- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
@pastry wrote:
hmmm dan vraag ik me toch waarom ik niet door ben gegaan….
Dit is onze laatste run.
263 Danny Jansen 9,30 0,560 2,504 9,472 130,909 0,172
502 Hakan Neset 8,80 0,128 2,358 9,151 132,841 0,351maar dan neemt niet weg dat ik je het niet gun hoor.
Maar Marcel heb jij een idee?????ja hoor, Danny had een dail in van 9.3.
De gereden tijd is een 9.472 maar tel daar een 0.56 aan reactie bij op zit je op 10.032
Hakan had een dail in van 8.8 reed een 9.151 met een reactie van 0.128, dan kom je op 9,279Het verschil tussen de dail in is 0.5 maar het daadwerkelijke verschil is 0,753. Dus op dat moment wint hakan met een 0.253.
Dat is nou het leuke aan bracket rijden.Alles telt mee, reactie, 60ft en dail in
Dus danny ook al zit je dichter op je dail in, je hebt verloren door je trage reactie tijd en langzame 60ft.@blue-mission wrote:
Is een signum maar was een top dag
Is een Signum idd, met een facelift frontje ;)
@GML wrote:
@Nova_C20xe wrote:
@pastry wrote:
Nova_C20xe je hebt echt super gereden man! Is dat filmpje al online waar jij mijn ass whooped? :jerry ik wil toch ff weten wat ik toen reed.
Dankjewel ging geweldig deze x ja, Ik heb de filmpje al, Deze gebruiker heeft biijjnaa alles opgenomen:D
http://youtu.be/tr1uStNv9Go” onclick=”window.open(this.href);return false;
EDIT: Je kunt je tijd niet zien trouwens, Maar wel hier op deze link http://dhra.nl/perf/2011/tijden-130611.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false; thnx to Freek
Deze gebruiker, dat ben ik :angel
Ik doe mijn best vanaf de tribune, sta liever op de baan…volgende x misschien.Jouw corsa is trouwens echt snel, wat heb jij er allemaal aan gedaan?
Dankjewell!! Lexmaul, ddv chip, 6,2kg vliegwiel, brandstofdruk verhoogt en f16bak. Verder helemaal standaart, en ojah mijn rechtervoet:p
@pastry wrote:
en hij is echt helemaal leeg! Hakan moet mee naar Bitburg!
Ik wil wel mee:D Maar dan ga ik met semi-slicks rijden, en of mijn aandrijfassen dat leuk vindenn dat weet k niet:P
@Nova_C20xe wrote:
@pastry wrote:
en hij is echt helemaal leeg! Hakan moet mee naar Bitburg!
Ik wil wel mee:D Maar dan ga ik met semi-slicks rijden, en of mijn aandrijfassen dat leuk vindenn dat weet k niet:P
Niet te druk om maken. Als het stukgaat, vervang je ze voor sterkere. Hoop ik natuurlijk wel dat je thuiskomt.:P
de blauwe astra coupe turbo is van mij… het is inderdaad een z20leh blok gekocht bij f janssen met nu een kleine 14.000km op de teller
de motor heeft 303.1pk en 483.6nm koppel en nog steeds te veel wielspin met de yokohama parada’s 16inch volgende sprint hoop ik op toyo r1r of r888 te staan
en respect voor alle corsatjes jullie gingen als de brandweer!
voor de 200m is mijn wagen gewoon te zwaar dus het kriebelt wel om er ook een corsa met een dik blokkie bij te gaan nemen zo leeg als t maar kan :D
R1R en de 888 raad ik je af, daar heb jij nog steeds wielspin mee! Setje M&H’s zullen hun werk zeker doen!
