- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Aangezien we binnenkort allemaal kapot gaan aan de opwarming van onze aardkloot en ik m’n corsa met ouwe roetbrakende knipperpot (tc4ee1 1.7TD isuzu) aan het restaureren ben, zat ik te denken om ’t torretje meteen de 21e eeuw in te katapulteren en geschikt te maken voor bio-diesel.
’t torretje aanpassen op bio-diesel schijnt niet al te moeilijk te zijn. Alle delen die in contact komen met de bio-diesel moeten moeten van kunststof zijn, en mag dus niet meer van (natuur)rubber zijn.
Daarnaast is natuurlijk het mooiste om de bio-diesel zelf te brouwen, ten einde niet alleen de wereld te redden, maar ook vooral m’n portomonnee! :jerry
Dus ik vroeg me af of hier al mensen zijn die hier al mee ge-experimenteerd hebben, en iets weten over het brouwen van en rijden op bio-diesel, wat het doet met je vermogen, wat zijn de kosten van ’t brouwen enz.
Kom maar op!! king:
hier staat alles
Maar mag in nederland niet dat weet je?
Kan je net zo goed met rooie diesel rijden boete is hetzelfde
http://www.plantdrive.com/Used_Cooking_Oil_Fuel_4_18_07.pdfIk hoorde zoiets dat je ’t wel mag als je gewoon accijns betaald (37ct de liter), maar kan ik nog niet echt harde regels oid van vinden
maar mooi pdf-je!! :wors
Een vent die ik ken heeft een bedrijf die het inbouwd.
Je kan het alleen niet overal tanken ;)origineel gepost door Fearless
Een vent die ik ken heeft een bedrijf die het inbouwd.
Je kan het alleen niet overal tanken ;)Jacquel? PPO?
:wtf is biodiesel
plantaardige olie ofzo? zeg dat dannnHaha!! @ v/hende; In Wezep en Oene kennen ze alleen rooie diesel zkr? :jerry
snacbar olie is goedkoper:Pals ze je niet pakken
met een gemotoriseerde frietkraam:P:P:P
vgr tonsr.Let goed op als je op plantaardige olie gaat rijden, dit smeert de brandstof pomp toch vele malen minder als diesel, je pomp gaat slijt als een gek je moet het eerst voorverwarmen door middel van een warmtewisselaar, je auto gaat naar rijdende snackbar ruiken, de zonnebloem olie sla olie of iets dergelijks kan gaan rotten in je tank. Uiteindelijk ben je duurder uit omdat de brandstofpomp en injectoren om ca 50.000 km gereviseerd moeten worden. Kom ze regelmatig tegen bij ons op het werk (bosch diesel service)
op biodiesel gaat prima (in de meeste gevallen), maar niet zonder aanpassing.
Je brandstofpomp vind dit niet helemaal lekker jambon. Ik ken via migweb een belg die dit ook doet. Hij heeft de rubberen ringen in zijn pomp laten aanpassen zodat die tegen ppo kunnen.
Op ppo.nu waren genoeg isuzu diesels die zonder enige aanpassing al geruime tijd gemixt diesel en ppo reden.
Wat ook wel handig is, is dat wij standaard al een verwarmingselement hebben zitten bij het brandstoffilter. Deze gaat echter pas werken als de brandstof onder de 5 graden celcius komt. Waarschijnlijk kun je een dergelijke element wel aanpassen dat die werkt wanneer jij een schakelaar overhaalt, dan kun je er eentje apart voor je diesel tank die standaard blijft en eentje voor je ppo tank gebruiken :PDe zomer van vorig jaar heb ik de hele zomer op 50% zonnebloemolie / 50% diesel gereden zonder enige probleem. Dit was in de periode dat de diesel het punt van bijna €1.40 bereikte en de zbo bij de albert heijn nog steeds maar 67 ct/liter was. Ik heb toen de hele voorraad van alle albert heijns uit de buurt opgekocht :P Een week later was de prijs €1.50 zoals alle andere supermarkten allang hadden, omdat ik natuurlijk niet de enige was die dat deed. Ik had genoeg voor de rest van de zomer.
Ben er daarna vanaf gestapt omdat je het gewoon té goed ruikt, en dat zelf pas bij maar 50% en ook nog eens schone zbo, niet eens gebruikte van de frietboer. Als je achter mij reed op de snelweg kreeg je gewoon zin in friet (volgens een paar vrienden van mij).
Op ppo.nu kun je waarschijnlijk meer vinden over de wetgeving, ze doen hier heel moeilijk over omdat je niet kan aantonen dat je daadwerkelijk (genoeg) accijns betaald hebt.heb er destijds een boel van mee gekregen van mijn collega.
als ik goed onthuoden heb is diesel zo duur door de accijns + 19% BTW. Als je over PPO accijns doet +19% (ipv 6%) is het ook niet so goedkoop meer.Tis eigenlijk belastingontduiking/fraude
Zo topic al ff niet gelezen…
Is alweer een hele hoop info meer!
Paar dingetjes waar ik inderdaad niet aan gedacht heb, zoals brandstofpomp e.d.Ze moeten hier in NL gewoon meer ppo pompen plaatsen! In Duitsland zijn d’r al een hoop meer, en veel vrachtwagens (ook uit NL) rijden er al op.
Zoals die accijns gebeuren is moeilijk aan te tonen denk ik, omdat je ppo in principe ook gewoon kan kopen toch?
origineel gepost door Jambon
Zo topic al ff niet gelezen…Is alweer een hele hoop info meer!
Paar dingetjes waar ik inderdaad niet aan gedacht heb, zoals brandstofpomp e.d.Ze moeten hier in NL gewoon meer ppo pompen plaatsen! In Duitsland zijn d’r al een hoop meer, en veel vrachtwagens (ook uit NL) rijden er al op.
Zoals die accijns gebeuren is moeilijk aan te tonen denk ik, omdat je ppo in principe ook gewoon kan kopen toch?
ppo is idd gewoon te koop, maar dan als levensmiddel.
je mag het wel als brandstof gebruiken, maar dan moet je zelf 19% BTW en accijns gaan afdragen en is je voor deel weg ( geloof dat ’t zo iets was)En waarom meet pompen plaatsen.
Je mag dit gewoon thuis hebben dus gewoon thuis een pomp plaatsen.king:origineel gepost door Jambon
Zo topic al ff niet gelezen…Is alweer een hele hoop info meer!
Paar dingetjes waar ik inderdaad niet aan gedacht heb, zoals brandstofpomp e.d.Ze moeten hier in NL gewoon meer ppo pompen plaatsen! In Duitsland zijn d’r al een hoop meer, en veel vrachtwagens (ook uit NL) rijden er al op.
Zoals die accijns gebeuren is moeilijk aan te tonen denk ik, omdat je ppo in principe ook gewoon kan kopen toch?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.