- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Even een vraag, misschien dat hier iemand dit weet.
Ik heb mijn Opel Manta A 10 dagen geleden verkocht aan iemand in België
Heb toen bij de RDW kenteken platen ingeleverd en papier mee gekregen om in te schrijven in België.
Alleen nu kwam hij hem de volgende dag ophalen, alleen konden we hem niet op naam zetten en overschrijven omdat hij niet meer in NL geregistreerd staat.
Heb toen de auto papieren mee gegeven en hij moest dat in België regelen.
Alleen nu krijgt hij hem daar niet door de keuringen omdat er niet op de papieren staat vermeld wat de motor inhoud is 1900 en hoeveel PK hij heeft.
Dat klopt want in NL is alleen het aantal cilinders vermeld op de papieren.
In dit geval 4, maar dat is in België niet genoeg.
Iemand enig idee hoe hij hem wel op naam en kenteken kan krijgen.
Want ik ben nu nog steeds eigenaar op papier en moet ook de all-risk verzekering doorbetalen.Dat wordt lastig ben ik bang…
Maar waarom heb je de NL kenteken ingeleverd?
Ik had hem als NL auto verkocht en de overige handlingen voor de nieuwe eigenaar overgelaten.
(Captain Hindsight mode: off)Het volgende.. Je moet bij de rdw je kentekenplaten inleveren en je auto voor export invoeren… De eigenaar in belgie heeft het export papier nodig om in belgie een kenteken aan tevragen..
Jij krijgt een vrijwaring en hij krijgt een wit en groen papiertje mee voor de export… Hoe de handelingen verder zijn in belgie weet ik niet.. Dat is aan de koper..
Maar zodra je je auto voor export opgeeft bij de rdw vervalt je kenteken automatisch…SCORPION zegt dat ie nog eigenaar is, dus ik neem aan dat ie geen vrijwaringsbewijs heeft ontvangen
Ok.. Nouja dan gaat het lastig worden idd.. Maar je zal hiervoor naar een rdw station moeten en de auto op een aanhanger mee.. Aangezien er geen kenteken meer opzit…
Ik heb wel een vrijwaringsbewijs mee gekregen.
En die heeft hij mee genomen naar België om hem daar op kenteken te kunnen zetten.
Alleen lukt dit dus niet omdat ze niet genoeg gegevens hebben van de motor.
Die gewoon origineel is.
Net met de verzekering gesproken.
Omdat de auto nog wel op mijn naam staat en ondanks de kentekens vernietigd zijn en bewijs heb moet ik hem blijven verzekeren.effe bij de rdw zoeken op export.
en ja dan heb je de orginele papieren nodig om op te sturen naar de rdw.
om tijdelijk van de verzekering af te komen kun je online schorsen.
Vrijwaringsbewijs moet jij bij houden.. Niet de nieuwe eigenaar… Dat is om aan te tonen als hij boetes maakt met jouw auto dat vanaf die datum jij niet de eigenaar bent.. Hij heeft er verder dus niks aan en zal niet lukken om daarmee een kenteken te krijgen
Daarvoor zijn de export papieren die je van de rdw krijgt… Die heeft hij nodig voor het kenteken in belgie..Hij had mij verteld dat hij het vrijwaringsbewijs nodig heeft om de auto op naam te zetten.
Dus daarom mee gegeven.Vd RDW site
https://www.rdw.nl/Particulier/Paginas/Uitvoeren.aspx” onclick=”window.open(this.href);return false;
Is dat niet een smoes dat verhaal over geen gegevens motor?
Dat zoek je zo op dat een 19S 90 pk heeft.
Stuur anders een kopie van een folder :vertag :thumb ;) king:@bart-gsi wrote:
Vrijwaringsbewijs moet jij bij houden.. Niet de nieuwe eigenaar… Dat is om aan te tonen als hij boetes maakt met jouw auto dat vanaf die datum jij niet de eigenaar bent.. Hij heeft er verder dus niks aan en zal niet lukken om daarmee een kenteken te krijgen
Daarvoor zijn de export papieren die je van de rdw krijgt… Die heeft hij nodig voor het kenteken in belgie..Als de Manta op naam van een ander staat, je had een vrijwaringsbewijs ( zelf bewaren! ) waarom dan nog de verzekering betalen?
Tja…dan is de rest zaak van de nieuwe eigenaar.
Het feit is dat de belgische keuring instantie het zelf niet weet en zomaar wat doen en uit hun nek lullen.
Het ergste is dat je er niet onderuit kunt. (ik spreek hier wel over een oldtimer keuring!)
Nochtans een buitenlandse wagen die in eender welk europees land gekeurd is en met een nog geldig keuringsbewijs
aangeboden wordt in belgie voor keuring, moet men goedkeuren. Elke auto die nieuw ingeschreven is in belgie
heeft een gelijkvormigingsattest, daar staan alle gegevens op van die wagen (en dat attest heeft een nederlandse auto niet)
De belgische keuring instantie heeft van ongeveer alle autoconstructeurs de motorgegevens, daarmee kunnen ze aan de hand van de motornummer zien welke motor er effectief in desbetreffende wagen zit. Van opel hebben ze deze gegevens niet!
Ik heb hetzelfde meegemaakt met mijn C2 caravan, dit is een belgische wagen met gelijkvormigingsattest!
Dit was niet genoeg voor de heren, ik moest een attest aanvragen bij de constructeur, toen bestond opel Belgium al niet meer, dus dat moest via breda. Daar ben ik onderuit geraakt. Er was wel 1 bepaald onderdeel dat niet kon…schijfremmen op de achteras, omdat bij dit model dat nooit origineel is geweest. Zelfs bij een oldtimerkeuring moet de wagen in een zoveel mogelijke originele toestand aangeboden worden!
Ik raad de belgische koper aan, zich te wenden tot het hoofd keuringsstation (elke provincie heeft een keuringstation dat aangesteld is als hoofd van de provincie) en daar bij die stationchef je geval met hand en tand uit te leggen. In mijn geval (voor antwerpen was dat toen in geel) was het opgelost met een telefoontje naar geel te doen (vriendelijke mens toen) Als je het nog geldige nederlandse keuringsattest hebt én de papieren van de wagen én de invoerdocumenten moet deze wagen kunnen ingeschreven worden!
veel succes!Zit altijd met verbazing te lezen hoe het in België is geregeld inzake auto`s.
Daar word je echt niet goed van.
Ik zou zeggen: kom bij ons wonen in Nederland, hier is ook van alles mis maar op auto gebied veel beter geregeld.
En dat is ook wat waard. ;) king:Vlaanderen bij Nederland. :jerry :jerry :jerry :thumb
Van mijn kant is het geregeld, vandaag gebeld en mijn auto staat nu geregistreerd dat hij naar het buitenland is.
Dus de verzekering kunnen stop zetten.
Nu maar hopen dat hij hem daar in België op kenteken krijgt want zou zonde zijn als de auto niet meer rijd.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.