- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
ik mis mijn turbo al 5 jaar, en zal nog wel langer worden :cry :cry :cry
maar mijn tijd zal komen.
word wel een zeer bruut blokkie.
aan welke financele uitgave moet je zo gaan denken, word nogal wat mooi spul aangeschaft.groeten.
Weer een foto update!
Aircofront moet eruit, anders is er geen plaats voor een grotere oliekoeler.
Buis in het front zetten waat de oliekoeler en intercoolers weer aan vast komen
Beugels voor de oliekoeler gemaakt ( er komt een grotere koeler op )
Intercoolertje ook weer vast
Spruitstuk ligt hier ook al te wachten
Vandaag de hele dag druk geweest met voorbereidingen, de laatste onderdelen bij elkaar gezocht, gekeken wat er nog besteld moest worden. Vandaag turbo huis uitgelijnd, accurator passend gemaakt, eerste verloopstuk van de downpipe gemaakt. Motorruim heb ik ook nog even afgewerkt zodat alles mooi glad is, nu alleen opnieuw spuiten.
Lekker Niels, heb nu zo een idee hoe het eruit gaat komen te zien. Superbruut. Altijd zie ik dit soort dingen bij een andere, nu eindelijk bij mijn eige auto :jerry. Zonder grap, al het show en shine zit em dalijk under the hoodd :thumb
ziet er goed uit!
de rest van de calibra is ook niet verkeerd!.
maar uhm, als ik vragen mag.
waarom na revisie, eerst menerale olie er in (wat houd dat in?) en daarna 20w60?
Zo vandaag de bak vast klaargemaakt, helemaal gereinigd en in kleur gespoten. De rest van de onderdelen die er op moeten zijn ook al allemaal schoongemaakt. Niet zoveel tijd vandaag gehad want ik had ook nog andere auto’s waar ik aan moest werken :vertag
Vectra OPC
Versnellingbak ontvet, daarna de oxidatie verwijderd
Gespoten
Cilinderkop terug van revisie
Race cat die er onder komt
De pallet waar de schone en nieuwe onderdelen op gaan
De koppeling van Sachs, is nu te koop omdat we een nog zwaarder exemplaar moeten monteren tot 520NM
Meer spul binnen gekregen,
Uitlaat compleet
Oude 63mm pijp naast de nieuwe 76mm pijp
Nog wat kleine onderdelen,
Schittered project! Er wordt hier mooi werk geleverd. :wors
Ik vraag me alleen af of die katalysator niet te klein is. De buitendiameter van dat ding is bijna gelijk aan de nieuwe pijpen. Knijpt hij dan niet teveel? Hij is waarschijnlijk gemaakt voor een 63mm systeem…?
Keep up the good work (and posting of pictures)! :thumbup
Die kat is echt wel voldoende, is een gehomologeerde kat
“HF Race Kat 200 – Ø 76 mm
Universaler „Hi-Flow” Motorsport- und Renn-Katalysator mit 200 cpsi Metall Monolith. Konische Rohranschlüsse und Lambdasonden-Anschluss. Einzeln für Benzinmotoren bis 4.0 Ltr. geeignet. Bis 5.9 Ltr. 2 Stück parallel verwenden. Temperatur-Verwendungsbereich bis max. 1100°C. MIG verschweißte Rohranschlüsse und verlöteter Monolith für höchste mechanische Beanspruchung.
Anschluss-Durchmesser innen 76 mm
Abmessungen (Durchmesser x Länge) 101,6 mm x 115 mm
Gesamtlänge 220 mm”Waarom een kat? Elke APK onder je auto liggen sleutelen zit je ook niet op te wachten.
nee wordt je niet vrolijk van kat vervangen elke apk keuring lekker een kat eronder
Motor vandaag weer opgehaald bij V max, zuigerbodemkoeling zit er in. Morgenvroeg ff naar de revisie boer om de motor te laten boren en honen. Koppeling is morgen als goed is binnen, probeer alles eind van de week weer terug te hebben, kan ik dit weekend bouwen want hij moet eind van volgende week helemaal klaar zijn. Dan heb ik nog een week om dingen te testen mocht er iets aan de hand zijn.
zeer mooi project, misschien een idee om ooit ook eens een turbo op de mijne te knallen (Y)
ideaal ghehe
tot nu toe gaat 2.2 150 pk nog snel genoeg :)Speciale koppeling binnen, bij Sachs gemaakt voor 520NM koppel!
De nieuwe en oude plaat,
Oliekoeler binnen
Nieuwe oliepomp en aanzuigbuis
Mooi project :thumbup
Maar wat ik me afvroeg, blijft dit een 4×4? Wat kan een tussenbak eigenlijk aan, of hangt er een versterkte onder?Jeroen
Hey,
Hij blijft gewoon 4×4. Wat ie aan kan geen idee, heb bijna 2 jaar rondgereden met 300 pk ging gewoon goed. Geen rare dingen tijdens het verversen van de bak olie. En ik kan je zeggen die bak heeft wel eens flink op zn donder gehad. met 360 a 370 pk is het gewoon met beleid wegtrekken. Zoiezo ga ik er heel rustig mee rijden strax ;). Gaat een Apexi boostcontroller in dus zal 9 van de 10 x wel op low boost rijden!
Groetjes Ram
Ok, das mooi om te horen… wil zelf ook met zo’n 300-320 pk rond gaan rijden met mn vectra 4×4… En ben zo hier en daar al eens aan het rondkijken wat ik hiervoor allemaal nodig heb ;)
Jeroen
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.