- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Zo…
Alles te koop gezet van m’n astra, hopen dat ik daar wat geld van kan maken voor de Corsa!
Voor de liefhebbers! :P
waarom vraag je niet bij een spuiter of ze je kleur kunnen meten,
daar hebben ze tegenwoordig toch zo een handig apparaatje voor;)is een leuk wagentje en zonde van de schade
succes met herstel:thumbup@ Hacula: klopt! Grote hooizolder van een boerderij, ideaal! Mooi droog, alleen niet helemaal stofvrij zoals je ziet… :P
@m~v: klopt, zou ook kunnen inderdaad… Maar aangezien d’r nu toch veel werk in gaat zitten, moet toch de hele auto gespoten worden, en ga ik wellicht voor een hele andere kleur!origineel gepost door Jambon
Vandaag pakketje opgehaald bij ’t postkantoor… ’t kwam uit Hong Kong…Mijn electronische dual stage boostcontroller!! :D
klikkie voor meer info!Beetje jammer alleen dat het ff afwachten is met de corsa… :swear
Bedankt voor het idee. Ik heb deze vorige week ook gemonteerd op de combo en werkt geweldig
Zeker!
Mooi werk!
Hoeveel druk maak je nu, en is het verschil goed merkbaar?
Ik moet deze week alleen nog een goeie meter monteren maar “standaard” zit ik op 1,3 bar en draai haar nu zo naar 1,6 (en verder denk ik) Ik heb nog niet echt tijd gehad om een stuk te rijden maar merkbaar is het zekers
“standaard” op 1.3 :P
1.6 denk je ja? Heb je wel een goeie intercooler? Anders heb je zo alles weggesmolten..
Of heb je intern e.e.a. aangepast?Wat voor geluid maaktie dan? Misschien kun je een filmpje posten?! :kewlpics
De boostcontroler maakt een pulserend geluid. De meter die er aan zat overdreef de druk wel wat, standaard had ze op de nieuwe meter 0,9/1,0 bar en met de boostcontroler krijg ik haar op 1,6 , alleen of dit verstandig is ??!!;)
Ik heb er een frontmount intercooler voorVolgens CorsaCruiser was 1.4 bar goed te doen…
Dus als je die 1.6 alleen gebruikt als het echt nodig (golfje killen oid :P) dan zal dat vast wel ff goed gaan! :jerry
FF vraagje, ben bezig de corsa helemaal te strippen, om te laten stralen. Dus ik wil de tank er ook onderuit hebben, MAAAAAR… Het ding zit stampensvol diesel (had net 600meter voor het ongeluk em helemaal tot ’t strotje volgegooid…
Nu dus de vraag, hoe laat ik em aflopen? :afro
optie 1 is met een tuinslang door de vulhals en dan even zuigen en dan moet het gaan lopen en dan in jerrycans . ( wel op tijd ophouden te zuigen , anders heb je je mond ook vol diesel :P)
optie 2 is het zelfde idee , maar dan met een pomp
ik had by me ouwe gsi gewoon de auto op de brug gezet, workmate eronder, daar de tank op, auto weer omhoog, en een accu aan de pomp gezet. werkte perfect.
weet ik t, nooit op gelet. maar zou indd zo’n ding op t blok kunnen zijn.
maar hij wou z’n tank eronderuit uit ;)
je zou een honda moeten hebben, die krengen hebben een aftapplug in de tank.
Hij is al leeg!
Bedankt voor de reacties! :thumbup
Heb bij ons sponsor-autobedrijf een electrische pomp geleend, hadden ze toevallig net een week geleden gekocht omdat ze een tank leeg moesten pompen! :afro
Nou moet ie d’r alleen nog onder vandaan… :D
Heb m’n project-topic ge-update met de laatste ontwikkelingen…
Klikkie voor projectTevens heb ik tijdens de regen- en avonduurtjes ook gewerkt aan een nieuwe website voor de club… Dit was mijn eerste ervaring met Flash, dus niet te zware kritiek aub!
Klikkie voor nieuwe CF-Tuning website!Weet iemand of die einstukken aan de voorkant (omcirkelt) ook nog nieuw/los te koop zijn?
thnx alvast!
Zonder de torens zijn deze nog origineel bij classic parts in Trier te koop.
Ik wil ze maken van een stuk overzet plaat (ARTA , M&M) en een stuk vlakke plaat. Het is heel verstandig om de dwarsbalkjes van de A stijlen er ook tijdelijk van af te halen. Zat bij mij heel veel ellende achter.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.