- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik heb al een tijdje last van mijn centrale deur vergrendeling.En dan bedoel ik de afstandsbediening.
Ik heb de batterijen al vervangen van allebei de sleutels.De boel gereset dmv de sleutel in contact 1 slag draaien en op de konpjes drukken.Niks werkt wat zou het nu kunnen zijn? Er zit vast ergens een ontvanger in de auto zou die kapot kunnen zijn?
Het gaat om een asta G station x16xelKiekert zit rechts bij de passagiers kant. Als je de kap los maakt bij de voeten, net voor de deur opening. Daar zit een zwarte box waar de zender inzit. Kijk even (je kan deze losmaken door 2 plastic boutjes los te draaien en voorzichtig open te klikken) of er iets van corrosie op de printplaat zit.
Klinkt stom: maar bij corrosie met een (oude) tandenborstel en een druppeltje Glassex op de borstel alles goed schoon poetsen/schrapen. Wel goed drogen voordat je alles dicht klikt. Denk dan aan een fohn of een dagje in een bakje met rijst laten liggen.
Hoop voor je dat daar je probleem zit. Zowiezo wel de andere remote geprobeerd?
Succes and greetz Emiel
heel waarsch ab versleten met name de knopjes binnen of buitenkant had er ook last van nieuw omhulsel besteld en het was opgelost kost iets van 3 euro ofzo
@TWA wrote:
Kiekert zit rechts bij de passagiers kant. Als je de kap los maakt bij de voeten, net voor de deur opening. Daar zit een zwarte box waar de zender inzit. Kijk even (je kan deze losmaken door 2 plastic boutjes los te draaien en voorzichtig open te klikken) of er iets van corrosie op de printplaat zit.
Klinkt stom: maar bij corrosie met een (oude) tandenborstel en een druppeltje Glassex op de borstel alles goed schoon poetsen/schrapen. Wel goed drogen voordat je alles dicht klikt. Denk dan aan een fohn of een dagje in een bakje met rijst laten liggen.
Hoop voor je dat daar je probleem zit. Zowiezo wel de andere remote geprobeerd?
Succes and greetz Emiel
Ja heb het met allebei de remote’s geprobeert maar werken allebei niet.
Een hele grote kans dat er een ‘stoorsignaal’ op 434MHz zit, jouw afstandsbediening werkt in de zgn LPD band, daar bevinden zich ook deurbellen, weerstations, draadloze speakers en hoofdtelefoons EN dit stukje band is PRIMAIR toegewezen aan zendamateurs, die hebben daar alle rechten en mogen daar met hoog vermogen uitzenden.
Laat ik het zo zeggen als ik mijn amateur tv zender aanzet op 434.250Mhz en ik het vermogen gebruik wat ik zou mogen gebruiken dan kan in de verre omgeving niemand meer zijn auto openmaken met zijn afstands bediende sleutel :jerry
Eergisteren kreeg ik nog commentaar van mijn eigen vrouw :angelOp zich niet zo’n probleem aangezien je de auto met de sleutel ook kan openmaken, behalve….als je een alarminstallatie in de auto hebt, dan kun je de deur wel open doen maar niet het alarm uitzetten :jerry
en dat stoorsignaal kan dus overal vandaan komen, van je buurman die toevallig met zijn draadlose koptelefoon rondloopt, een deurbel, een stel kinderen die met een LPD porto rondlopen draadloze weerstations enz enz.
klopt…maar dan komt het alleen voor op een bepaalde plek. Heb je het dus overal dan is er wat anders. Ff nog toe voegen aan mn eerdere boekwerk :jerry :
Doet alles het wel met de sleutel? Ook op CV gebied? Of alleen de deur die je met de sleutel open maakt? Als niets werkt kan het ook een zekering zijn.
Anders toch de kap losmaken en de stekkers nalopen…plaatje bij uw praatje (gepikt van een topic hier verderop king: )
@TWA wrote:
klopt…maar dan komt het alleen voor op een bepaalde plek. Heb je het dus overal dan is er wat anders. Ff nog toe voegen aan mn eerdere boekwerk :jerry :
Doet alles het wel met de sleutel? Ook op CV gebied? Of alleen de deur die je met de sleutel open maakt? Als niets werkt kan het ook een zekering zijn.
Anders toch de kap losmaken en de stekkers nalopen…plaatje bij uw praatje (gepikt van een topic hier verderop king: )
Wat bedoel je met allemaal ik kan er de deur mee open maken en de achterklep.Maar dan alleen met de sleutel en niet met de afstandsbediening.
met andere woorden je Centrale Vergrendeling werkt wel, ofwel geen zekering. Probleem zit dus echt in het zwarte doosje. Dit kan een software probleem zijn, dus uit lezen, maar het kan ook corrosie zijn, zie eerdere bericht.
