- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
ben net met mijn corsa gsi c16xe voor de apk geweest en hij is afgekeurd omdat de co te hoog is.
hoe krijg ik die naar beneden?
zit een open lucht filter op wel een katalisator maar geen midden demper.
heb dit net gevonden zijn er nog meer manieren?
en zijn dit goede manieren?– vacumslangetje lostrekken
– inlaat in de remreiniger
-goed warmstampen
-electrisch verbruiksers aan.
– toevoeging in de brandstof van forte of wyms?
-onstekings delen in goede staat.
-v power tankenLambda sonde werking controleren.
Katalysator vervangen
Euro 98 tanken.
Hoeveel is de CO te hoog dan ?
heb nog wel een kat van een kadett 2.0 16v liggen zou het helpen als ik die er onder zet?
Dat zou kunnen helpen, maar dat kan ik natuurlijk niet ruiken vanaf hier :P
Ik zie dat je Lambda waarde 1,2 is, dat is wel erg zuinig ( arm mengsel ).
Heb je nog een andere lambda sonde ? Dan zou ik die eerst proberen.
Je hebt namelijk kans dat je de katalysator stuk maakt. ( te veel slechte gassen in de katalysator kunnen binnen 5 minuten de katalysator vernielen )
kat van een 2liter past NIET, zonder aan te passen.
heb er bij de vorige b corsa c20xe ook ene onder gemaakt, maar dan moet je de carosserie aanpassen.
haal je openluchtfilter er eens af, en plaats de originle box.
openluchtfilter vind een c16xe zowieso niet leuk, dan sneuvelt vroeg of laat je lmm.
wat je ook kunt doen(heb ik laatst ook gedaan)
de einddemper vervangen door een goede kat.
is zo gedaan, en je ligt niet te kutten midden onder de auto, met bouten die niet los willen.
als je de kat helemaal achteraan plaatst, moet je wel goed warmtrappen!! anders wordt ie niet heet genoeg.
kijk wel uit voor je bumper dat ie niet wegsmelt:cool:
ik heb toen een co waarde van 10% gehad bleek dat ik geen onderdruk in het carter te hebben
dus kijk eens vacuum slangen na op poreusheid
of dergelijke
heb er van dat spul in de benzine gedaan verder afgetankt met v-power nieuwe bougies en goed warm gereden.
co is nu goed maar de lamda waarde is te hoog.
heb de lamda sonde doorgemeten en die is goed.
kat van een xe past inderdaat niet.
ben nu bezig met een kat van de sloop pas te maken.
die had er al onder gezeten als niet alle uitlaat klemmen en delen aan elkaar gelast waren:swearga weer verder als het licht is
origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi
leuk joh z,n corsa b!:pukeinderdaat, bijna net zo erg als je cabrio:puke:D
Hahaha.
* = Agent
# = E+B kadett* Goeden middag meneer, enig idee hoe hard u reed ?
# Hallo agent, ik ben mijn auto aan het warm racen voor de APK keuring.
* Betekent dit dat u zomaar mag gaan racen op de openbare weg ?
# Volgens David van het opel-forum moest ik dit doen.
* Oke dan moeten we u maar laten gaan, als David dit gezegd heeft.
king:
origineel gepost door freek corsa
Hahaha.* = Agent
# = E+B kadett* Goeden middag meneer, enig idee hoe hard u reed ?
# Hallo agent, ik ben mijn auto aan het warm racen voor de APK keuring.
* Betekent dit dat u zomaar mag gaan racen op de openbare weg ?
# Volgens David van het opel-forum moest ik dit doen.
* Oke dan moeten we u maar laten gaan, als David dit gezegd heeft.
king:
dit zei ik vanmiddag ook tegen mijn vriendin toen we 160 reden:D
Bij de C16XE motor is een open filter behoorlijk van invloed op het CO..
geld ook voor de levensduur van de LMM
standaard box erop.
kan ook zijn dat de LMM niet helemaal lekker meer is, deze gaan vaak stuk, zeker bij gebruik open filter.
dan krijg je ook een verkeerde uitstoot.
Willem
Dempers maken niks uit voor je Co, warmstampen heeft ook weinig nut. Controleer of alle vacuumslangen goed zitten, en origineel filter ga ik ook in mee. Laat um anders ff uitlezen op evt foutcodes, controleer brandstofdruk.
origineel gepost door wim-v6
Bij de C16XE motor is een open filter behoorlijk van invloed op het CO..geld ook voor de levensduur van de LMM
standaard box erop.
kan ook zijn dat de LMM niet helemaal lekker meer is, deze gaan vaak stuk, zeker bij gebruik open filter.
dan krijg je ook een verkeerde uitstoot.
Willem
geld dit ook voor de c20xe? ;)
heb ook een corsa b met c20xe erin en moet binnenkort op voor de keuring, is het voor mijn ook verstandig dat ik er de originele luchtfilterbox en eventueel nieuwe bougies inzet om mijn co ook alvast te verlagen( weet niet of die uberhoupt te hoog is hoor) mijne heeft wel een kat en middendemper dus dat scheelt al weer een beetje!:) en mn lmm is gechipt dus ook verstandig om een andere erop te zetten alleen voor de keuring.origineel gepost door robingsi
origineel gepost door wim-v6
Bij de C16XE motor is een open filter behoorlijk van invloed op het CO..geld ook voor de levensduur van de LMM
standaard box erop.
kan ook zijn dat de LMM niet helemaal lekker meer is, deze gaan vaak stuk, zeker bij gebruik open filter.
dan krijg je ook een verkeerde uitstoot.
Willem
geld dit ook voor de c20xe? ;)
heb ook een corsa b met c20xe erin en moet binnenkort op voor de keuring, is het voor mijn ook verstandig dat ik er de originele luchtfilterbox en eventueel nieuwe bougies inzet om mijn co ook alvast te verlagen( weet niet of die uberhoupt te hoog is hoor) mijne heeft wel een kat en middendemper dus dat scheelt al weer een beetje!:) en mn lmm is gechipt dus ook verstandig om een andere erop te zetten alleen voor de keuring.eerst keuren
origineel gepost door robingsi
en mn lmm is gechipt dus ook verstandig om een andere erop te zetten alleen voor de keuring.:jerry
Wie heeft je verteld dat je een Lucht Massa Meter kan chippen ?
hhe, denk typfoutje….:afro
zun computer is gechipt, komt van mij af
maar is niet nodig om de ecu te wisselen voor de apk.
met een kat kom je er 9v/d 10 keer wel door.
zonder kat red je het meestal NET niet.
een originele filterbak past niet zo lekker met een c20xe.
zit bijna tegen de distributiekap gedrukt
heb alleen nog een orginele filterbak van een c20let.
zal wel even kijken of die in de motorruimte te proppen is.heb de motor zelf al uitgelezen en hij heeft geen fout melding.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.