- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
origineel gepost door sjoerdie
hhe, denk typfoutje….:afrozun computer is gechipt, komt van mij af
maar is niet nodig om de ecu te wisselen voor de apk.
met een kat kom je er 9v/d 10 keer wel door.
zonder kat red je het meestal NET niet.
een originele filterbak past niet zo lekker met een c20xe.
zit bijna tegen de distributiekap gedrukt
Mischien toch ff naar de originele ecu terug Sjoerd:hmmz ?
even de stekker van de temp sensor af halen
dat scheelde bij mijn kadett 16V wel even een bekkie :P
origineel gepost door sjoerdie
hhe, denk typfoutje….:afrozun computer is gechipt, komt van mij af
maar is niet nodig om de ecu te wisselen voor de apk.
met een kat kom je er 9v/d 10 keer wel door.
zonder kat red je het meestal NET niet.
een originele filterbak past niet zo lekker met een c20xe.
zit bijna tegen de distributiekap gedrukt
klopt was ff een typefoutje de computer is idd gechipt, thank to sjoerdie:thumbup
maar in principe als ik dat zo ff leest doe ik er voor de rest nog ff niks aan ik wacht de uitslag gewoon nog even af van de keuring dan hoor ik vanzelf wel wat er mee aan de hand is en kan ik altijd wel ff wat aanpassingen doen,maar sjoerd ik ga hem zaterdag keuren dus ik laat het je nog wel ff weten:agent
origineel gepost door E+Bkadett
ben net met mijn corsa gsi c16xe voor de apk geweest en hij is afgekeurd omdat de co te hoog is.hoe krijg ik die naar beneden?
zit een open lucht filter op wel een katalisator maar geen midden demper.
Gewoon gelijk een c20xe erin. Heb ik laatst nog bij een maatje gedaan, kreeg co ook niet goed dus dan maar gelijk goed:P
hij is weer goed gekeurd.:D
heb er een andere kat onder gezet. de oude kat is waarschijnlijk stuk gegaan door dat het oude motorblok zeeeerr veel olie verbruikte.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.