foutcode's 64 , 79 , 01 . C20LET

[folkyc20xe]

als gevolg van het spontaan uitvallen tijdens het rijden hebben we mjn c20let uitgelezen, hier kwamen de volgende foutcode’s uit
* 64 : EST Line coil cilinder 1&4 (m2.8/xev systems) Low voltage

* 79 : Traction control unit Incorrect ignition/injector cut-off

* 01 : ??

Foutcodes van de topbuzz site gehaald.

foutcode 64 snap ik helemaal niet, heb een 2.7 systeem en geen 2.8 of xev (heeft volgens mij met dis ontsteking te maken)

foutcode 79 snap ik ook niet, heb geen TC , heb het tc inlaatspruitstuk dr ook niet op zitten, is de let wel met TC geleverd??

foutcode 01 komt niet op de lijst voor ??

Kan iemand mij helpen hiermee??

[noc]

wat ik gevonden heb:

64#Bobine primaire spanning te laag

79#Gaskleppotentiometer signaalspanning te laag

misschien kun je hier iets mee:hmmz

[folkyc20xe]

hartelyk dank noc! Hier kan ik verder mee. Mag ik vragen welk lystje jy gebruikt voor deze code’s?

[noc]

origineel gepost door folkyc20xe
hartelyk dank noc! Hier kan ik verder mee. Mag ik vragen welk lystje jy gebruikt voor deze code’s?

ik heb die een tijd geleden op een ander forum tegengekomen.
in het nl.

[opel4ever]

Yo,

Check ff op mijn site,

Calibradreamteam.nl

Dan knopje techtalk, en daar zie je alle foutcodes middels een link naar bosch motronics

[corsaboy]

Originally posted by opel4ever
Yo,

Check ff op mijn site,

Calibradreamteam.nl

Dan knopje techtalk, en daar zie je alle foutcodes middels een link naar bosch motronics

ja de topbuzz site link hebben de meeste wel..
Maar deze codes geven dus al aan wat folkert zelf had gepost en dat strookt niet met de motorcode..

de code omschrijvingen van chris daar en tegen wel..
Ben ook wel benieuwd of chis nog een lijstje voor ons online kan zetten :vertag

[noc]

origineel gepost door corsaboy

Originally posted by opel4ever
Yo,

Check ff op mijn site,

Calibradreamteam.nl

Dan knopje techtalk, en daar zie je alle foutcodes middels een link naar bosch motronics

ja de topbuzz site link hebben de meeste wel..
Maar deze codes geven dus al aan wat folkert zelf had gepost en dat strookt niet met de motorcode..

de code omschrijvingen van chris daar en tegen wel..
Ben ook wel benieuwd of chis nog een lijstje voor ons online kan zetten :vertag

hier zijn ze:

