- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Vandaag hoorde ik een hoog piepgeluid. Ik dacht eerst dat dit de multriem was. Als ik de koppeling een kleine beetje intrap is het geluid weg. Moet nu de koppeling vervangen worden ??? , Het betreft hier een Opel omega 2.2 dti
Isn het dan ook verstanding op de koppelingsplaten te vervangen. Ik neem aan dat de versnellingsbak er dan af moet. Wat kost eigenlijk een druklager. Ik kan een compleet koppelingsset van LUK kopen voor 195 euro. Zou dan een druklager erbij zitten ??
origineel gepost door jvd1971
Isn het dan ook verstanding op de koppelingsplaten te vervangen. Ik neem aan dat de versnellingsbak er dan af moet. Wat kost eigenlijk een druklager. Ik kan een compleet koppelingsset van LUK kopen voor 195 euro. Zou dan een druklager erbij zitten ??Ik zal idd een rep set van LÜK kopen.
daar zit dan de drukgroep en koppelings plaat in
in sommige gevallen moet je de druklager los kopen.Als de boel toch los ligt vervang dan alles.
zou zonde zijn als je over een korte tijd de boel weer los moet halen.Vriend van me gaf ook het advies om meteen de koppeling en drukgroep te vervangen. Als de lager vervangen moet worden, dan komt volgens hem de plaat en drukgroep binnenkort ook aan de beurt.
Ik heb de koppeling en drukgroep via Ebay al besteld voor 195 euro
Hier ook het druklager eens kapot gehad.
Deze toen ook los besteld, en gelijk maar koppelingsplaten etc.
Die platen kosten de wereld niet, en als je hem toch open hebt vindt ik het net zo makkelijk.
Dat het kort achter elkaar volgt hoeft niet persé.vergeet de keering niet aan de motor zijde € 20,- ze staan erom bekend dat ze gaan lekken.
Helaas heeft mijn vriend geen tijd op de koppeling te vervangen. Een medewerkers van een opel garage vraagt 200 euro om de druklager, drukgroep en koppelingsplaten te vervangen. Is dit duur ?? Hoeveel werk is het eigenlijk, een uurtje of 4 ???
Even voor de duidelijkheid:
Als je het koppelingspedaal niet aanraakt en je hoort het geluid zoals jij omschrijft is het niet het druklager.
Een druklager wordt belast als je gaat ontkoppelen; dus als je het koppelingspedaal intrapt en dan het geluid hoort is het het druklager. Als je het koppelingspedaal loslaat is het druklager onbelast en doet niets!Grz Mark
origineel gepost door Marksman
Even voor de duidelijkheid:
Als je het koppelingspedaal niet aanraakt en je hoort het geluid zoals jij omschrijft is het niet het druklager.
Een druklager wordt belast als je gaat ontkoppelen; dus als je het koppelingspedaal intrapt en dan het geluid hoort is het het druklager. Als je het koppelingspedaal loslaat is het druklager onbelast en doet niets!Grz Mark
In de praktijk is het meestal andersom.
Het geluid gaat weg als je de koppeling intrapt.
Het druklager draait namelijk wel mee omdat deze onbelast vaak een beetje tegen de drukgroep aan ligt.origineel gepost door manus
In de praktijk is het meestal andersom.
Het geluid gaat weg als je de koppeling intrapt.
Het druklager draait namelijk wel mee omdat deze onbelast vaak een beetje tegen de drukgroep aan ligt.Hmmm… ik wist niet beter dat het druklager zou kunnen zijn, dat is mijn ervaring. Maar wat jij verteld zou ook idd kunnen.
Ben benieuwd of het probleem al opgelost is.
grz Mark
Ja was idd druklager. Sinds vandaag kan ik niet meer koppelen. Koppelingspendaal zit nu geheel ingedrukt. De monteur heeft nog 2 weken vakantie en daarna breng ik mijn omi. Volgens deze Opel monteur zit de drukgroep+lager binnen een uurtje of 3-4 erin. Gelukkig vraagt deze 15 euro per uur. Dus de kosten vallen gelukkig mee.
Ik hou jullie op de hoogte
origineel gepost door opel_omega_steinmetz
Hier ook het druklager eens kapot gehad..
met je automaat??:jerry:jerry:jerry
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.