- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
ik wil de kruiskoppeling van de tussen as graag even uitelkaar halen
zodat ik het rubber van het hanglager kan vervangen
wie weet hoe dit moet zonder de boel te beschadigen?
mijn vermoeden is dat de naaldlager bussen conisch in de asvork zitten geperst
en extra zitten gebord met een kunststof pennetje :hmmzlagers zijn niet conisch, je kan ze er gewoon uit persen,ze zijn geborgd door kunstof inspuiting,wat helemaal rond de lagerbus zit.
dus als je ze los wil maken moet je het helemaal uitkrabben en weer borgen met kunstof.als je het tussenlagerrubber wil vervangen kun je beter de bout ertussen losdraaien en dan trek je de kruiskoppeling er in z’n geheel vanaf.
let er wel op dat je de as weer in dezelfde stand er terug inschuif ivm trillingen,dus even merken.Hoi Rob,
succes morgen met wisselen :thumbup
Ik ga morgen mijn achteras weer monteren van de GS.Groet,
Benplannen zijn gewijzigd
ga vandaag biljarten en daarna de nodige biertjes nuttigen haha
dus de boel blijft ff zo staan tot morgen
ST1 V6 veel sleutel plezier vandaag met het monteren van de achteras ;)
Hallo, ik moet ook het hanglager van de tussenas vervangen. Ik heb de methode om de gehele kruiskoppeling te demonteren ook geprobeerd. De centerbout losdraaien en dan zou de spline redelijk uit elkaar moeten kunnen is mij verteld. Alleen dit laatste werkt dus niet. De spline zit knettervast in elkaar, of deze is vastgeroest. Iemand dit ook al eerder gehad en toch opgelost kunnen krijgen? Met een hamer en een stuk slagkoper lijkt me ook geen goede optie, in verband met onbalans / beschadigen enz. Het gaat hier ook om een Commodore A. Project staat al een tijdje dus.
Groeten EdwinIs wegbrengen naar een aandrijfasspecialist geen optie? laat je er gelijk nieuwe kruisjes in zetten.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.