- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hoi
Na gesproken te hebben met enkele opel forum members ben ik gaan twijfelen over het aanschaffen van een ddv chip aangezien enkele gebruikers vermogensverlies hebben ervaart.
Zijn er misschien mensen die ervaring hebben met een ddv chip in hun c20ne?
De opstelling van mijn motor is als volgt.
Irmscher inlaat
lexmaul spagetti
geen tussen demper en kat
Sebring einddemper
open luchtfilterZal een DDV chip mij met deze opstelling vermogen verlies geven of niet?
:thumbup of :thumbdown
ik heb zelf snelle nok.. lexmaul inlaat, en spag spruitstuk.. en wil ook chip.. maar verhalen die ik heb gehoord is dat hij zelf de chip ook compleet afsteld.. dus goeie zaak om het af te maken denk ik;)
ik was wel tevreden.
Rij nu weer met standaard ecu.Mijn chip is toen geschreven voor mijn setup. en werkte uitstekend.
Als je toch ook nog een andere nokkenas wilt. doe dat eerst dan.en dan pas chippen.
hangt van ik weet niet hoeveel factoren af..
Is nooit van te voren te zeggen..Het is zelfs de vraag of een 15-20 jaar oude motor überhaupt nog wel in de buurt komt van de fabrieksopgave
Ik wil met deze post DDV absoluut niet afkraken, maar mijn Calibra C20NE had met DDV chip nog maar 95 pk en met originele ECU 115,5 pk.
Heb de chip wel bij DDV gekocht en niet via een omweg.
Nu moet ik er wel bij vertellen dat ik netjes m’n geld terug heb gekregen van Dennis.
Gr. Diederik
hay,
persoonlijk zou ik niet een ddv chip gebruiken .
maar bij een gerenomeerd chip tuning bedrijf de zaak te laten chippen .
die gebruiken wel een rollenbank en kunnen dus jou blok optimaal tunen met jou set up.
MAAR DAT IS PERSOONLIJK !!!
Originally posted by red-bull
hay,persoonlijk zou ik niet een ddv chip gebruiken .
maar bij een gerenomeerd chip tuning bedrijf de zaak te laten chippen .
die gebruiken wel een rollenbank en kunnen dus jou blok optimaal tunen met jou set up.
MAAR DAT IS PERSOONLIJK !!!
heb je ervaring dan met ddv?
zo nee hoe kun je dan aangeven of zijn chip goed is of slecht. alleen van horen zeggen? dennis heeft tegenwoordig ook de beschikking over een bank. en dennis loopt al heel wat jaren mee, dus weet absoluut waar hij het over heeft..De meeste chippen zijn voor een standaard motor geschreven.
Maar ondertussen hebben de meeste mensen al een stel andere nokken erin, uitlaat veranderd, kop gevlakt enz. enz.
Dan kan het best zijn dat je met een orginele chip in bepaalde toeren gebieden meer vermogen hebt.Als je andere nokken erin zet heb je meer vulling. Dat betekent dat je ontsteking in verschillende gebieden
later moet. Terwijl je bij een standaard chip juist de ontsteking max. vroeger zet.
Ik heb voor twee weken terug bij speedcentre een C16SEI
afgesteld met andere nokken, krukas bewerkt enz. enz.
Ik heb veel minder ontsteking in moeten programmeren
dan wat ik normaal moet doen bij een standaard snelle
chip voor deze motor.
Bij deze auto had je met een standaard chip ook meer vermogen gehad dan met een “snelle” chip.
We kwamen uiteindelijk op 139 PK en 172 Nm.
Dus dat was wel netjes.Ik heb een 2e computer DDV, doet het gewoon, niet uiterste wel snel…
Voor natuurlijk aangezogen vlot.
Dennis is niet a…….k
en geloof me, zet je auto op 4 banken en je krijgt ander metingen!
Vooral verschil tussen heet en warm!!oke’ ik wil geen kwaad spreken over ddv maar,
ik heb mijn calibra 2.0i laten chippen daar , en was daar zelf niet echt van onder de indruk.
de manier waarop het ging vond ik erg amateuristisch!
alleen de chip werd veranderd door wat kenvelden te verleggen , en verder werd er motorisch niets getest op vermogens winst….daarna ben ik naar een ander bedrijf geweest die de ddv chip uit gelezen heeft en mij vroeg welke prutser dit gemaakt had ….
hun hebben toen de calibra gechipped , en toen konden we pas echt vermogen verschil merken.
