- Dit onderwerp bevat 21 reacties, 10 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 17 januari 2019om 17:47 door
.
-
Berichten
-
Lid sinds:
1 January 1970Beste medeforum leden,
Ik rijdt sinds een week met Grandland X 1.2 benzine met automaat. :smiley-car:
Alles bevalt me prima tot heden, alleen de automaat bokt en schokt meer dan ik gewend ben van een automaat met koppelomvormer.
Graag verneem ik wat ervaring van mede Grandland X rijders met een 1.2 automaat.
Is dit tijdens de inrij periode geweest en daarna beter geworden ?
of schakelt jullie automaat wel zonder schokken ?
hoor graag jullie ervaring ! :dank-u:
Ik heb geen probleem met schokken, eerste keer automaat voor mij en ben er zeer tevreden over
Lid sinds:
1 January 1970Fijn te horen !
Hoop dat het nieuwigheid is en dat het schokken beter wordt.
Vanmorgen reedt hij wel foutloos naar mijn werk 40km
, maar terug was een drama 
Lid sinds:
1 January 1970@ Grandsteef,
Mijn Grandland 1.2 T automaat is van 13 december 2017 met nu 3700 km weg. Mijn automaat rijd vloeiend en zonder enige schok of stoot. Dit lijkt me niet normaal bij jouw. Kijk het nog even aan, en ga er dan mee terug naar je dealer. Wel moet ik toegeven dat de automaat in mijn vorige Mokka nog nét iets fijner was. Deze schakelt b.v zolang je 83km/u rijd op binnenwegen niet naar 6, maar blijft dan in 5. Naar 6 doet hij pas boven de 90 km/u.
Ik heb nu 3000 km gereden sinds eind juni, Wat mij opvalt is als de auto nog koud is dat dan de automaat een beetje schokt. Eenmaal warm rijdt hij als een zonnetje. Voor mij geen aanleiding om terug te gaan naar de garage.
Ik ben ook niet echt tevreden met de automaat. Wat Grandsteef ook aangeeft, hij bokt en schokt, met name in de lagere versnellingen. De auto houdt ietsjes in, voordat de volgende versnelling gestoken wordt. Ook bij een warme motor
Ik had hiervoor een Toyota Auris met CVT-automaat, die had helemaal geen schokken (maar is natuurlijk een ander type automaat) dus misschien was ik wat verwend. Ik kan het me echter niet herinneren dat ik het met de proefrit ook had. Die auto had zo’n 4000 km op de teller en ik ben pas op de helft. Mischien gaat het dus nog wat beter worden…
Het probleem is inmiddels wel aangekaart bij de dealer en die heeft het bij Opel NL neergelegd, ik hoop op iets van een software update van de bak of dat er iets anders ingesteld kan worden.
@Grandsteef: is het bij jou al wat verbeterd?
Lid sinds:
1 January 1970@joepke-m, het gaat nu vele malen beter, nu 3k gereden. Hij weet voornamelijk met terugschakelen soms geen raat bij aanrijden stoplicht of file.
Maar het is echt al vele malen beter, ook een poosje gehad, vanaf huis naar werk als een zonnetje en van werk naar huis een ongemanierde bok.
lage versnelling is voornamelijk van 2 naar 3, 1 is geen probleem.
[quote quote=18358635]Ik ben ook niet echt tevreden met de automaat. Wat Grandsteef ook aangeeft, hij bokt en schokt, met name in de lagere versnellingen. De auto houdt ietsjes in, voordat de volgende versnelling gestoken wordt. Ook bij een warme motor Ik had hiervoor een Toyota Auris met CVT-automaat, die had helemaal geen schokken (maar is natuurlijk een ander type automaat) dus misschien was ik wat verwend. Ik kan het me echter niet herinneren dat ik het met de proefrit ook had. Die auto had zo’n 4000 km op de teller en ik ben pas op de helft. Mischien gaat het dus nog wat beter worden… Het probleem is inmiddels wel aangekaart bij de dealer en die heeft het bij Opel NL neergelegd, ik hoop op iets van een software update van de bak of dat er iets anders ingesteld kan worden. @grandsteef: is het bij jou al wat verbeterd?[/quote]
Ik ervaar precies hetzelfde! Ik heb ook mijn Auris ingeruild voor de GLX en ervaar een totaal andere bak. Bij lage snelheden (vb: verlaten rotonde) dan steigert ie zowat op zn achterwielen zo grof schakelt ie terug. Merk wel dat dat waarschijnlijk te maken heeft met de kick-down. Veel minder gas geven bij optrekken geeft een rustiger rijgedrag. Maar goed, ik moet er nog wel even aan wennen….
