D Kadett met turbo diesel

Dit onderwerp is leeg.

4 berichten aan het bekijken - 1 tot 4 (van in totaal 4)

Auteur

Berichten
22 maart 2009 om 11:06 #17209235
LetXe
Lid sinds:
3 February 2006
Zijn er hier ook mensen met een turbo diesel in hun D kadett?? Wat voor motor heb je erin en hoe bevalt het??
24 maart 2009 om 18:57 #17471709
robbyrood
Deelnemer
Lid sinds:
6 February 2006
Weinig reacties, maar een advies : zoek een 2,2 diesel van een omega/vectra c uit een schade wagen of nog mooier de 19 cdti (alfa/fiat blok) en je hebt een hoop lol!!
24 maart 2009 om 19:05 #17471710
stellema
Deelnemer
Lid sinds:
5 July 2004
origineel gepost door robbyrood
Weinig reacties, maar een advies : zoek een 2,2 diesel van een omega/vectra c uit een schade wagen of nog mooier de 19 cdti (alfa/fiat blok) en je hebt een hoop lol!!

Dit hangt wel een beetje af van wat je electronica kennis is, deze diesels hebben nogal wat elect haken en ogen.
Een isuzu 1.7 td is ook leuk en ietsjes makkelijker in te bouwen , bij deze zul je alleen zelf een motorsteun moeten maken
10 mei 2009 om 08:22 #17471711
mischa
Deelnemer
Lid sinds:
30 June 2004
origineel gepost door stellema

origineel gepost door robbyrood
Weinig reacties, maar een advies : zoek een 2,2 diesel van een omega/vectra c uit een schade wagen of nog mooier de 19 cdti (alfa/fiat blok) en je hebt een hoop lol!!

Dit hangt wel een beetje af van wat je electronica kennis is, deze diesels hebben nogal wat elect haken en ogen.
Een isuzu 1.7 td is ook leuk en ietsjes makkelijker in te bouwen , bij deze zul je alleen zelf een motorsteun moeten maken

Dat klopt, maar met zo´n italiaans blok heb je toch wel wat meer power. Ik zou zeggen: complete kabelboom (incl autoboom) omzetten en rijden maar. Ik rij nu met de 120pk versie in een Zafira B en dat is toch wel de fijnste diesel die ik tot nu toe gereden heb (tegen VW 110pk, Ford 115pk).

Hou er wel rekening mee dat de Italo-blokken groter zijn van omvang. Een 2.2 is in een Corsa te hangen, maar volgens Mathijssen lukt dat met de 1.9 niet omdat die groter is. De 2.2 heeft weer als nadeel dat ze kwetsbaarder zijn. Deze blokken hebben het probleem dat ze uit elkaar kunnen klappen als er teveel olie in komt. Maar goed, dat is met een goed vulbeleid op te lossen. Ook is de 120pk 1.9 sneller dan de 125pk 2.2. Dit weet ik uit een sprint tussen een 2.2 Vectra en mijn 1.9 Zafira.

Groeten,
Mischa
Auteur

Berichten

4 berichten aan het bekijken - 1 tot 4 (van in totaal 4)

Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.