- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Beste mannen van het goeie leven,
Nu willen wij, ik samen met Sam, de astra’s chippen maar zitten met het volgende. Welke raden jullie aan. Ik weet dat EDS een prima bedrijf is maar chargertech levert de software van EDS maar dan zonder rollenbank. Sam heeft gebeld en de beste man van chargertech verzekert ons hetzelfde te geven als EDS. Ook deactiveert hij softwarematig de EGR. Op maat dus. De tuning bij chargertech kost 300 inclusief op maat. Als ik en sam samen gaan 250 inclusief software op maat p.p. Wat vinden jullie ervan? Ik heb er maar een poll van gemaakt.
Alvast bedankt
Mijn vader heeft bij chargertech z’n insignia laten chippen en was er goed over te spreken.
Zover ik weet haalt hij de software online van eds af.Ik heb die van mij bij eds laten chippen en ben natuurlijk ook tevreden :)
Ik heb toendertijd ook contact gehad met Chargertech,maar het feit dat ie GEEN rollerbanktest kan aanbieden, geeft dus ook GEEN garantie op het beloofde haalbare resultaat.
Als je later besluit om alsnog (ergens anders) zo’n rollerbanktest te laten uitvoeren kost je dat opnieuw geld en ben je amper/niet meer voordeliger uit.
Ikzelf zou dan kiezen voor zekerheid en meteen doorrijden naar EDS.
Tis maar een mening he.@ahrend wrote:
Ik heb toendertijd ook contact gehad met Chargertech,maar het feit dat ie GEEN rollerbanktest kan aanbieden, geeft dus ook GEEN garantie op het beloofde haalbare resultaat.
Als je later besluit om alsnog (ergens anders) zo’n rollerbanktest te laten uitvoeren kost je dat opnieuw geld en ben je amper/niet meer voordeliger uit.
Ikzelf zou dan kiezen voor zekerheid en meteen doorrijden naar EDS.
Tis maar een mening he.Nou dat is het dus zit ook in die dip, maar qua prijs is chargertech aantrekkelijker maar EDS is zekerheid
Ik wil niet lullig doen maar waarom beperken tot deze 2 keuzes?
Check eens http://www.datatuning.nl/c-781116/over-ons/” onclick=”window.open(this.href);return false; en lees het eens goed door. En daarna hoor ik je weer ;)
@BlueAstraG wrote:
Ik wil niet lullig doen maar waarom beperken tot deze 2 keuzes?
Check eens http://www.datatuning.nl/c-781116/over-ons/” onclick=”window.open(this.href);return false; en lees het eens goed door. En daarna hoor ik je weer ;)
Nou kijk es an effe chekken deze zie ik ook voor het eerst
Edit: Nope dan zou ik toch liever voor chargertech of EDS gaan 180Pk is beetje weinig voor de astra :agent
De intelligente chipbox omzeilt alle anti-chip modules en ook elke wijzigingen in en aan de boordcomputer (anders kan hij je chip eruit gooien met alle gevolgen van dien). De chip blijft intact en zal je auto intelligent blijven kietelen.
Je krijgt er uiteraard garantie bij maar zul je niet nodig hebben. Zij zijn voorloper in deze markt.
ja het probleem is dat is een chipbox. Als ik voor een chipbox zou gaan, zou ik voor een D-Tuk gaan. het gaat tenslotte om kwaliteit en ik vind dtuk toch ook een van de goeie kwaliteiten. Zij leveren ook 200 pk. Alleen ik wil geen extra dingetjes in de motor gedeelte. Liever een remap.
Alles valt weg te werken he ;) Wordt door Datatuning standaard gedaan
Succes met je keuze, ben erg benieuwd.
Kijk als het een leasebak zou zijn zou ik zeggen ah jo boeien chipbox er op klaar. Maar ik ga met deze auto op vakantie dus beter chippen ik ga er een nachtje over nadenken
De efficientie en AI van deze chipbox ligt voor op vele anderen. Een foute keus zul je niet maken, trust me ;)
Wat je keuze ook mag zijn, ik ben benieuwd en alvast een fijne vakantie he! :thumb
Haha nee ik ga nu niet op vakantie maar in de zomer moet dan een lange rijs van 4000 km afleggen dus wil nu al het uiterste uit het blok halen ag ja dat gaat goed komen maja je zit in een dip van welke is nou beter. Zit er twee weken lang over na te denken de keuze is nog steeds niet gevallen
Bel even naar Datatuning, die kunnen het beter uitleggen dan ik.
Vraag naar Leon, hij is de man die je alles kunt vragen. Welke opties er zijn/welke voordelen deze chipbox geeft ten opzichte van anderen.Ik zou voor EDS gaan.
Als er door een software update de chiptuning eruit is en je hebt de eds bon nog kun je met korting zelf een setje aanschaffen om te programmeren bij eds, ik heb meteen gekozen voor een apparaat om zelf te programmeren.Mark (met eds chiptuning)
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;ag ja nu zit ik in m’n droom chiptuning te tellen ipv schaapjes stel als ik bel kan ik dan gelijk terecht bij eds is tenslotte in duitsland? Of de volgende dag ik wil voor het weekend er een op hebben. En wat bedraagt die korting?
Ben je al lid bij AstraTuningClub? Registreer anders even en stel jezelf voor.
Kun je je vraag alsnog stellen en van de clubkortingen genieten eventueel.Of klik op de link in Mark z’n opmerking of onder bij mijn handtekening.
Alvast welkom! :thumb
Dat gaat nu niet ben op mobiel haha ik zal morgen effe kijken nachtje effe de tuning mogelijkheden tellen ipv schaapjes en dan zien we het wel
Ik zou zeerzeker voor een remap gaan op een rollerbank. Omdat deze ook echt gefintuned kan worden en specefiek voor jou auto word afgestemd. Je kunt ook voor charterteg gaan dan zul je dezelfde software krijgen, maar nooit zeker weten wat het uiteindelijke reseltaat is.
In chipbox zou ik al helmaal niet voor gaan omdat dit in alle gevalen minder zal presteren omdat deze nogsteeds communiceert met de huidige ecu. En daarbij kan met met een techII of dergelijke niet zomaar zien dat de auto gechipt is. Dus daarvoor hoef je het niet te laten.
Kan het wel in mijn woorden proberen uit te leggen maar dat zou het volgende geen eer aan doen:
http://www.datatuning.nl/c-766265/over-chiptuning/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Staat genoeg in dacht ik zo. Inclusief onderbouwingen.
@Haasje17 wrote:
Ik zou zeerzeker voor een remap gaan op een rollerbank. Omdat deze ook echt gefintuned kan worden en specefiek voor jou auto word afgestemd. Je kunt ook voor charterteg gaan dan zul je dezelfde software krijgen, maar nooit zeker weten wat het uiteindelijke reseltaat is.
In chipbox zou ik al helmaal niet voor gaan omdat dit in alle gevalen minder zal presteren omdat deze nogsteeds communiceert met de huidige ecu. En daarbij kan met met een techII of dergelijke niet zomaar zien dat de auto gechipt is. Dus daarvoor hoef je het niet te laten.
Met deze stelling ben ik het eens
Ben zelf ook op de bank geweest bij EDS en daarbij zijn ook meerdere metingen gedaan
om op een goed resultaat te komen (veel vermogen maar ook een mooie vermogensopbouw)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.