- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Gisteren de kop erop gezet ,ook gelijk nieuwe stoters erin. Vandaag de rest verder monteren en hopelijk nog ff starten vandaag
Ik heb de originele 16v pomp van gm weer gemonteerd. Heb deze voorzien van nieuwe tandwielen en drukveer +nylon busje. Weet het iedereen gaat voor de lobbenpomp. Maar vond een originele te duur, en ik dacht bijmezelf, het blok draait nu zo’n 25 jaar met die pomp en nu die opgefrist is denk ikzelf dat het weer tig jaar meekan.
Je heb groot gelijk. Waar heb je dat spul gekocht voor die pomp & wat kost zoiets?
SBD denk ik? Of QED? Of is er een Nederlandse sjop die nylon plunjers verkoopt??
Je hebt wel gelijk dat het zo weer een tijd mee kan, maar denk ook dat de goedkoopste lobben pomp al beter is dan dit, want daar rij ik persoonlijk al jaren mee. Die koop je in Engeland inmiddels voor bizar weinig…
Het vervelendste alleen, is dat je altijd weer extra werk hebt aan het fabriceren van een aanzuigbuis…
@ vinci , idd sbd , heb ik dat upgrade setje vandaan,
@ Mr.bone ,de tandwielen had ik nog liggen , en deze kwamen van mTech af, koste me alles compleet iets van 140 a 150 euro. Voor dat geld kan je ook een immi lobbenpomp kopen en aanzuigbuis. Tis welke keuze je maakt. Ik ben gewoon voor standaard spul gegaan. Het blokt loopt immidels weer, en alles naar behoren en klinkt als een naaimachine :thumb dus ik ben zelf dik tevreden.
Mooie prijs.
En mooi dat die weer loopt als een nieuwe, eer voor je werk dus, :thumb .
Ja, dat is toch heel fijn dan. Je moet met zo’n nieuwe type pomp ook maar net mogelijkheden hebben om een aanzuigbuis te fabriceren. Voor velen is dat knap lastig.
@vinci , ik beschik wel over de mogelijkheden om zo’n buis te maken. Misschien dat ik het de volgende x eens probeer. Voor nu heb ik er inmiddels alweer 480 km mee gereden, en het rijd heerlijk. Nu nog wat sparen en dan verder met me turbo kadett :thumb
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.