- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Dit is mijn 1e calibra:
En op dit momente trotse eigenaar van mijn 2e calibra een color edition om precies te zijn. Met de betrouwbare c20ne blok de E2, 3e eigenaar en N.A.P.
Zoals ik hem heb gekocht:
Mijn calibra voor de APK, gekeurd tot november 2012, mankementen waren stabilisatiestang en 2 banden als advies:
En voor de Grote Beurt:
Blok schoongespoeld met gamma olie daarna gevuld met Valvoline maxlife 10w40, Oliefilter, Int.filter, Kleppendekselpakking, luchtfilter(inleg van K&N), Bougies, en D-Riem was al gedaan maar voor de zekerheid vervangen samen met de waterpomp.
De leren bekleding die ik in Einhoven heb opgehaald:
Koplampen veranderd, wegens slechte beeld met de originele koplampen, hoewel ik de originele koplampen wel mooier vind.
Ondertussen mijn donor auto verder kaal gestript:
Een nieuwe thermostaat was ook hard nodig:
En de Kentekenverlichting vervangen door LED verlichting van Pilot:
To Do List
Ik heb nog M3 Spiegels in dezelfde kleurcode als de auto maar die hebben ook een bepaalde imago en aan de audio werken. De originele speakers zijn zo goed als opgeblazen.
Eventueel nog andere velgenGr. Reda
Hoop dat je hem in zoveel mogelijk originele looks houd. Blijft hij mooi en tijdloos bij. Ik zie dat je een Siton Suzenaar dealer sticker er op heb zitten. Woon je in Friesland?
Ik snap wel dat je dat leer hebt gekocht met de rest wat erbij zat voor die 100 euro :jerry Wel goed bezig hoor :thumb
is die foto van die koplamp een voorbeeld?
Want daar zie ik toch echt een 16v zitten :jerry@Hans1991 wrote:
is die foto van die koplamp een voorbeeld?
Want daar zie ik toch echt een 16v zitten :jerryJa scherp, idd een 16v
Ja is inderdaad een voorbeeld, ik had geen foto kunnen maken. Ondertussen heb ik de originele koplampen er weer op. Gaat het inbouwen van Xenon goed met de angel eyes, aangezien het van plastic is gemaakt en geen glas? Ik ben bang dat de plastic dof wordt, omdat xenon meer warmte afgeeft.
@2slow: Nee ik woon zelf in Deventer, maar ik weet dat de 1e eigenaar hem daar heeft onderhouden/gekocht?.
@re2flex wrote:
Ja is inderdaad een voorbeeld, ik had geen foto kunnen maken. Ondertussen heb ik de originele koplampen er weer op. Gaat het inbouwen van Xenon goed met de angel eyes, aangezien het van plastic is gemaakt en geen glas? Ik ben bang dat de plastic dof wordt, omdat xenon meer warmte afgeeft.
Xenon wordt niet warmer. Dat is een fabeltje.
Sterker nog, Xenon is fysiek niet in staat om zo warm te worden als Halogeen.Waar je wel mee moet opletten is dat goedkope Xenonsets meer UV licht afgeven als de betere merken (ligt aan de filterlaag op het glas van de xenonbrander) en bij auto’s die er gevoelig voor zijn (zoals de Astra G) kan dat je koplampen verneuken.
Het plastic verweerd dan sneller door de invloed van UV waardoor ze dof worden of de toplaag begint af te brokkelen. Als ze dat sowieso doen, gaat het met goedkope Xenon sneller. Staan je lampen er niet om bekend dof te worden, dan is er meestal niks aan de hand.Lees ook dit ff: http://wiki.nlpower.com/wiki/doku.php/verlichting:xenon” onclick=”window.open(this.href);return false;
Geweldig, Dankjewel voor de informatie!! Ik heb het doorgenomen en ben er weer eens wat wijzer op geworden. :thumbup
Vandaag werd het ook eens tijd voor een nieuwe radio. Ik heb gekozen voor een Clarion CZ501E BLUETOOTH CD/USB/MP3/WMA-RADIOCOMBINATIE.
Nu ben ik alleen nog op zoek naar goeie speakers die precies passen op de plek van de originele speakers. Heeft iemand suggesties of ervaring met vervangen, anders denk ik dat ik ga voor een composet van Rockford.
Op ebay staan vaak complete sets passend voor een auto. Speakers, pasringen en eventueel frequentie splitters (indien losse tweeters zoals in een Calibra)
Pioneer heeft een compo set welke precies past in de originele ringen.
Ik weet alleen niet welk type het is.Heb zelf een setje van DLS, de p6, in de deuren.
