- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Originally posted by max
Mooie assen, zien er sterker uit dan die van M-pech!!idd echt mooi spul helemaal voor het geld..
Voor volgende winter bestel ik mij ook nog een setje voor de corsa :)dit jaar maar ff op orginele 2 liter assen king:
origineel gepost door Fearless
Potverrdikke, had ik net bij m-pech zon schakelvork besteld..kanje die niet afzeggen dan dennie?
@marcel zien er idd goed uit ik rij al meer als 5 jaar met de zelfde assen ;)assen via steve?
zien er goed uit, zo te zien zijn ze gelijk aan de assen die cris astley had, die heb ik ook liggen:D
Originally posted by mayhem
assen via steve?zien er goed uit, zo te zien zijn ze gelijk aan de assen die cris astley had, die heb ik ook liggen:D
komen niet bij steve weg..
kunnen wel bij dezelfde fabrikant weg komen als waar chris ze weg haalde, dat weet ik zo niet..voor de corsa a echt super assen..
Voor de corsa b wil ik ze nog eens bestellen als ik een paar centen over hebLid sinds:
1 January 1970:o:angel:o
origineel gepost door michiel026
origineel gepost door Fearless
Potverrdikke, had ik net bij m-pech zon schakelvork besteld..kanje die niet afzeggen dan dennie?
@marcel zien er idd goed uit ik rij al meer als 5 jaar met de zelfde assen ;)Had gekunt..maar had geen zin in prutsen en had wat centjes in mn zak te branden :jerry
mss kan marcel ze wel voorje in mekaar zetten is toch niet zo veel werk :P :jerry
zo de lichtboom zit er alweer in..
nog ff vastzetten op een paar plekken..
Eens een mooie oplossing voor gaan verzinnen.Ben nu met de kabelboom bezig van de zekeringkast en welke achter het dash zit.
De meeste overtollige bedrading is eruit.
Nieuwe bekabeling gesoldeerd voor de stekker van het digidash.
En morgen de laatste dingen solderen dan kan deze er ook weer in..Kunnen we gaan testen met de electronica…
De remslangen aan de voorkant zitten er al half op..Deze week ‘s avonds eens alles nalopen en vast zetten..
Had geen zin aan dat klusje vandaag..
Solderen was leuker :Plichtboom klaar:
Beginnen aan de grootste wirwar van kabels :(
2 moeren op elkaar lassen, dun stripje plaat dubbel vouwen om de draadboom heen, dit geheel op de aan elkaar gelaste moeren schroeven en klaar. Of als je voor lichtgewicht wil gaan moet je van die klikbare zwart plastic straps zien te vinden waar kabelbomen af fabriek ook mee vast gemaakt worden.
Originally posted by InjectTheVenom
2 moeren op elkaar lassen, dun stripje plaat dubbel vouwen om de draadboom heen, dit geheel op de aan elkaar gelaste moeren schroeven en klaar. Of als je voor lichtgewicht wil gaan moet je van die klikbare zwart plastic straps zien te vinden waar kabelbomen af fabriek ook mee vast gemaakt worden.die laatste zoek ik eigenlijk :vertag
Ik hoop via de dealer maar ben er bang voor.. :(had dat ff eerder gezegt ik heb net me astra weg gedaan daar zat dat ding vol mee:o
ik heb tyraps die je kan klemmen om een rand
en tyraps die je kan klikken in voorgestanste gaatjes.
wij bestellen die bij Berner op de zaak
ik neem aan dat de opel daar ook aan kan komen hoor
Hee bij mij op de zaak halen wij ook onderdelen van Berner dus als je nog een adres nodig hebt geef je maar een gil ;)
origineel gepost door InjectTheVenom
Hee bij mij op de zaak halen wij ook onderdelen van Berner dus als je nog een adres nodig hebt geef je maar een gil ;)Wij ook al!
Vast wel bijdrie verschillende vertegenwoordigers!Heb bij ons project ook dezelfde bevestiging gebruikt!
zow afgeleden tijd weer een en ander kunnen doen.
Met dank aan jeffrey (corsacruiser) heb ik nu ook de achteras voorzien van nieuwe bussen (geen rubbers !!).Ook heb ik de speciale kabelboom dingen gevonden om de bekabeling netjes te maken.
thx to duparts.nlDe verdere vorderingen zijn, nieuwe toerenteller en shiftlight ingebouwd.
En een net stukje traanplaat vastgezet aan de bodem bij de bestuurder. ZOdat ik niet alle lak er meteen vanaf trap.Spy pic:
Verder vandaag aan het lassen en slijpen geweest en eerste gedeelte van met collectorbak tbv gasklep is nu klaar. Morgen helaas werken maar zondag en maandag ga ik ermee verder :)
Spy pic:
leuk om er weer nieuwe foto`s van te zien,
alles doe je overdreven netjes, geweldig, maar
nou zie ik in eens iets wat ik ook op veel honda civic`s DXI zie met 90 pk, die grote toerenteller met shift light.
heeft dat ding echt nut? gaat hij echt branden bij het ideale schakel punt of wanneer je al te lang in de toeren zit?
zo ja, hoe weet dat ding dat? moet je dat zelf afstellen van te voren?
grtn
Sebas
die grote toerenteller is ervoor zodat ik heel makkelijk kan zien tijdens de run hoeveel rpm ik draai.
Die shift light stel je van te voren in..De toerenteller van je dash is ten eerste niet nauwkeurig
en ten tweede niet af te lezen tijdens een run.geloof me maar.. Ik heb daar geen tijd voor om tussen het stuur door te kijken..
Nu kan ik veel meer zien in 1 oog opslag ..nee oke, nu je het zecht ik zie mijn dash ook moeilijk door z,n klein stuur..
het heeft bij jou dan wel degelijk nut, :) nu kan ik me er iets bij voorstellen :thumbup
Wil je niet met een origineel stuur rijden in verband met de stuur krachten tijdens de start ?
Ik rij wel met een origineel opel stuur.
Originally posted by freek corsa
Wil je niet met een origineel stuur rijden in verband met de stuur krachten tijdens de start ?Ik rij wel met een origineel opel stuur.
orgineel stuur sucks..
ik kan d’r lekker onder controle houden met dit stuur…Maar dat is erg persoonlijk hoor freek..
De een vind dit beter de ander dat..:P
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.