FOUTCODES

12# Begin en einde foutkode uitlezing
13#Lambda sonde geen of onjuiste signaalspanning
14#Koelvloeistofsignaalspanning te laag
15#Koelvloeistofsignaalspanning te hoog
16#Pingelsensor geen of onjuist signaal
17#Pingelsensor 2 geen of onjuist signaal
18#Pingelsensor correctiegedeelte in regeleenheid geen of onjuiste werking
19#Krukassensor geeft onjuist signaal
21#Gaskleppotentiometer signaalspanning te hoog
22#Gaskleppotentiometer signaalspanning te laag
23#Pingelsensor correctiegedeelte in regeleenheid geen of onjuiste werking
24#Snelheidssensor geen of onjuiste signaalspanning
25#Injector stuurspanning 1e cylinder te hoog
26#Injector stuurspanning 2e cylinder te hoog
27#Injector stuurspanning 3e cylinder te hoog
28#Injector stuurspanning 4e cylinder te hoog
29#Relais brandstofpomp stuurspanning te laag
31#Krukas positiesensor geen signaal (deze code word altijd gegeven als het contact aan staat en de motor niet loopt)
32#Relais brandstofpomp stuurspanning te hoog
33#Uitlaatgas recirculatieklep spanning le laag
34#Uitlaatgas recirculatieklep spanning le hoog
35#Stationair stelmotor geen of onjuiste werking
37#Spanning controlelamp te laag (eindtrap in regeleenheid defect)
38#Lambdasonde mengsel te arm (signaalspanning heeft te lang op een laag niveau gestaan)
39#Lambdasonde: Mengsel te rijk (signaalspanning heeft te lang op een hoog niveau gestaan)
41#Herkenning 1e versnelling spanning te laag
42#Herkenning 1e versnelling spanning te hoog
43#Uitlaatgas recirculatie geen of onjuiste werking
44#Lambdasonde: Mengsel te arm (signaalspanning heeft te lang op een laag niveau gestaan)
45#Lambdasonde: Mengsel te rijk (signaalspanning heeft te lang op een laag niveau gestaan)
46#Relais secondaire lucht injectie spanning te laag
47#Relais secondaire lucht injectie spanning te hoog
48#Voedingspanning op regeleenheid te laag
49#Voedingspanning op regeleenheid te hoog
51#Regeleenheid fout
52#Spanning controlelamp te hoog (eindtrap in regeleenheid defect)
53#Relais brandstofpomp spanning te laag
54#Relais brandstofpomp spanning te hoog
55#Regeleenheid fout
56#Stationair stelmotor geen of onjuiste werking
57#Stationair stelmotor geen of onjuiste werking
59#Variabele inlaat klep stuurspanning te laag
61#Brandstof regenereerklep geen of onjuiste werking
62#Brandstof regenereerklep geen of onjuiste werking
63#Variabele inlaat klep stuurspanning te hoog
63#Bobine primaire spanning te laag
64#Bobine primaire spanning te laag
67#Gasklepschakelaar signaalspanning te laag (stationair)
69#Luchttemperatuursensor signaalspanning te laag
70#Luchttemperatuursensor signaalspanning te hoog
71#Luchttemperatuursensor signaalspanning te hoog
72#Gasklepschakelaar signaalspanning te laag (vollast)
73#Luchthoeveelheidsmeter signaalspanning te laag
74#Luchthoeveelheidsmeter signaalspanning te hoog
75#Koppelcontrole automatische transmissie spanning te laag
76#Koppelcontrole automatische transmissie geen of onjuiste werking
79#Gaskleppotentiometer signaalspanning te laag
81#Injector stuurspanning 1e cylinder te hoog
82#Injector stuurspanning 2e cylinder te hoog
83#Injector stuurspanning 3e cylinder te hoog
84#Injector stuurspanning 4e cylinder te hoog
85#Injector stuurspanning 5e cylinder te hoog
86#Injector stuurspanning 6e cylinder te hoog
87#Relais airco compressor spanning te laag
88#Relais airco compressor spanning te hoog
89#Lambdasonde 2 spanning te laag
91#Lambdasonde 2 spanning te hoog
91#Lambdasonde verwarming spanning te hoog
92#Nokkenaspositiesensor geeft onjuist toerentalsignaal
93#Nokkenaspositiesensor signaalspanning te laag
94#Nokkenaspositiesensor signaalspanning te hoog
95#Warme start klep spanning te laag
96#Warme start klep spanning te hoog
97#Gaskleppotentiometer signaalspanning te hoog
98#Lambdasonde verwarming spanning te laag
113#Absolute druksensor inlaat: signaalspanning buiten bereik
114#Absolute druksensor inlaat: signaalspanning buiten bereik tijdens stationair toerental
115#Absolute druksensor inlaat: signaalspanning buiten bereik tijdens vollast
116#Absolute druksensor inlaat: geen of onjuiste signaalspanning laaddruk te hoog
117#Turbodruk regelklep stuurspanning te laag
118#Turbodruk regelklep stuurspanning te hoog

:wors:P:P

[Auteur]

Berichten