- Dit onderwerp bevat 784 reacties, 108 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 december 2016om 19:42 door
.
-
Berichten
-
Zodra die pls-jes klaar zijn druk ik ze onder de golf.
Dit is mn nieuwe daily, lekker zuinig en belastingvrij. 1.1L
Deze bouw ik later om tot circuitracer, met een 20klepper turbo uit een seat king: Dat is gewoon tot 350 pk opfokken met de std zuigers en drijfstangen king: king:Ga dr verder geen topic van bij houden op internet, dit hou ik lekker voor mezelf. En met de tijd weer op Assen rijden. Vrij rijden+ Daf….
Hell yeah! king: :afro
Ford Capri Mk3.
Met de kappen er zelfs bij, die vind je nergens meer.
Past precies over op de originele gaten van je koplampen, en die kapen hoef je alleen maar iets in te zagen.Heb er zelfs al 6000k Xenon verlichting in gezet, superwit licht.
Je ziet de rekords ook wel eens met enkele ronde koplampen van een golf. Ook stoer, maar dan moet je zelf een grill gaan maken.
Lid sinds:
1 January 1970@Van het Ende Customs wrote:
@louwe 16 klepper wrote:
enkel ben ik laatste tijd bar weinig aan t lassen ;)
Dat kan een goed en een slecht teken zijn king:
-offtopic
tjah voor t ene project goed voor t andere project wat minder ;)
maar terug naar de 8ball cruiser :thumbZometeen ff naar Romijn, eens kijken of ik nog wat leuks zie liggen.
Deze maand of aankomende maand maken we een poort in mn schuur zodat ik ook binnen kan werken.
Dan kan ik bijvoorbeeld mooi de kont aflassen :D
Met de vloer nog niet verder gegaan, maar ben al wel weer voorzien van plaatmateriaal.
Heb zoiezo niet veel meer gedaan omdat ik in huis ook nog vanalles moest maken van de meid :sleepingVolgende week hopen op mooi weer savonds, dan kan ik nog het 1 en ander aan de auto doen.
Tja…..
Ik wou eerst de hele vloerplaat uit 1 geheel maken, maar achteraf gezien was dat toch iets wat ik niet voor elkaar zou krijgen.
Dus heb de vloer nu in 3 stukken gedaan.
Heb maar 2 foto’s geschoten want ik was weer lekker aan de gang.
De vloer is nog niet klaar, moet hem hier en daar nog aflassen/afwerken en afkitten.
Heb ook een stukje binnendorpel opnieuw gemaakt, deze was ook rot. op de overgang naar de vloer.
Nu snel die vloer afwerken dan heb ik de rottigste klus wel weer gehad, de dorpel ging me makkelijker af.
tis ff wat minder leuk werk, heb het bij mijn ascona ook moeten doen. weliswaar kleinere gaten maar op een hoop plaatsen.
zo kan deze ook weer ff mee.
hele bodem uit 1 stuk moet je eigenlijk een soort versteveging erin persen anders gaat het plaat heen en weer als je erop gaat staan.
en dat geeft een rot geluid met in en uitstappen…
verder lkkr bezig man :thumbup
A.s maand even een ritje van bijna 2 uur naar ‘t zuiden van het land, om daar een mooi interieurtje op te pikken.
Voorlopig nog helemaal niet aan de orde, maar kwam het toevallig tegen en het is toch iets waar ik ook mee bezig moet.En zo vaak kom je niet wat moois tegen voor zon wagen dus je moet wat.De huidige stoelen en deurpanelen zijn bij mij in niet zon mooie staat (gescheurd) Dat kost een hoop geld om op te knappen.
Dus dan maar een goeie gebruikte set die alleen flink schoonmaakwerk nodig heeft.Zo dan…..Goed weer vandaag, mooi buiten met de Rekord bezig.
Dus verder met de vloerdelen, tot dat……………
Potverdikkie, volgende week dus een nieuwe fles halen. :cry
Heb dus maar het laatste stuk van de vloer uit een plaat geknipt….En ben er achter gekomen dat ik ook klapraampjes op de auto heb. Ik dacht altijd dat het vaste waren :jerry
hehehehehe….. grappig dat je dat nu pas ziet.