Heb daarvoor de ringen nagemaakt in MDF.Ik heb voor een pioneer tsh1703 set deze tweeters passen in de bevestiging van het deur paneel. De woofers passen in pasringen. Dus dat zit lekker op pas in mn auto.
Thanks voor de advies, heb trouwens ook gehoord dat er een setje is van JBL die het ook goed schijnt te doen.
Maar goed we gaan verder:
Nieuwe temperatuur sensor(temperatuur blijft nou netjes onder de 90 graden),koelvloeistof en de rubberen leiding wegens droogte scheuren(niet te zien op de foto) van de rad naar therm.huis vervangen:
Pookhoes vervangen, de oude was echt gaar:
Kleppendekselpakking vervangen:
En wat is mijn kleppendeksel vies van de olie heb het nog geprobeerd met velgenreiniger, maar tevergeefs. de olie is hardnekkig aangebrandt:
Volgende maand op zoek naar leuke velgen voor de auto…
Hallo mede Deventernaar.
Je hebt daar aardig de ruimte om te klussen.
Succes met je project.@81supporter wrote:
Hallo mede Deventernaar.
Je hebt daar aardig de ruimte om te klussen.
Succes met je project.Haha hey, wist niet dat er nog deventenaren hier actief waren op het forum. Nadat Opel Team Deventer ermee is gestopt.
@re2flex wrote:
@81supporter wrote:
Hallo mede Deventernaar.
Je hebt daar aardig de ruimte om te klussen.
Succes met je project.Haha hey, wist niet dat er nog deventenaren hier actief waren op het forum. Nadat Opel Team Deventer ermee is gestopt.
Zo zie je maar weer !
Ze zijn echt overal !:wors
Yes Yes, voor 1e kerstdag nog wat kunnen doen :D
Ben begonnen met het monteren van net nieuwe type met airbag stuur, alleen zag ik dat die groter was dan mijn originele stuur. En ja mijn tellerplaten zijn binnenkort ook aan vervanging toe.
Toch maar gekozen voor de Black Angel Eyes, ben er van plan volgende maand Xenon erbij in te zetten:
Aangezien mijn banden ook aan vervanging toe waren, en heb ik gekozen voor een set BSA velgen 17″inch: met nieuwe banden, na het monteren ook de Camber/Caster uitgelijnd en de velgen gebalanceerd.
En voor de details een Chrome kentekenhouder van Carpoint gemonteerd:
Results:
De bedoeling was om ook al de 4 remklauwen rood te maken, maar helaas waren de spuitbussen uitverkocht.
To do list:
*Speakers vervangen
*Xenon
*Iets verlagen
*Einddemper vervangen voor de originele remus uitlaat(geleverd op de 16v’s en de turbo’s)
*Sfeerverlichting maken
*Binnenverlichting maken
*A fresh new paint jobFijne Feestdagen Allemaal! :thumb
Vet hoor! :) Ziet er goed uit!
Maaruh, Remus is niet origineel ;) Irmscher was als optie beschikbaar, maar die zijn inmiddels nagenoeg niet meer te krijgen.
Thanks, welke uitlaat maakt er een degelijke geluid? dus niet zo een jappen knalpot :D
Als je geen jappen geluid wil, heb je sowieso de goeie motor er al voor ;) C20NE bromt meer. 16kleppers hebben meer de neiging een snerpend geluid te gaan maken als je wat hoger in toeren trekt.
Verder: neem iets duits/europees. Zolang het er niet uit ziet als een jappen pot (ronde motorfiets demper look) zit je vaak wel goed.
Sebring, Remus, dat soort dingen. En als het niet te gek duur mag zijn is Novus (novusautomotive.nl) ook een leuke optie, “duitse” brom maar wat bescheidener op het gebied van decibels.Cheers Mate, jammer want novusautomotive.nl ligt eruit. Maar goed dan zit ik al in de goeie richting te zoeken :D
Ben trouwens opzoek naar een how to: digidash van een E kadett inbouwen in je calibra. Ik heb de zoekfunctie gebruikt op het forum, maar kon het neit echt vinden. Iemand enige idee? :) . Zag dat je wel het een en andere moest aanpassen. Dus ben benieuwd.
om ff terug te komen op het uitlaat gedeelte,ik had een remus onder mn 8 klepper en dat klonk super.
niet te ovedreven,maar toch netjes en sportief. :Dheb kort daarna een andere cali moeten kopen(ook een 8 klepper) daar zat een sebring onder en daar was ik minder tevree over,dus ik zou gaan dan voor een remus.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.