- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Heren/dames,
Afgelopen zondag was ik bezig de bolide weer spik en span te maken voor het komende mooie weer je kent wel.
ik dacht bij mijzelf: laat ik die velgjes ook weer eens mooi oppoetsen, zo gezegt zo gedaan(zou je denken)
schroef de velg rechts voor eraf en tot mijn schrik kom ik daar een deel van mijn veer tegen, kan geen goed teken zijn. ook kwam ik er achter dat mijn remschijven niet perfect meer zijn (is wel nodig met mijn huidige rijstijl, altijd haast) en er begint een gat te grote van een 2 euro munt stuk in de pijp tussen katalysator en midden demper te komen. (en dat alles in 1 was beurt).
Nu is mij bekend dat als je de veerpoot (geen veer spanner dan maar de hele poot) rechts voor vervangt je dit ook beter meteen met links voor kunt doen om evt. problemen te voorkomen. Hoe moeilijk is het eigenlijk om deze dingen te vervangen? en hoe zit het met de uitlaat (van voor tot achter ik neem geen risico aangezien de keuring eraan komt) en de remschijven?
reeds alle onderdelen al gevonden, niet nieuw maar wel goed.
Tips, tricks en overige zijn allemaal welkom!!!!
Alvast bedankt!
Gr. Rickerd
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.