- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Nee, juist niet. Hoe meer koude lucht er binnen komt, hoe meer prestaties. Dit zal de LMM dus niet corrigeren oid.
En kleine afwijkingen van de sensor in de luchtmassameter kunnen een grote invloed hebben op regelingen van het montormanagement. Het motormanagement zorgt ook voor prestaties.
De LMM meet de hoeveelheid binnenkomende lucht, en past de hoeveelheid ingespoten brandstof daarop aan.
Vraag me af hoe de X16SZR de juiste hoeveelheid brandstof bepaald?Ik weet wel dat er ipv een luchtmassameter een MAP sensor zit. Volgens mij regelt dit onderdeel o.a. de inspuiting.
iemand een idee of dit enig nut heeft op een Vectra B Z18XE ? anders doe’k dit ook deze week even ;)
Weet ik niet uit m’n hoofd. Ik plaats de filterbox in 2 “hokjes”: Deksel (bovenste gedeelte, deze kan eraf) en de box (onderste gedeelte, deze kan er uit)
Als je even een foto maakt van de binnenkant van de deksel en de binnenkant van de box, krijg je antwoord op je vraag.
Misschien weet iemand uit z’n hoofd hoe het zit bij zo’n Vectra? Waarschijnlijk heeft deze filterbox restricties, met foto’s kan ook uitgelegd worden hoe of wat.
zal ‘m morgen eens opendoen, en als’k het zelf niet onmiddelijk vind zet’k hier wel wat foto’s op :thumb
Ik heb ze bij mij ook verwijderd, merk eigenlijk geen verschil. Misschien dat het effect bij een benzine motor groter zal zijn.
@1405 wrote:
Ik heb ze bij mij ook verwijderd, merk eigenlijk geen verschil. Misschien dat het effect bij een benzine motor groter zal zijn.
Geen voelbaar verschil bij een 1.7dti :shock: ? Dan laat ik het zo
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.