@royv10 wrote:
de blauwe astra coupe turbo is van mij… het is inderdaad een z20leh blok gekocht bij f janssen met nu een kleine 14.000km op de teller
de motor heeft 303.1pk en 483.6nm koppel en nog steeds te veel wielspin met de yokohama parada’s 16inch volgende sprint hoop ik op toyo r1r of r888 te staan
en respect voor alle corsatjes jullie gingen als de brandweer!
voor de 200m is mijn wagen gewoon te zwaar dus het kriebelt wel om er ook een corsa met een dik blokkie bij te gaan nemen zo leeg als t maar kan :Doke, netjes :thumbup :thumbup
@axel hoe raad je de R888 af?
Me broer rijdt met R888 en komt er goed mee weg, terwijl de corsa lichter is dan de astra.
en hij rijdt ook op 280Pkja oke dan is de wielspin weg maar krijgt me bak nog meer op ze donder dan liever iets wielspin.
r1r of r888 zal zowiezo al stuk beter zijn dan de parada’s want dat zijn net geen semi slicks.
Hangt er vanaf,
Als jij tot vol in de toeren je koppeling los laat heb je wel kans dat je bak stuk gaat ja.
maar me broer rijdt al erg lang met een f20 bak achter de turbo en zijn bak schakelt verder nog wel goed.
en sprint al poosje met R888..
Dus het valt opzich wel erg mee.die semi slicks leveren je maar 0,1 tot 0,2 sec winst op.
Een setje echte slicks levert bijna 0,4 tot 0,5 sec winst op de 60ft tijd.king:
Kijk de filmpjes van Marcel en ik op Bitburg, 888 kunnen niet op tegen de M&H’s.
@axel wrote:
Kijk de filmpjes van Marcel en ik op Bitburg, 888 kunnen niet op tegen de M&H’s.
ja trek je rood pak ik je nog bij de start hahahahah
Just kidding mate.Volgend seizoen rij jij ook op M&H’s
R888’jes zijn leuk, maar als je echt serieuze tijden wilt neerzetten dan zijn ze inderdaad niet goed genoeg. Wel leuk voor op de openbare weg. :D Mijn 60ft tijd is: 2.153
Kom je met M&H’s onder de 2 secs?
@Orang-pinda wrote:
R888’jes zijn leuk, maar als je echt serieuze tijden wilt neerzetten dan zijn ze inderdaad niet goed genoeg. Wel leuk voor op de openbare weg. :D Mijn 60ft tijd is: 2.153
Kom je met M&H’s onder de 2 secs?
niet op assen, maar op bitburg en drachten rij je gewoon met gemak een 1.8
sw en ik hebben ook al 1.7 ’s gereden dit jaar.
Meerdere zelfs :Den de semi slicks komen daar echt niet onder de 2.0
Ik reed trouwens met mijn gewone toyo proxes destijds ook al 2.1 sec als 60ft.Dus zoveel brengen die semi slicks naar mijn idee niet
Mijn 60ft tijd is wel op Assen trouwens, heb nog niet op Drachten/Bitburg gereden met de LET. Misschien ook een keer gaan kijken naar M&H’s!
like said. op semi slicks zul je niet onder de 2.0 komen…
ook niet op andere banen.Probleem met full slicks op een baan zoals assen is puur het asfalt. Dat is er grof en je slicks komen daar echt niet tot hun recht.
ook op oschersleben alweer gemerkt.Circuit asfalt is gewoon drama..
@corsaboy wrote:
like said. op semi slicks zul je niet onder de 2.0 komen…
ook niet op andere banen.Het kan wel hoor, maar dan met spray ( lijm laag ) op de baan.
Ik reed met R888 een 60ft van 1.85 seconden in drachten. ( Dat is natuurlijk wel een uitzondering, normaal is 2.00 seconden net haalbaar met R888 )
Ik heb ook meerdere keren met straatbanden onder de 2.0 gezeten. Zowel op bitburg als op drachten. Semislicks heb ik toen ook mee gereden daarmee kwam ik niet onder de 2.0 zijn meer voor bochten over het circuit plakken ze goed en heb je meer grip met bochten uitkomen. Ik neem ze wel mee op drachten ff testen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.