Regelmatig gebruik van gemaakt, zomers de combinatie voor iets open en beide achter open… heerlijk.Maar het gaat de goede kant op met de Rekord, goed bezig..
Vloertje klaar.
Hoewel ik hem dus veel liever uit 1 stuk had gemaakt toch maar uit meerdere delen gedaan.Nergens geen overlap, alles strak tegen elkaar.
en het werk van vanaaf…
Lasjes vloerdelen afgewerkt, in de zinkspray en voorzien van kit. Zodat ik zeker weet dat het dicht is.
Dit ga ik later compleet in de bitumen/undercoating spuiten. Dan zie je er niets meer van weer. Dat spul is lekker dik. :thumbupFf snel in wat goedkope bitumen gespoten….
Vanavond de deur er uit gehaald, hiervoor heb ik andere nog staan.
Deurpinnen er uit rammen, wat kunnen die krengen vast zitten zeg :swear
En nu de deur er uit is kan ik fatsoenlijk met de dorpel bezig.
Eerst begonnen met puntlasjes boren……DAT SCHIET NIET OP!!!
Dus hup de slijptop er in.
En hier de rotte dorpel er al een heel eind af.
Volgende keer verder met de dorpel. De binnendorpel moet ook iets aangepakt worden, met name aan de achterkant.
Met het Midlock freesje wilden de puntlassen bij mij anders goed los komen toen ik het eenmaal goed onder de knie had, maar er zijn natuurlijk meerdere wegen naar Rome :)
Ziet er goed uit tot nu toe, heb je nog vervangende dorpels gevonden of zul je die ergens na moeten laten maken?Die midlock puntlasboor heb ik er 2 van versleten, een een gewone boor is het ook wel te doen, maar dan nog schiet het niet echt op. :D
Toen ik begon aan de wagen heb ik bij m & m dronten dorpels gekocht, en achterstukken en een gebruikt zijscherm (welke vol poly zat :thumbdown )Inmiddels is de vloer klaar en heb ik alles nog eens goed in de kit gezet van boven.
Kon dus mooi mn bitumenmatten gaan plakken.
dat schiet hier aardig op
dit wordt een zo goed als nieuwe rekord :wors
ben wel jaloers op je spiegels :wubIk zei freesje he geen boor of hebben we het alsnog over het zelfde want met boortjes is het inderdaad niet fijn werken, heb uiteindelijk iets van 3 of 4 dubbelzijdige kroontjes verbruikt en kan niet anders zeggen dan dat het prettig werken was zolang je maar eerst met een klein boortje een put precies in het midden maakt zodat de naald niet weg kan lopen.
Die dingen die ik had hebben een klein puntje in het midden, en verder redelijk vlak. Volgens mij had ik ze ook van midlock
Dan heb jij het inderdaad over boortjes, wat ik gebruikt heb is een soort mini gatenzaag:
De kroontjes zijn nummer 1240-1. Ik heb de verdere methode ook zelf uit moeten vinden door te proberen met goed gevolg, zoals ik al zei met een 2 of 3mm boor eerst een putje voor de naald maken en de puntlassen poppen zo los. Wel uitkijken dat je niet te diep gaat, dus tussentijds met een platte schroevendraaier proberen of hij al los wil. Kijk maar in mijn topic vanaf pagina 4 voor het resultaat.
vind die echt verschrikkelijk werken die boortjes , werkt een puntlasboor wel lekkerder maar das mijn mening. Voor de rest zeg ik goed bezig :thumbup . Die dreunplaat matjes , heb je die gewoon bij de auto materialenzaak gehaald? En zijn die beetje betaalbaar?
Ik denk bij: http://shop.merford.nl/?gclid=CP_P4bL9oLACFcQKfAod5EgFWA” onclick=”window.open(this.href);return false;
akoestiek winkel .nl komen mijne weg….Gewoon de normale sets van 2.5mm
Die puntlasfrees heb ik nog niet geprobeerd, zal hem eens kopen. Heb alleen niet veel meer wat gepuntlast zit. :D
@Fearless wrote:
jaloers? wat dan?
heb nog een setje over…. ;)
op mijn rekord staan kadett spiegels daarmee
hoeveel moet dat setje kosten? en welke staat? en woon je ver van de Belgische grens?
.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.