- Dit onderwerp bevat 20 reacties, 12 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 30 augustus 2022om 18:11 door
.
-
Berichten
-
Beste mensen,
Ik heb een Opel Adam, fijne auto.
Alleen als het vriest dan heb ik ook de binnenkant raam bevroren.
Zeer vervelend en doet afbreuk aan de auto. Iedere keer vocht in de auto bij ontdooien.Is dit nou een Opel/kwaal? Mijn vorige Corsa had er ook last van.
Is dit gemakkelijk te voorkomen?
Bij voorbaat dank,
Groet Armand
Dat is een auto kwaal denk ik? En betekend dat je auto erg vochtig is vanbinnen…
Lid sinds:
1 January 1970Rij je veel korte stukjes? Dan word de motor niet goed warm. Waardoor je de verwarming niet goed kan gebruiken om de auto goed droog te blazen
Jawel, daar is ie weer: de oude sok of panty, gevuld met kattenbak korrels king:
Lekker onder de stoel, niemand die ze ziet. Tjek verder even of je interieurfilter weer eens aan vernieuwing toe is en voel je matten of ze ergens nat zijn. Kan bv een gaatje in een deurrubber zijn of een voorraam wat niet goed is geplakt bij het vervangen waardoor water naar binnen komt.
Succes and Greetz Emiel
*edit* : even een goede rit met de kachel voluit wil ook wel lekker t vocht verdrijven.
De ene keer rij ik lange stukken en de andere keer korte stukjes.
Bedankt voor de reactiesSommige auto’s gooien de Recirculatieklep dicht bij uitzetten.
Dan word hij ook erg vochtig van binnen.
Mijn Corsa uit 1999 heeft nergens last van.
Evenals de Katslekke Combo-B die ik hiervoor had.
Had vaak zat 1 a 2cm water achter de voorstoel door lekkage, maar nooit vanbinnen hoeven krabben.Ook mijn Ascona’s blijven ijsvrij vanbinnen.
Vind het niet echt een “Opel” kwaal.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
bij mijn vectra het zelfde probleem.
Als het aardig vriest dan heb ik aan de binnen kant ook ijs zitten.dit topic is al eens eerder aan het licht gekomen over beslagen ruiten…
een tijdje met de blower naar de beneden en de voorruit laten blazen… is het zo weg..
ik hoef nooit binnen te krabbenDit komt waarschijnlijk omdat je de auto weg zet, met een warme verwarming. voor de volgende keer als het weer vriest, het laatste stukje de kachel op koud of lauw zette.
heb je de airco wel aanstaan?
Een airco ontvochtigd namelijk ook de auto iets wat in de winter geen overbodige luxe is omdat de warme lucht in je auto veel vocht op kan nemen die gaat condenseren tegen je ruiten!
Onder de 5-7 graden schakelt de airco vanzelf af.Dank jullie voor de laatste 2 tips.
Ik laat de verwarming altijd branden op 23 tot ik thuis ben, heb het graag warm.
En ga laatste stukje eens airco aanzetten.Lid sinds:
1 January 1970Airco kan weer het nadeel geven. De verdamper word zodanig koud dat er vocht aan blijft zitten. Wanneer je de auto met ingeschakelde airco wegzet heb je kans dat de boel juist gaat beslaan wanneer je de auto weer gaat gebruiken
Als je de auto parkeert met airco aan dan krijg je ook beschimmeling en stank op je airco…
Je kan ook een laagje nano coating troep aanbrengen die je ook voor de buitenkant van je ruiten kan gebruiken, heb je sowieso geen beslagen ruiten meer, en ook tijdens regenbuien heb je veel beter zicht. Moet ik ook weer doen, is er ongeveer na een half jaar af en je merkt het verschil zeer goed.
Ik heb zelf ook een ADAM 2015.
Totaal geen last van vocht, of bevroren voorruit.
Het is belangrijk, dat je de recirculatie stand, niet lang aan laat staan.
Er komt dan, door je adem, veel vocht in de auto, doordat er niet
geventileerd wordt.
Ook moet je de aanjager, minstens in stand 1 zetten, voor een goede ventilatie.
Mocht dat niet helpen, controleer de auto op waterlekkage.
Kijk onder de vloermatten, of het daar 100% droog is.
Controleer ook de kofferruimte, onder de mat, of het daar 100% droog is.
Zet , bij de laatste km “s van je rit, de temp.regelaar , op koud.
Anders gaat de warme lucht, als de auto stilstaat, condenseren, op de ramen.Juist niet de airco, de laatste km”s aanzetten.
Als je de auto daarna stilzet, gaat de verdamper ontdooien.
Bij de eerst volgende start, wordt er een flinke hoeveelheid vocht,
tegen de ramen geblazen
Je moet de airco, een paar km, voor dat je de auto stopt, uitzetten, zodat
de condensor kan drogen.Ik heb meestal de luchtstand op de voorruit staan of op recht in interieur zodat de motor uitvalt bij stilstaan bij stoplicht. Overigens bij luchtstand raam valt hij niet uit.
Wat ik mis bij de Adam is, dat je bij de Corsa een stand had voor zowel in het interieur te blazen en tegelijkertijd op het raam. De Adam heeft dit niet.Ik ga gewoon eens proberen eerder de koude lucht aan te zetten. Zal zwaar zijn, ben een grote koukleum, hahaha
In de stand, voorruit/ voeten, komt er wel degelijk lucht uit de andere
uitstroomroosters, alleen is dit wat minder dan ruit/voeten uitstroom.
Je moet de roosters natuurlijk wel open zetten.Heb je toevallig ervaring met tuning onderdelen voor een Opel Adam? Ik ben al een tijdje aan het zoeken en misschien heb je zelf al een keertje online gekeken. Heb je bijvoorbeeld ervaring met fullcartuning.nl
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.