- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hee hallo!!!
ik heb even een vraagje………..
kan iemand mij helpen met de spullen die ik nodig heb om een ne om te bouwen naar webers??
dus ja een spruitstuk en webers en een andere ontsteking enzo.
maar ik hoop dus iemand hier te treffen die het zelf heeft gedaan en mij hier wat meer over kan vertellen!
welke onsteking?? pomp?? en wat heb ik nog meer nodig??
ik hoop dat iemand mij kan helpen!
groetjes.
waarom zou je kiezen voor webers.
Naar mijn mening is alleen het geluid vet, maar verder…Ik zou zelf doorsparen voor een setje tb’s met vrij programmeerbaar king:
Is meer winst mee te behalen, geluid is ook super vet, en het verbruik is een stuk beter dan met webers..Ik ben het niet helemaal met je eens.
Voor sommige mensen is een setje webers (eventueel met nokkenas) qua prijs/prestatie een betere optie dan een set ITB’s
Een vriend van me heeft met een C20NE (40er webers, kop maximaal gevlakt, iets scherpere nokkenas) 150pk aan de krukas. (Op de oude bank van RICA)
Met ITB’s zal dit mogelijk hoger liggen maar dan hebben we het ook over meer geld dat uitgegeven moet worden!
dan komt het volgende punt kijken,
als je een auto hebt na 93 heb je een probleem met de keuring met webers.En elk jaar afstellen, die dingen synchroon krijgen.
Nee TB’s zijn gewoon 1 keer afstellen en klaar, geen gedoe, geen gezeik…
Ik heb een facet pomp voor je….ik had hem gekocht van iemand hier. Maar ik moet een ander die stopt met pompen zodra de motorcarburateurs volzitten…..
Bij webers kan deze pomp wel…maar motorcarbjes niet, dan gooit ie het door de overloop en langs de naalden…… :(Moet je maar een berichtje doen.
oke dan!
maar heeft iemand hier mischien een foto voor mij van een c20ne met webers erop???
ik wil nammelijk een soort ouderwets rennsport blok bouwen!!
dus gewoon een 8v met webers lijkt me wel super mischien!!
ik hoop op foto’s!
en mischien mensen met meer info?? dus die het zelf gedaan hebben???
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.