De Auris CVT automaat was heel fijn. Nadeel was alleen dat hij nogal wat herrie ging maken als je vermogen vroeg. Maar wel volledig traploos. Dus misschien zijn we een beetje verwend
Ik ben ook nog wat aan het experimenteren, iets voorzichtiger op het gas enzo. Dat schokken na bv een rotonde komt volgens mij doordat iets teveel gas wordt gegeven (kickdown) in combinatie met het inschakelen van de turbo. Als dat tegelijk plaatsvindt schiet ie vooruit. Niet fijn als je ook de bocht nog niet helemaal door bent.
Verder heb ik bij de dealer nog een vraag uitstaan of er wellicht een software update voor de versnellingsbak is. Hij heeft die vraag uitgezet bij Opel NL
Of de bak is op zondag in elkaar gezet… :rolling:
Lid sinds:
1 January 1970Het wordt wel steeds beter, maar erg verfijnd is het nog niet,
Mijn automatische versnellingsbak wordt op dit moment vervangen. Op de dag voor Kerst ben ik gebeld door de dealer dat Opel NL heeft besloten de bak te gaan vervangen, na herhaaldelijke problemen.
Vanaf het begin was ik al niet tevreden over de bak, schokkerig schakelen, timing af en toe niet goed, maar de eerste paar keren reclameren gaf de dealer niet thuis, het zou allemaal normaal zijn wat ik ervaarde. Maar in de afgelopen tijd heb ik echter ook diverse malen uitval gehad. Er verschenen meldingen in het display “versnellingsbak laten repareren”, de bak schakelde dan helemaal niet meer (fijn als ie in zn 6 staat en je moet wegrijden, of in zn 2 op een 80km weg…)
Uiteindelijk, na 3 keer in de garage te zijn beland, en na allerlei onderzoekingen en uitsluitingen (wat het allemaal niet was) kwam de dealer met de mededeling dat de problemen zouden worden veroorzaakt door een te laag oliepeil in de versnellingsbak. De olie is vervolgens vervangen en op het juiste peil gebracht en ik mocht de auto (na 2 weken!!) weer ophalen. Nog dezelfde dag, na zo’n 40 km, sloeg de bak wederom in storing. Probleem was dus niet opgelost!
Na weer een week in de garage te hebben gestaan is dan nu de kogel door de kerk, de bak wordt vervangen. Vanwege de feestdagen konden ze echter niet zeggen hoelang de levertijd was… logisch, maar best vervelend als je je auto al bijna 4 weken mist… Anyway, hopenlijk duurt het nu niet al te lang meer en mag ik daarna ook eens ervaren wat een soepele versnellingsbak is (en hoe de verwarmde voorruit werkt, want sinds de koudere tijd is aangebroken heb ik mn Grandland niet meer gezien)
Lid sinds:
1 January 1970Beste Joepke,
Erg vervelend om dit te moeten lezen, mijn automaat is pas na 12.000km beter gaan rijden, afgelopen week hebben ze hem gereset en opnieuw kalibreert, ik moet zeggen, hij reedt sinds het uiten van mijn problemen naar de dealer al stuk beter, en na de garage bezoek zoals het moet, vooral als hij terug moet schakelen omdat hij onder bepaald toerental kwam en snelheid ging niet vlekkeloos. dit is nu wel 99% van de keer goed.
Ik hoop voor je na de bakwissel dat de problemen verholpen zijn en je kan gaan genieten van het autorijden weer.
succes !
