ik zou is vragen hoe ze dat gedaan hebben.
Welke regio kom je vandaan?
dit heb ik bij een 2.2 ook eens meegemaakt, geen vermogen en hoog verbruik.
bleek met apk dat de katalysator verstopt zat.
Geeft dat geen melding op uitleesapparatuur? Het een mogelijkheid kunnen zijn omdat alles behoorlijk vervuild was in het Inlaatspruitstuk en wervelkleppen. Ik ga hetvoorleggen aan de garage.
[quote quote=18363880]Geeft dat geen melding op uitleesapparatuur? Het een mogelijkheid kunnen zijn omdat alles behoorlijk vervuild was in het Inlaatspruitstuk en wervelkleppen. Ik ga hetvoorleggen aan de garage.[/quote]
nee, geeft geen melding.
Ik heb hem vandaag bij een andere garage laten uitlezen, hij gaf erg klep aan, maar die is met een plaatje dichtgezet. Verder geen meldingen, deze monteur zei dat het misschien weer de hogedrukpomp was ( vorig jaar mei vervangen) of de distributieketting (50.000 km geleden vervangen) en deze hoor je niet. Ik hebvandasg de lamdasonde losgehaald om te kijken of het misschien de katalysator kan zijn, maar toen liep hij helemaal slecht. De katalysator is nooit vervangen, hij heeft nu 263.000 gelopen.
Gr. Co
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.