Uitwisselbaarheid Bosch Luchtmassameters

[hinterachse]

Hallo mede-Opelisten,

Kan iemand vertellen wat de verschillen zijn tussen de LMM’s van Bosch wat betreft het onderdeelnummer 0 280 202 068,
0 280 202 053 en 0 280 202 033.
Volgens mij zijn de behuizingen zowat hetzelfde, maar zijn ze ook onderling straffeloos verwisselbaar?https://opel-forum.nl/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_cry.gif
De eerste zit op mijn CIH2.2.
Wie?

[gvy]

hallo

Volgende vond ik terug:
0 280 202 068:CIH 4cyl 2.2E motoren van monza, senator en rekord. Dat zijn LE2-jetronic sturingen
0 280 202 053:CIH 6cyl 2.5E motoren van monza en senator. Aan de stekker te zien is dat ook een LE jetronic LMM
0 280 202 033:geen cih motor wel 4 cyl uit ascona C 1.8, kadett D 1.8GTE en kadett E GSI, allemaal LE jetronic.

Allemaal dus LE jetronic dus elektrisch uitwisselbaar maar waar ik niet mee kan helpen is of dit dezelfde behuizingen zijn?
Ik kan me vb voorstellen dat de 6cyl versie een grotere diameter zal hebben.

Wat overigens mogelijk is, is het wisselen van de behuizing van een LMM van een oudere 2.0 E L-jetronic (met 7 pins stekker ) voor de behuizing van de LMM 0 280 202 068 uit een 2.2E LE jetronic . Je kan de printplaat en connector en air-temp sonde uitbouwen en wisselen in beide behuizingen. Dat heb ik recent nog gedaan.
Geert

[hinterachse]

Hey Guy, bedankt voor je reactie! Heb ze langs elkaar gelegd op mijn werkbank en optisch zijn ze eender.
Ik heb ze zelfs allemaal gemonteerd gehad, er alleen niet mee gereden, en de auto startte er normaal op, net als op de originele.
Maar als ze straffeloos onderling uitwisselbaar zijn, wat zijn dan de verschillen, vraag ik me af?

[Motormuis]

de auto start zelfs zonder lmm

[hinterachse]

Ik hoorde vandaag de bewering dat het verschil onderling zit in de veerspanning. Dat verklaart dan wel waarom het binnenwerk mogelijk het zelfde is.

[Auteur]

Berichten