Ik neem aan dat jullie het hebben over de 6-traps automaat. Zijn er bij forumleden al ervaringen met de 8-traps automaat waarmee mijn Grandland over enkele maanden gekeverd gaat worden?
[quote quote=18362678]Mijn automatische versnellingsbak wordt op dit moment vervangen. Op de dag voor Kerst ben ik gebeld door de dealer dat Opel NL heeft besloten de bak te gaan vervangen, na herhaaldelijke problemen. Vanaf het begin was ik al niet tevreden over de bak, schokkerig schakelen, timing af en toe niet goed, maar de eerste paar keren reclameren gaf de dealer niet thuis, het zou allemaal normaal zijn wat ik ervaarde. Maar in de afgelopen tijd heb ik echter ook diverse malen uitval gehad. Er verschenen meldingen in het display “versnellingsbak laten repareren”, de bak schakelde dan helemaal niet meer (fijn als ie in zn 6 staat en je moet wegrijden, of in zn 2 op een 80km weg…) Uiteindelijk, na 3 keer in de garage te zijn beland, en na allerlei onderzoekingen en uitsluitingen (wat het allemaal niet was) kwam de dealer met de mededeling dat de problemen zouden worden veroorzaakt door een te laag oliepeil in de versnellingsbak. De olie is vervolgens vervangen en op het juiste peil gebracht en ik mocht de auto (na 2 weken!!) weer ophalen. Nog dezelfde dag, na zo’n 40 km, sloeg de bak wederom in storing. Probleem was dus niet opgelost! Na weer een week in de garage te hebben gestaan is dan nu de kogel door de kerk, de bak wordt vervangen. Vanwege de feestdagen konden ze echter niet zeggen hoelang de levertijd was… logisch, maar best vervelend als je je auto al bijna 4 weken mist… Anyway, hopenlijk duurt het nu niet al te lang meer en mag ik daarna ook eens ervaren wat een soepele versnellingsbak is (en hoe de verwarmde voorruit werkt, want sinds de koudere tijd is aangebroken heb ik mn Grandland niet meer gezien)[/quote]
Wat een ellende zeg, zolang al je auto kwijt, ik hoop dat je een goede vervangende auto mee hebt gekregen. Uiteindelijk zal het weer goed komen, maar toch. Ben wel benieuwd of jouw nieuwe versnellingsbak de 6 of de 8traps gaat worden.
Groeten Jan
Schiet niet op, nee. Ik heb een Mokka X handgeschakeld. Niet mijn auto, veel te stuiterig op drempels etc. Maarja, ik moet t er maar mee doen. Ik ga ervan uit dat het een 6-traps wordt
Gisteren mijn GLX Ultimate 1.2 benzine met 8 AT opgehaald. Inmiddels 200 km gereden en ik moet zeggen dat de bak zijde zacht schakelt en ruim voldoet aan mijn verwachtingen.
ik hoop dat voor de mensen die problemen hebben, dat die snel opgelost zullen worden.
Gefeliciteerd bartjanisse,
Wanneer heb je je auto besteld?
Heel veel rijplezier met je Grandland
Ik heb hem ergens halverwege juli besteld. Had hem veel eerder moeten hebben maar kreeg ineens te horen dat het week 51 ging worden. Toen heb ik besloten de auto niet eerder dan in week 1 2019 op kenteken te willen. Het was lang wachten maar ben blij dat ik hem nu heb.
edit:
Auto is pas in december 2018 in productie gegaan. Het is dus een MY2019
Als alles goed gaat kan ik half volgende week mijn auto weer ophalen. Hij is dan 6 weken uit de roulatie geweest
[quote quote=18362977]Als alles goed gaat kan ik half volgende week mijn auto weer ophalen. Hij is dan 6 weken uit de roulatie geweest
[/quote] En heb je je GLX al terug?Ja, heb hem gisteravond weer op kunnen halen. Vandaag mee heen en weer naar mn werk geweest en hij heeft het volgehouden
Maar ik merk eigenlijk geen verschil met voor de storingen optraden, als men dit “boterzacht” schakelen vind dan zal ik wel wat verkeerd doen… geef mij de CVT automaat van mn oude Toyota Auris maar!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.