MAAR DIT IS DUS MIJN PERSOONLIJKE MENING EN ERVARING !!!! DUS VAL ME ER NIET OP AAN A.U.B !!!
ik viel je ook niet aan,
wou alleen weten of je er echt ervaring mee had gehad. king:king:No hard feelings van mijn kant hoor. ik ben gewoon van mening dat wanneer iets niet goed is dat ook gezegd mag worden mits je er maar echt bewijzen cq gegevens van hebt.. Vandaar mijn vraag :agent
origineel gepost door red-bull
oke’ ik wil geen kwaad spreken over ddv maar,ik heb mijn calibra 2.0i laten chippen daar , en was daar zelf niet echt van onder de indruk.
de manier waarop het ging vond ik erg amateuristisch!
alleen de chip werd veranderd door wat kenvelden te verleggen , en verder werd er motorisch niets getest op vermogens winst….daarna ben ik naar een ander bedrijf geweest die de ddv chip uit gelezen heeft en mij vroeg welke prutser dit gemaakt had ….
hun hebben toen de calibra gechipped , en toen konden we pas echt vermogen verschil merken.
MAAR DIT IS DUS MIJN PERSOONLIJKE MENING EN ERVARING !!!! DUS VAL ME ER NIET OP AAN A.U.B !!!
waar ben je daarna geweest als ik vragen mag? en hebben die hem wel op de bank gehad toen?
Als iemand specifiek een bank heeft en die kan de Eprom zodanig maken dat ie het “rolling road” doet , ja dan is dat natuurlijk beter.
Kijk als je iets wilt hebben wat helemaal voldoet aan JOUW specifieke eisen, onderin of topvermogen etc, dan kom je bij mensen als Crane , Speedcenter, Rica etc terecht,maar dan is het ook wat prijziger.
Of een chip van de plank of volledig geprogrammeerd voor jouw auto is een wereld van verschil.wat raar van die negatiefe verhalen voorheen was iedereen altijd vol lof over ddv
meschien dat hij het zelf kan toelichten?
ik vind het maar wat raar want de chip`s van ddv zijn maatwerk meen ik
origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi
wat raar van die negatiefe verhalen voorheen was iedereen altijd vol lof over ddvmeschien dat hij het zelf kan toelichten?
ik vind het maar wat raar want de chip`s van ddv zijn maatwerk meen ik
Niks aan toe te voegen:hmmz
origineel gepost door red-bull
daarna ben ik naar een ander bedrijf geweest die de ddv chip uit gelezen heeft en mij vroeg welke prutser dit gemaakt had ….Een zeer slechte zaak om je als bedrijf zo te profileren. Ze hadden ook gewoon hun kop kunnen houden, de chip ook anders programmeren en JOU de conclusie laten trekken. 100% zeker dat als je dat van die prutser niet gehoord had, het verschil in vermogen niet zo groot was geweest. Is puur psychologisch.
Overigens, als je het ene bedrijf de grond in drukt, moet je ook aangeven waar je dan wel bent geweest. Dit is niet het DrukDennisDeGrondIn-topic. Ik heb al eerder gelezen dat Dennis gewoon geld terug geeft als het niet bevalt, dus waar heb je het dan over? Klagen is gemakkelijk, maar vaak is het meer dan alleen hetgeen waarover geklaagd wordt.
Ik heb Dennis meerdere malen gesproken en hij leek mij een heel capabel persoon die niet over 1 nacht ijs gaat. Hij zal echt niet aan de ene kant rommel leveren en professioneel topspullen verkopen. Dat kan hij zich ook niet permitteren.
Maar goed, je kunt nog altijd met Webers gaan rijden, heb je helemaal geen chip meer nodig ;););)
Mischa
Ik denk niet dat dit een topic is om Dennis de grond in te trappen. Er wordt naar meningen / ervaringen gevraagd en deze worden gegeven, daar is een forum ook voor.
Gr. Diederik
Ik vind gewoon dat je hier niet moet gaan zeiken als de resultaten niet zijn zoals je hebt verwacht. Dat moet je rechtstreeks bij de leverancier van de goederen doen. Dat stoort mij gewoon aan dit topic.
Het zal niet de bedoeling zijn om Dennis de grond in te trappen, maar het schemert er hier en daar wel doorheen.
Groeten,
MischaMij hoor je ook niet klagen, toch? Ik heb mijn klachten met Dennis opgenomen en die heeft hij uiteindelijk correct afgehandeld. Meer wil ik er niet over zeggen, want alles is al gezegd…
origineel gepost door Bandiet
Mij hoor je ook niet klagen, toch?Jij bent ook net degene waarover ik het NIET heb :thumbup
Goed bezig.Mischa
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.