- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Mijn broer is op zoek naar zijn eerste auto: een Corsa C Diesel. Nu staan er 2 typen te koop, een 1.3 en een 1.7.
Wat zijn jullie ervaringen qua betrouwbaarheid en onderhoud van de 1.3CDTI?m.v.g.
Harryastra
Mijn vader rijdt de aller nieuwste corsa D 1.3 CDTI Ecoflex, ik vindt het een super fijne auto maarja als je wat meer power wil dan moet je niet aan zoon motor beginnen maar moet zeggen hij is sneller kwa optrekken dan mijn astra G 1.6 16v zoon gevoel heb ik in ieder geval.
maar je rijdt in ieder geval wel lekker zuinig!hoi,
rij zelf met een Corsa c 1.3cdti
kilometerstand is 228000 en verbruikt amper olie
auto is zeer zuinig 1:22 en behoorlijk stil
top snelheid is op de teller +/- 170km/u
is redelijk snel ,maar als je echt hard wil gaan heeft de auto iets te weinig pk’s
Groet Erwin
Bedankt voor jullie reakties :thumbup , zal de bevindingen doorgeven aan mijn broer. De auto zal gebruikt gaan worden voor woon-werk verkeer en gaat er dus vooral om dat hij betrouwbaar is en de zuinigheid is dan mooi meegenomen.
In de Astra 1.3 CDTI zit dezelfde motor. 171.000 KM en tot op heden geen problemen met deze motor. De motor was diesel engine of the year in 2005. Hij heeft deze titel blijkbaar niet gestolen.
mijn persoonlijke ervaring is dat er over het algemeen minder problemen met de 1.7 zijn.
Die 17diesels zijn mechanisch redelijk onverwoestbaar. Is een isizu motor dacht ik
Zit er een roetfilter onder de desbetreffende 1.3d? Die willen ook nog wel eens problemen geven als je er niet goed mee om gaat.Mijn zus rijdt ook met de 1.3cdti en heeft er een dikke 120.000km opzitten. Ze heeft enkel wat problemen gehad met de EGR klep maar voor de rest is het een super vlotte en leuke motor. Ze was zelfs zo dom om er V-power benzine in te gooien en ermee te gaan rijden, na 5km stond ze natuurlijk aan de kant :p. Maar de motor heeft niks van schade gehad, enkel de dieseltank leegpompe, starten en klaar. Best een betrouwbare motor vind ik.
Ikzelf heb deze motor in mijn Combo-C. Ik moet zeggen dat ik het een hele fijne motor vindt. Je trekt er niet de straatstenen mee uit de weg, maar vlot genoeg voor mij. Kilometerstand is dik 2ton, elke dag zonder problemen starten. Weinig olieverbruik, zuinig en tot nu toe 1 mankementje gehad. Wel goed warmrijden, dan zie ik niet in waarom je deze zou moeten laten staan.
Ff dit topic weer omhoog halen,
Nu zijn vriendin een nieuwe baan heeft in maastricht moet er nu echt een diesel komen.
Hebben de 1.3cdti ’s een ketting of distributieriem? Heb de zoekfunctie gebruikt, maar niets kunnen vinden.Groeten Harryastra
> 1.3CDTi:
Distributie: Ketting..
Minpunten:
– EGRklep vaak vervuild, waardoor storingen ontstaan
– DPF dat wel problemen wil geven> 1.7CDTi:
Distributie: riem..
minpunten:
– Ik kan er geen zo vertellenWillem
Bedankt voor je duidelijke reaktie Willem :thumbup
Edit: Wat zijn die problemen/verschijnselen met de DPF precies?
Heb zelf een 1.7CDTI met 150 000 op de teller en pas vorige week een eerste kost er aan gehad: alternator kapot verder een super motortje trekt goed en is heel vinnig… Met de 1.3 heb ik geen ervaring maar heb horen zeggen dat het ook een goede motor is een collega zegt dat die van hem niet zuinig was, maar dat lag aan hem(zware voet) grt steven
Heb zelf 20rijlessen gehad in een corsa 1.3cdti 6bak. Corsa was net uit en had nog geen 5000km gelopen.
Ik vond de 1ste versnelling aan de korte kant heel snel de toeren in..
Met door trappen met invoegen ofzo plots een duw in je rug boven de 2500tpm.Voor de rest reed die perfect en langzaam is hij zeker niet te noemen.
Bij 120km/u draait die net geen 2200tpm lekker zuinig dus :thumbupGister wezen kijken bij een 1.3CDTI en a.s. zaterdag kan hij hem ophalen:
http://harryvanegten.opelcardealer.nl/car?&carID=74″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Heb zelf een Opel Corsa 1.3CDTI
Tot een half jaar geleden geen problemen, daarna kwam de EGR klep die vervangen moest worden (circa 160.000 km)
Vorige week begon mijn turbo aan één stuk door te fluiten, deze moest dus vervangen worden. (circa 165.000 km)
Was een “bekende opel kwaal” werd mij verteld, ik werd er in ieder geval knap beroerd van.Voor de rest niets mis mee met deze auto, ik haal gemakkelijk de 1:20.
@GertP wrote:
Heb zelf een Opel Corsa 1.3CDTI
Tot een half jaar geleden geen problemen, daarna kwam de EGR klep die vervangen moest worden (circa 160.000 km)
Vorige week begon mijn turbo aan één stuk door te fluiten, deze moest dus vervangen worden. (circa 165.000 km)
Was een “bekende opel kwaal” werd mij verteld, ik werd er in ieder geval knap beroerd van.Voor de rest niets mis mee met deze auto, ik haal gemakkelijk de 1:20.
Hij rijdt er inmiddels 3 weken mee rond en bevalt hem zeer goed, een verbruik van 1:20 is idd makkelijk haalbaar. Weet niet of bovenstaande onderdelen al vervangen zijn, maar dat merken we vanzelf wel :thumbup
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.