- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
vandaag mijn astra voor de keuring gehad en telefoontje gehad dat ie afgekeurd was vanwege een gebroken achterveer .
Is dit een bekende kwaal van de astra G station ??
Sterker nog, van iedere Astra G!
Ook de Coupé, Cabriolet en hatchbacks hebben hier last van.Links gaat meestal het eerst kapot, omdat aan die kant altijd iemand zit. Rechts volgt wat later.
Velen raden aan om beide veren tegelijk te vervangen.Ik had m’n post al aangepast, maar links gaat altijd eerst, zie bovenstaande uitleg.
zit links nu een nieuwe onder omdat ik al een vermoeden had van een mogelijke astra kwaal en dus weinig vertrouwen in een 2de hands exemplaar van de sloop had :oops:
zal dus vast maar gaan sparen voor de rechter veer :jerry
voordeel is wel dat er verder niks aan mankeerde en mijn kameraad hem op het werk gemonteerd en gekeurd heeft , dus geen montage kosten en veer met flink wat korting gekregen en inmiddels een verse apk er op .
De achterveer uitwisselen is ook zo gedaan.
Tweedehands is inderdaad zonde van je geld, en zo duur is een standaard veer ook niet.Je rechterveer kan het zo maar nog een paar jaar volhouden (ik weet niet of je vaak geladen rijdt?), maar hij kan er ook binnenkort achteraan komen. Gewoon even in de gaten houden :thumb
als ik jou was zal ik gelijk allebei een nieuwe er op zetten.
als je de ene een nieuwe onder zet den de andere laat zoals ie is gaat je andere ook zo kapot.
door dat de nieuwe stugger, en niet echt in gezakt is krijgt de oude meer op zijn flikker.
daardoor is de kans dus groot dat ie er snel achteraan kapot gaat.bij mijn f heeft de rechter het 2 weken vol gehouden nadat ik er links een nieuwe onder heb gezet ;)
zoals soepkiepe al zegt.. je kan ze echt beter per 2 vervangen ;) Hoort eigenlijk gewoon zo ook.
Als de 1 nieuw is en de ander niet, is de wegligging verre van optimaal.Soepkiepe, dan zou de nieuwe toch juist harder slijten?
Die is namelijk nog niet in gezakt en die draagt dus meer gewicht dan de ‘lage’ oude veer.Bij mijn G Coupé had ik alleen links vervangen en de rechter is daarna nog 2 jaar meegegaan. Wel met de aantekening dat links in de kofferruimte een LPG-tank lag waardoor de linkerveer nog meer op z’n flikker kreeg dan bij een andere auto.
ja klopt, dat zag ik ook toen ik het typte haha.
maar denk ff aan de stugheid.
de nieuwe is veel stugger, dus die klappen vangt de oude veer op.als links je remblokken op zijn, dan vervang je rechts toch ook automatisch mee? :P
hoort bij veren ook zo.je kan er wel 1 vervangen, maar neem er dan 1 van de sloop, dan hou je het waarschijnlijk langer vol dan wanneer je met 1 nieuwe en een oude gaat rijden.
Ik had eindelijk ook eens een veer kapot na 500.000 km. :thumbup
Maar ze zijn links en rechts-voor vervangen tegelijkertijd omdat je anders verschillen krijgt qua werking van de veren.Dus ik zou net als hierboven al gezegd is, 2 tegelijk pakken.
En ik moet zeggen, je merkt het wel hoor ;)
Rik :)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.