Simpelweg door dingen weg te strepen probeer ik er achter te komen wat er kan zijn :thumb
@TWA wrote:
met andere woorden je Centrale Vergrendeling werkt wel, ofwel geen zekering. Probleem zit dus echt in het zwarte doosje. Dit kan een software probleem zijn, dus uit lezen, maar het kan ook corrosie zijn, zie eerdere bericht.
Simpelweg door dingen weg te strepen probeer ik er achter te komen wat er kan zijn :thumb
Oke dan ga ik morgen toch maar eens dat zwarte doosje open maken om te kijken of er corrosie in zit.
Je kunt er een universeel systeem inbouwen of laten bouwen. Ik heb dit ook gedaan. Dit werkt perfect. Het bedrijf wat ik hiervoor heb benaderd is Don Automotive. Je kunt ze het beste emailen. Dan heb je snel reactie. info@donautomotive.nl
@Peter Reedijk wrote:
@TWA wrote:
met andere woorden je Centrale Vergrendeling werkt wel, ofwel geen zekering. Probleem zit dus echt in het zwarte doosje. Dit kan een software probleem zijn, dus uit lezen, maar het kan ook corrosie zijn, zie eerdere bericht.
Simpelweg door dingen weg te strepen probeer ik er achter te komen wat er kan zijn :thumb
Oke dan ga ik morgen toch maar eens dat zwarte doosje open maken om te kijken of er corrosie in zit.
Het zwarte doosje zag er prima uit van binnen dus die kan ik strepen.Mijn afstandbediening werkt nergens dus het verhaal met frequentie kan ik ook door strepen.Word erwel een beetje ziek van zeker nu we onze 3de kleine er bij hebben en ik dus eerst naar de ander kant van de auto moet lopen en vervolgens weer terug om de auto weer op slot te doen :swear
Met dat kastje kan je ook proberen om de handzenders opnieuw te programmeren doormiddel van een jumper op de printplaat op beide voetjes te plaatsen en dan op de handzender drukken. Zit de centrale vergrendeling rechtstreekt via de accu aangesloten? en alles gaat wel dicht/open met de sleutel aan bestuurders kant??
@TWA wrote:
klopt…maar dan komt het alleen voor op een bepaalde plek. Heb je het dus overal dan is er wat anders. Ff nog toe voegen aan mn eerdere boekwerk :jerry :
Doet alles het wel met de sleutel? Ook op CV gebied? Of alleen de deur die je met de sleutel open maakt? Als niets werkt kan het ook een zekering zijn.
Anders toch de kap losmaken en de stekkers nalopen…plaatje bij uw praatje (gepikt van een topic hier verderop king: )
Dit is neem ik aan de standaard centrale vergrendelings unit toch? Die zit er bij mij niet in.
Althans die is zilver. Ik heb een aftermarket cv erin zitten. Maar wat dat zilvere kastje bij mij is weet ik niet… gr JorneJe moet het Contact AAN zetten en dan de knoppen drukken om de boel te resetten.
Willem
@ jorne, een aftermarket in in de Astra-G??
lekker makkelijk binnenkomen dan….
Willem
Nee. en ook geen electrische ramen en stuurbekrachtiging. :s helaas. Maar de ramen zijn wel te realiseren. maar heb geen zin om in de orginele deur (binnengreep) een gat te maken voor schakelaar open/dicht. Of kan er ook een binnen handgreep van corsa b met elec. ramen in?
Ok dus dan gaat het om de deurvakken. Geldt voor mij het zelfde. dus daar kan dan geen deurvak van een 3 deurs op? :S
Komt een stukje bij op de deurvak:
Betreft in mijn geval het vakje met de witte schakelaars, die erboven is van de tigra, kon ik makkelijker bij de Schakelaars… (foto van mijn combo-b (basis corsa-B)).
Willem
Ach zo..kijk aan! bedankt voor foto uitleg willem.
zijn dat orginele bediening? Vraag me af of ik nou electrische meganiek moet zoeken of universeel setje ter vervanging van oude, want daar zitten niet zulke mooie schakelaars bij als die je op foto laat zien. :)Origineel is met complete draadboom Comfortfunctie etc..
Ramen sluiten deze gaan dan gewoon door met sluiten als je de sleutel uitneemt..
Meestal had ik de deur al dicht voor ie bovenwas haha..Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.