drukbol vervangen

[kadett4x4]

Wat is de juiste manier/volgorde, om de drukbol te vervangen van het 4×4 systeem.
Heb het 1x gedaan, maar toen lag het nog buiten de auto.
was gelukt, maar de olie vloog me om de oren.
wil het nu eens gaan doen, zonder alles onder de olie te krijgen.
Dus, wie weet het, zou het graag willen weten.

groeten.

[calibra 4×4 turbo]

Ich möchte den Druckspeicher wechseln. Was muss ich alles beim Wechseln (besonders beim
Lösen des alten Druckspeichers beachten?
Zündung einschalten und 30-60x aufs Bremspedal drücken (drücken/lösen/drücken…). Achtung;
während diesem Vorgang wird der Druckspeicher entleert und das Niveau im Ausgleichsbehälter
steigt an (überschwappen des Öl möglich, überschüssiges Öl absaugen)! Vorgang solange
wiederholen bis das Niveau nicht mehr ansteigt im Ausgleichbehälter. Jetzt sollte der Druckspeicher
keinen Druck mehr haben und somit kann man den Druckspeicher mit Vorsicht vom Druckregler
abschrauben. Neuen Druckspeicher mont. und den Ersatz im Service-Scheckheft eintragen! Danach
Motor starten und sofort Öl nachfüllen im Expansionsgefäss der Servolenkung (ansonsten Gefahr das
Servopumpe def. geht wegen Trockenlauf!) Nach Probefahrt Ölstand im Ausgleichsbehälter nach
Opel-Vorschrift kontrollieren.

Zo moet het volgens Hurlimann.

[kadett4x4]

Dus als ik het goed lees, moet ik de wagen op contact zetten.
daarna 30 tot 60 keer op het rempedaal trappen, zodat de olie eruit gaat, en de druk weg is.
dan voorzichtig losdraaien, en dan de nieuwe monteren.
oliepeil in het stuurbekrachtigings reservoir in de gaten houden.
daarna de wagen starten, en oliepeil in de gaten houden en desnoode bijvullen.
moet ik dan het kleine imbusje bovenop losdraaien voor het ontluchten, en als er olie uitkomt zit het goed.

groeten.

[calibra 4×4 turbo]

Hij heeft het niet over het ontluchten van het systeem.Als ik zo lees hoeft dat niet.
Zal een maat van mij morgen eens vragen.Die heeft de mijne ook vervangen.

[calibra 4×4 turbo]

Heb even navraag gedaan.De mijne is vervangen zoals in de omschrijving staat.
Dus er is niet ontlucht.Succes met wisselen.

[kadett4x4]

Dan gaan we dat binnenkort maar eens doen.
heb het ook aan een maat van me gevraagd, die werkt bij de opel.
hij zou kijken of hij de beschrijving kon vinden, en dan mee nemen.
moet het altijd goed zijn, bedankt.
Is de beschrijving in het Nederlands, dat zal ik hem hier posten.

groeten.

[kadett4x4]

Net even gedaan, stelt niks voor.
Kan er weer 6 jaar tegen.
Dank u.

Groeten.

[anoniem]

misschien domme vraag, maar hoe weet je wanneer je de drukbol moet vervangen

[kadett4x4]

Om de 6jaar, en bij bepaalde km, maar dat weet ik niet.
je kunt het ook testen dacht ik.
wagen op contact zetten, en dan 25x op de rem trappen, dacht ik.
als hij blijft sissen is het goed.
bij mij voelde ik de stuurbekrachtiging zwaarder worden al ik remde in een bocht.

groeten.

[anoniem]

ik hoorde dat als je te lang met de oude bol doorreed de koppeling in de verdeelbak eerder versleten wasdenk dat ik die van mij ook maar eens moet vervangen

drukbol is ook te bestellen bij
http://www.gema-motorsport.de/shop/product_info.php?info=p103_Druckspeicher.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

[anoniem]

de drukbol vandaag vervangen en ook gelijk de olie voor de stuurbekrachtiging vernieuwd
er zat nog een originele bol op met witte rand

let er bij het bijvullen van de stuurbekrachtigingsolie op dat je het niveau meet nadat je de drukbol helemaal hebt leeggeremd, dus dat de olie in het reservoir niet meer omhoog komt als je de rem in trapt en hij op het contact staat met de motor uit
de Turbo Calibra heeft daarom ook een groter reservoir dan de gewone Calibra

[anoniem]

hier is ie weer wat goedkoper
https://www.firma-ebermann.com/shop/index.php?h_seite=product_info&cPath=0&products_id=68″ onclick=”window.open(this.href);return false;

en hier nog een pondje lichter
http://www.ebay.de/itm/121268614370?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT” onclick=”window.open(this.href);return false;

[Auteur]

Berichten